Idées fausses sur les économies d'essence pour les voitures

(Baonghean.vn) - Économiser du carburant est un souhait constant des conducteurs. Mais il faut le faire correctement, sinon les avantages ne compenseront pas les inconvénients.

Il existe de nombreuses façons d'économiser du carburant. Certaines fonctionnaient bien sur les voitures anciennes, mais sont désormais inutiles sur les véhicules à commande électronique actuels. Par ailleurs, certaines des méthodes suivantes étaient autrefois considérées comme économes en carburant, mais en réalité, elles n'apportent aucun résultat concret.

Il faut faire chauffer le moteur avant de démarrer

C'est un concept totalement dépassé. La plupart des voitures actuelles peuvent être conduites en quelques secondes après le démarrage. C'est totalement absurde en termes de consommation de carburant.

Remplissez le réservoir d’essence pour éviter l’évaporation.

Il est conseillé de garder le réservoir plein lorsque vous voyagez, car on ne sait jamais à quelle distance se trouve la prochaine station-service. Certains pensent qu'un réservoir vide accélère l'évaporation du carburant. C'est peut-être vrai pour les voitures anciennes, mais les voitures récentes sont souvent équipées de capteurs de vapeurs de carburant.

Ces nouveaux modèles utilisent également un système de compression du carburant, accompagné d'un voyant d'erreur sur le tableau de bord, avertissant le conducteur que le bouchon du réservoir de carburant est desserré ou mal serré.

Démarrer une voiture consomme plus de carburant que la laisser tourner au ralenti.

Beaucoup de gens laissent souvent leur moteur tourner au ralenti trop longtemps, alors qu'ils devraient l'éteindre puis le redémarrer en cas de besoin. Ils pensent que laisser tourner le moteur au ralenti permet d'économiser plus de carburant que de l'éteindre et de le redémarrer.

Au ralenti, la voiture consomme généralement entre 1 et 2 litres d'essence par heure, selon la cylindrée du moteur, soit environ 300 à 600 VND par minute. Par conséquent, si vous prévoyez de vous arrêter 30 secondes ou plus, il est conseillé de couper le moteur. En revanche, si vous vous arrêtez seulement à un feu rouge ou dans un léger embouteillage, il n'est pas nécessaire de couper le moteur. En effet, des démarrages et des arrêts trop fréquents peuvent rapidement provoquer une panne du démarreur.

Passez au point mort (N) lors de l'arrêt du véhicule

Cette méthode était autrefois utilisée par de nombreux conducteurs de voitures équipées de carburateurs mécaniques. Cependant, les voitures actuelles sont équipées de systèmes d'injection électronique préprogrammés. À l'arrêt, la quantité de carburant injectée dans la chambre de combustion est minimale, même lorsque le rapport est engagé. Dans ce cas, cela ne fait qu'accélérer l'usure de la boîte de vitesses.

La transmission manuelle permet d'économiser du carburant

Les conducteurs expérimentés optent souvent pour une transmission manuelle, car elle permet de bien contrôler le régime moteur grâce à des changements de vitesse rythmés. De nos jours, les transmissions automatiques de haute technologie offrent une meilleure tenue de route que celles qui combinent embrayage et boîte de vitesses. L'économie de carburant dépend des compétences de conduite, et non du type de transmission.

Le régulateur de vitesse permet d'économiser du carburant

Le régulateur de vitesse permet au véhicule de maintenir une vitesse constante, ce qui, selon la plupart des conducteurs, contribue à économiser du carburant. Cela peut être vrai pour les longs trajets et sur terrain plat.

Mais en montée, le système augmente brusquement la puissance des gaz, ce qui entraîne une consommation de carburant accrue. Pour éviter une accélération brutale, le conducteur peut alors désactiver temporairement le régulateur de vitesse et contrôler lui-même l'accélérateur afin d'éviter tout danger et d'économiser du carburant.

Utilisation d'additifs

La plupart des propriétaires de voitures souhaitent économiser du carburant pour leurs voitures, c'est la raison pour laquelle les magasins d'accessoires proposent toujours des additifs permettant d'économiser du carburant et sont accompagnés d'une publicité « douce ».

En réalité, cet additif ne contribue pas à économiser le carburant et provoque même un encrassement ou un colmatage, ce qui entraîne une augmentation des coûts d'entretien et de réparation. De plus, les effets de ces additifs sur le moteur ne sont pas mentionnés.

Ouvrez la porte, éteignez le climatiseur

Beaucoup de gens croient encore qu'ouvrir les fenêtres et éteindre la climatisation pendant que le véhicule tourne permet d'économiser considérablement du carburant. Or, en réalité, cela entraîne un afflux d'air extérieur dans la voiture et affecte son aérodynamisme sans pour autant améliorer sensiblement ses performances.

Plus la voiture est ancienne, plus elle consomme de carburant.

Ce serait une erreur de croire cela. Bien entretenue, une voiture de 10 à 15 ans peut consommer autant de carburant qu'une voiture neuve. L'important, c'est l'entretien.

L'utilisation d'essence de haute qualité permettra d'économiser davantage de carburant

Choisir une essence de qualité permet d'optimiser l'efficacité énergétique du moteur, notamment lors de longs trajets. Pour les trajets quotidiens, une essence de qualité améliore la consommation d'énergie du moteur.

Faites donc attention à ce problème, le carburant de haute qualité ne convient qu'aux voitures de sport car la cylindrée de ces voitures est importante, avec des besoins en carburant plus élevés./.

Ngoc Anh

(Synthétique)