Idées fausses sur les économies d'essence pour les voitures

Outre la fluidité de fonctionnement, les utilisateurs s'intéressent également à la consommation de carburant de leur voiture. Il est à noter que certains concepts autrefois censés contribuer à économiser du carburant se révèlent en réalité inefficaces.

Faites le plein le matin et votre voiture ira plus loin.

Beaucoup pensent que l'essence et l'huile se dilatent sous l'effet de la température ambiante. Par conséquent, faire le plein le matin, par temps encore frais, permet d'augmenter le volume d'essence et d'huile dans le réservoir. La voiture peut ainsi parcourir de plus longues distances.

En réalité, dans les stations-service, le carburant est stocké dans des réservoirs souterrains, et la température ambiante n'a que peu d'influence sur la dilatation. Par conséquent, compte tenu de la capacité du réservoir du véhicule, faire le plein à tout moment de la journée n'a aucune importance.

Une essence de haute qualité vous fera économiser plus d'argent

Utiliser un carburant de qualité n'est pas toujours synonyme d'économies de carburant. Pour les voitures à petit moteur et pour la conduite quotidienne, l'utilisation d'un carburant de qualité améliore le temps de réponse du moteur, mais n'a pas l'effet d'économie de carburant que beaucoup pensent.

Le carburant de haute qualité convient aux voitures de sport en raison de la grande cylindrée du moteur et des besoins en carburant plus élevés.

Les voitures à transmission manuelle sont plus économes en carburant que les voitures à transmission automatique.

Beaucoup pensent qu'une voiture à transmission manuelle permet d'économiser plus de carburant qu'une voiture à transmission automatique. Cependant, cette idée est désormais erronée. La technologie moderne permet aux voitures à transmission automatique d'avoir la même consommation de carburant que les voitures à transmission manuelle du même type, voire d'en économiser davantage.

Démarrer une voiture prend plus de temps que la laisser tourner au ralenti.

De nombreux conducteurs pensent que laisser le moteur tourner à l'arrêt garantit le bon fonctionnement des systèmes et permet d'économiser du carburant par rapport à un arrêt et un redémarrage du moteur. En réalité, selon la cylindrée du moteur, la voiture consomme environ 1 à 2 litres d'essence par heure au ralenti.

De plus, la plupart des modèles de voitures actuels sont équipés du nouveau système d'injection électronique de carburant, qui utilise très peu de carburant à chaque démarrage de la voiture par rapport au ralenti.

Par conséquent, si vous vous arrêtez longtemps, coupez le moteur. Si vous vous arrêtez seulement à un feu rouge ou si vous n'êtes pas dans la circulation pendant une longue période, il n'est pas nécessaire de couper le moteur.

Changer le filtre à air permet d'économiser de l'essence

Il s'agit d'un concept dépassé car les voitures d'aujourd'hui n'utilisent plus de carburateurs, mais utilisent plutôt des capteurs de débit et une injection de carburant pour optimiser les performances du moteur.

Remplacer un filtre à air sale n'améliorera donc pas le rendement énergétique. En revanche, cela peut améliorer les performances du moteur.