Les pièces automobiles sont susceptibles d'être endommagées lorsqu'elles sont fréquemment exposées aux nids-de-poule.

Les nids-de-poule, ou creux, sont des irrégularités de la chaussée qui constituent l'un des dangers les plus fréquents pour les automobilistes. Lorsqu'une roue heurte un nid-de-poule, la majeure partie de la force exercée sur la roue est transmise verticalement à la suspension, car le bas du pneu est le point de contact avec la route. Plus le trou est profond, plus la chute de la roue est brutale et plus la force exercée sur le pneu est importante.

Cependant, la plupart des dommages causés à la roue par les nids-de-poule surviennent au moment où le pneu sort du nid-de-poule, car à ce moment-là la suspension est comprimée, n'a pas encore repris son fonctionnement normal et n'a plus de débattement d'amortisseur, ce qui ajoute une force supplémentaire au pneu (lorsque le pneu touche le bord du nid-de-poule) et soumet d'autres composants de la roue et de la suspension à une force importante, causant ainsi des dommages.

Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des pièces automobiles les plus susceptibles d'être endommagées lorsque la voiture est fréquemment exposée aux nids-de-poule sur la route.

Pneus

Les pneus sont la partie de la voiture en contact direct avec la route. Si la voiture circule souvent sur des terrains accidentés et parsemés de nids-de-poule, le conducteur doit vérifier régulièrement l'état de ses pneus pour des raisons de sécurité.

Voici quelques signes extérieurs faciles à reconnaître lorsqu'un pneu est endommagé par un nid-de-poule : pneu crevé, décollement du pneu, hernie latérale… De plus, si la chaussée est jonchée de gravier ou d'objets pointus, le risque de déchirure ou de crevaison est très élevé. Si le pneu ne peut absorber l'impact, la jante encaisse le choc. Elle peut se déformer, se fissurer, voire se casser, ce qui peut, dans certains cas graves, affecter la suspension du véhicule.

Carrosserie

L'avantage des voitures à châssis bas réside dans leur grande stabilité, due à une faible amplitude de mouvement du châssis. Cependant, cette même stabilité constitue leur principal inconvénient face aux nids-de-poule profonds. Le châssis risque alors de frotter, endommageant gravement la carrosserie. Par conséquent, les propriétaires de voitures à châssis bas doivent redoubler de prudence sur les routes en mauvais état. Il est notamment indispensable d'inspecter soigneusement le véhicule après chaque sortie sur une route dégradée afin de détecter rapidement tout dommage et d'y remédier efficacement.

Système de suspension

Le système de suspension est un élément essentiel de la voiture ; il assure l’absorption des chocs et l’équilibre du véhicule, contribuant ainsi à sa stabilité et limitant les vibrations. C’est également la partie la plus vulnérable aux dommages causés par les nids-de-poule, auxquels les conducteurs doivent être particulièrement attentifs.

Lorsque le système de suspension d'une voiture subit fréquemment des chocs importants ou est fortement dégradé, il peut présenter un certain nombre de problèmes tels que : des articulations endommagées, des amortisseurs moins efficaces, des jambes de force endommagées…

Les propriétaires de voitures peuvent également prêter attention à certains des signes suivants pour savoir si le système de suspension de leur véhicule est endommagé : le volant est de travers et semble instable, la voiture penche d’un côté, les pneus sont usés de manière irrégulière, le volant a du jeu… Dans ce cas, il est conseillé de faire vérifier et réparer rapidement le véhicule.

tuyau d'échappement

Le système d'échappement d'une voiture est conçu pour être situé le long du châssis. De ce fait, il est très vulnérable aux dommages et aux déformations lorsque la voiture roule sur des nids-de-poule. En particulier, lorsque la voiture rencontre des nids-de-poule profonds, le châssis risque de frotter, ce qui peut entraîner l'écaillage ou la déchirure du tuyau d'échappement et des pièces connexes.

Lorsqu'une pièce automobile tombe en panne, elle émet souvent des bruits étranges ou ses performances sont considérablement réduites. De même, si le pot d'échappement d'une voiture est défectueux, vous entendrez de nombreux bruits désagréables provenant de l'orifice. En particulier, le pot d'échappement émet plus de fumée blanche que d'habitude, ou pire, la fumée reflue dans l'habitacle.

zone du moyeu de roue

La zone des roues est une partie de la voiture particulièrement vulnérable aux dommages causés par les nids-de-poule. En effet, outre les pneus, les jantes et les moyeux sont également très sensibles aux chocs et aux déformations lors du passage sur des routes accidentées ou dans des nids-de-poule profonds. Parmi les signes courants de dommages à la zone des roues après le passage sur des nids-de-poule, on peut citer : des jantes voilées ou déformées, ou des moyeux desserrés qui empêchent la roue de rouler droit et affectent directement d'autres pièces de la voiture.

Comment éviter d'endommager votre voiture en roulant sur des nids-de-poule

Pour éviter les dommages causés par les nids-de-poule, il est préférable de limiter autant que possible la conduite sur les routes qui en comportent de nombreux. Si vous conduisez sur une route que vous ne connaissez pas, regardez au loin pour repérer les obstacles, ce qui vous permettra d'anticiper la situation et d'y réagir rapidement. En cas de faible luminosité, ralentissez pour mieux voir. Assurez-vous également que vos pneus sont correctement gonflés, conformément aux recommandations indiquées sur les portières : ils ne doivent être ni sous-gonflés ni surgonflés.

Si vous ne pouvez éviter un nid-de-poule, ralentissez au maximum et assurez-vous qu'aucun véhicule ne vous suit. Matt Edmonds, vice-président de The Tire Rack (une entreprise indienne spécialisée dans les pneus, les jantes et les pièces automobiles), explique qu'il ne faut pas freiner en cas de nid-de-poule, car le freinage comprime la suspension avant, réduisant ainsi l'efficacité des amortisseurs. L'idéal est de franchir le nid-de-poule à la vitesse la plus réduite possible, en accélérant seulement lorsque toutes les roues sont en contact avec une surface lisse.

De plus, en cas de passage sur des nids-de-poule, les conducteurs doivent bien tenir le volant et le redresser si possible. Tenir fermement le volant améliore le contrôle, et le redresser permet de minimiser l'usure des pneus. Si le pneu est incliné de chaque côté lors d'un choc, son flanc subira une force plus importante, ce qui risque de le déformer et de causer des dommages importants.