Raisons pour lesquelles les motos peuvent s'enflammer spontanément

L'incendie de l'immeuble Carina (HCMV) a causé d'importantes pertes humaines et matérielles. La cause initiale a été attribuée à une étincelle provenant d'un scooter SYM Attila. La cause de l'inflammation spontanée du véhicule reste inconnue, les autorités n'ayant pas encore donné de conclusions. Selon les experts motocyclistes, les incendies spontanés sur les véhicules stationnés sont rares, mais certains cas restent rares.

M. Le Hoai Sam, technicien en chef d'une concession Piaggio, a déclaré que le véhicule n'avait pas démarré, mais avait pris feu, probablement à cause d'un court-circuit. Un court-circuit est un phénomène où les pôles négatif et positif de la source d'alimentation entrent en contact direct sans passer par un objet consommant de l'énergie (résistance). Le fil positif de la batterie entre en contact avec le châssis du véhicule, ce qui échauffe le fil et les contacts, provoquant ainsi la combustion du revêtement du fil et la propagation du feu à la pièce en plastique.

L'incendie de l'immeuble Carina a été initialement déterminé comme ayant été causé par des étincelles provenant d'une moto Attila.

Ce phénomène se produit souvent sur les voitures anciennes, lors des réparations, si le remontage n'est pas effectué avec soin, ce qui expose les fils. Après une utilisation prolongée, le cache-fil peut également se dégrader, s'user et entrer facilement en contact avec le châssis, provoquant un court-circuit et un incendie. Le premier élément à brûler est le fil, et le cache-fil met longtemps à brûler.

En particulier, lors d'une réparation, il peut être nécessaire de remplacer un fusible. Or, ce type de fusible, mal adapté aux spécifications, ne fonctionne pas correctement en cas de court-circuit, ce qui peut entraîner un risque d'incendie. Sur les véhicules plus récents, le système de fusibles est plus performant, car il est divisé en plusieurs points. En cas de court-circuit, le fusible situé à cet endroit est immédiatement coupé, ce qui minimise la propagation du courant aux zones voisines et limite le risque d'incendie.

M. Do Manh Hung, expert technique chez Honda Vietnam, partage cet avis. « Normalement, lorsque le contact est coupé, la batterie et le câble de la serrure sont toujours alimentés par le fusible. En cas de court-circuit, le fusible grille, mais si le fusible est mal remplacé ou si un équipement supplémentaire est mal installé, un incendie ou une explosion peut se produire », explique cet expert.

La technologie d'injection de carburant influence également le risque d'allumage spontané, selon que le véhicule est équipé d'un carburateur ou d'un système d'injection électronique. Selon un expert motocycliste, si le véhicule est très ancien et équipé d'un carburateur classique, l'allumage sera plus facile et plus dangereux lorsqu'une étincelle se produit. Sur les véhicules plus récents équipés d'un système d'injection électronique, les fuites de carburant sont moins fréquentes.

Les experts ont également souligné que les voitures équipées d'accessoires tels que des dispositifs antivol peuvent également prendre feu. Souvent, l'incident survient lorsque l'installateur néglige les joints et les enroulements, ce qui provoque un contact entre le fil de terre et le fil de terre, provoquant un court-circuit soudain et un risque d'incendie.

Les utilisateurs devraient confier l'entretien de leur véhicule à des concessionnaires agréés et réputés. Les grands concessionnaires ont ainsi un meilleur contrôle sur les processus de réparation et d'entretien, garantissant ainsi une sécurité accrue. Cependant, en ingénierie, des accidents matériels sont inévitables, comme des rats mordant des fils ou la dégradation progressive du revêtement des fils, entraînant un contact avec le châssis du véhicule et un court-circuit.

Par le passé, de nombreux cas de motos s'enflammant spontanément en cours de route ont été recensés. La gamme SYM Attila a également enregistré un phénomène où la connexion entre la batterie, le chargeur et l'éclairage du coffre a été brûlée par un moteur, brûlant les connexions en plastique et en caoutchouc, et faisant fondre tout le câblage côté droit.