Les pièces automobiles doivent être remplacées et entretenues périodiquement pour garantir la sécurité.

Un entretien régulier de votre voiture, adapté au kilométrage ou à la durée de vie de la voiture, est essentiel à sa durabilité et à sa stabilité. Les articles d'entretien et les pièces détachées varient selon le kilométrage parcouru. Leur coût augmente également régulièrement. Voici les articles d'entretien et les pièces détachées selon le kilométrage : entretien régulier à 5 000, 10 000, 20 000, 40 000, 80 000 et 100 000 km.

Après 5 000 km

Normalement, l'entretien périodique de la voiture est effectué tous les 5 000 km. Lors de chaque entretien périodique, il est nécessaire de changer l'huile moteur et de nettoyer le filtre à air et le filtre de climatisation. En général, il n'est pas nécessaire de changer l'huile moteur tous les 5 000 km, sauf si la voiture est utilisée fréquemment dans des conditions difficiles. Cependant, après les 5 000 premiers kilomètres, il est conseillé de changer l'huile, car elle peut contenir des particules métalliques. Ensuite, vous pouvez la changer tous les 10 000 km. Par ailleurs, pour plus de prudence, demandez aux techniciens de vérifier les niveaux de liquide de frein, d'huile de transmission, de liquide de refroidissement, de liquide lave-glace, etc., et d'en rajouter si nécessaire.

Lors de cette deuxième vidange, vous devez également changer le filtre à huile. Ce dernier retient les impuretés, permettant ainsi au moteur d'être lubrifié avec une huile propre et de toujours fonctionner correctement. Les experts recommandent de changer le filtre à huile en même temps que la vidange, c'est-à-dire tous les 10 000 km. De plus, il est conseillé de permuter les pneus si nécessaire, puis de les permuter tous les 10 000 km.

Après 30 000 km

Tous les 30 000 km, le filtre à air du moteur et le filtre de climatisation s'encrassent et s'obstruent, ce qui nuit au bon fonctionnement du moteur et à votre santé. Il est donc nécessaire de les remplacer régulièrement après 30 000 km pour optimiser le fonctionnement du moteur et économiser du carburant, tout en contribuant au bon fonctionnement du système de climatisation et en préservant votre santé.

Les travaux que vous devez effectuer sur votre voiture tous les 40 000 km comprennent : le changement du filtre à carburant, le changement de l'huile de transmission, de l'huile de différentiel, de l'huile de direction assistée, de la courroie de distribution, du liquide de refroidissement, du liquide de frein et de l'huile d'embrayage.

Changer régulièrement l'huile de transmission et le liquide de différentiel est tout aussi important que changer l'huile moteur. Cela permet de maintenir la transmission et le différentiel lubrifiés et en bon état de fonctionnement, garantissant ainsi le bon fonctionnement de la transmission de votre véhicule.

Après une période d'utilisation, le filtre à carburant s'encrasse. Il est nécessaire de le remplacer pour éviter son colmatage, ce qui perturberait l'alimentation en carburant du moteur. Le filtre à carburant doit être remplacé périodiquement, tous les 40 000 km.

Après une longue période d'utilisation, le liquide de frein et le liquide d'embrayage peuvent contenir de l'humidité, ce qui réduit leur résistance à la corrosion et affecte les performances du système de freinage. Il est nécessaire de remplacer régulièrement le liquide de frein et le liquide hydraulique après 40 000 km afin de garantir la qualité de l'huile et la pression hydraulique du système, et ainsi optimiser le fonctionnement des systèmes de freinage et d'embrayage.

Vous devez changer l'huile de direction assistée tous les 40 000 km pour garantir la qualité lubrifiante de l'huile, aidant le système de direction assistée à fonctionner en douceur, en dirigeant légèrement et en douceur.

Après une longue période d'utilisation, la courroie de transmission s'use et se fissure, réduisant la friction, glissant pendant le fonctionnement et affectant les performances de transmission du moteur. Les experts recommandent de remplacer la courroie de transmission périodiquement tous les 40 000 km pour garantir un fonctionnement stable et efficace du système de transmission.

Après 100 000 km

Après une longue période d'utilisation, le liquide de refroidissement du moteur se détériore, ce qui peut entraîner des dépôts et endommager le système de refroidissement du véhicule. Il est nécessaire de purger le radiateur et de remplacer tout le liquide de refroidissement tous les 100 000 km pour garantir un fonctionnement optimal du système et éviter toute surchauffe du moteur. C'est également le moment d'envisager le remplacement de pièces telles que les bougies d'allumage, les plaquettes de frein, etc., si nécessaire.