Panneaux sous votre voiture nécessitant une réparation immédiate

Le système d'échappement fait un bruit inhabituelSi vous détectez des bruits étranges et des fuites d'échappement sous le capot, laissez tourner le moteur et ouvrez le capot pour un diagnostic plus précis. Le cas le plus simple est une fuite du joint entre le système d'échappement et le moteur ou un boulon desserré ; un simple serrage des boulons peut résoudre le problème.

Si la cause principale est un tuyau d’échappement fissuré, le véhicule doit être rapidement inspecté.

La puissance du moteur est réduite, grande inertie:Lorsque le moteur ne tourne qu'à bas régime, la cause peut être que le régime de ralenti est trop bas, que le réservoir a peu de carburant restant, que le filtre est bouché...

Besoin de réajuster le régime du moteur au ralenti, d'ajouter du carburant, de remplacer ou de nettoyer l'élément filtrant.

Les pneus crissent bruyamment lors de l'arrêt ou du stationnement:Lorsqu'il y a un bruit de grincement provenant de la roue et un fort crissement, pensez immédiatement que le pneu est dégradé, déformé... et bien sûr, le remplacement du pneu est nécessaire dans ce cas.

La voiture tire d'un côté même en roulant sur une route plate.:Le phénomène de la voiture qui dévie d'un côté lors du freinage est causé par une force de freinage inégale sur les roues, l'une d'elles étant recouverte d'huile, la conduite d'huile étant partiellement bouchée...

Si vous rencontrez cette situation, vous devez amener votre voiture en réparation, car un fonctionnement prolongé entraînera facilement le retournement de la voiture en cas de freinage brusque à grande vitesse ou dans les virages.

La température du liquide de refroidissement du moteur est plus élevée que la normale.Normalement, la température du moteur d'une voiture se situe généralement entre les niveaux d'alerte H (chaud) et C (froid). Si la température du moteur est anormalement élevée pendant la conduite, vous ne devez pas continuer à utiliser le véhicule sur des routes accidentées.

Si le véhicule atteint le niveau H, ne conduisez absolument pas le véhicule, continuer à le conduire serait très dangereux pour le moteur.

Comment vérifier le niveau de dommage de la voiture

Laissez tourner la voiture et observez la couleur des gaz d'échappement. S'ils sont noirs ou blancs, le moteur est défectueux. Des gaz d'échappement noirs sont dus à un mélange d'air trop riche ou à une fuite d'huile dans la chambre de combustion. Des gaz d'échappement blancs sont dus à la présence d'eau dans l'essence ou à un joint de culasse grillé.

Vérifiez la couleur de la bougie. Une couleur inhabituelle peut endommager le châssis.

En roulant, des bruits proviennent du dessous de la voiture, particulièrement forts et clairs sur les routes accidentées et parsemées de nids-de-poule. Cela peut être dû à l'usure et au desserrage des roulements et des biellettes de direction. C'est un signal pour remplacer le bras triangulaire au plus vite, avant qu'il ne soit plus gravement endommagé et n'affecte d'autres pièces du châssis, perturbant ainsi le fonctionnement du véhicule.