Idées fausses courantes concernant les économies de carburant en voiture.

(Baonghean.vn) - Économiser du carburant est une préoccupation constante des automobilistes. Cependant, il est essentiel de procéder correctement, sous peine de voir les inconvénients l'emporter sur les avantages.

Il existe de nombreuses façons d'économiser du carburant, dont certaines étaient efficaces sur les voitures anciennes mais sont inutiles sur les véhicules modernes à gestion électronique. Par ailleurs, certaines des méthodes décrites ci-dessous étaient autrefois censées permettre aux voitures d'économiser du carburant, mais en réalité, elles ne donnent aucun résultat concret.

Le moteur doit être chaud avant le départ.

C'est une idée complètement dépassée. La plupart des voitures modernes peuvent démarrer en quelques secondes. Du point de vue de la consommation de carburant, c'est totalement absurde.

Remplissez complètement le réservoir d'essence pour éviter l'évaporation.

Il est conseillé de garder son réservoir d'essence plein en voyage, car on ne sait jamais à quelle distance se trouve la prochaine station-service. Certains affirment que laisser le réservoir se vider presque complètement accélère l'évaporation du carburant. Cela peut être vrai pour les voitures anciennes, mais les modèles récents sont généralement équipés de capteurs de vapeurs d'essence.

Ces modèles plus récents utilisent également un système de compression du carburant, accompagné d'un voyant d'avertissement sur le tableau de bord, informant le conducteur si le bouchon du réservoir de carburant est desserré ou mal serré.

Démarrer une voiture consomme plus de carburant que de laisser le moteur tourner au ralenti.

Beaucoup de gens laissent souvent leur moteur tourner au ralenti trop longtemps, alors qu'ils devraient l'éteindre et le redémarrer en cas de besoin. Ils pensent ainsi que le ralenti permet d'économiser plus de carburant que d'éteindre et de rallumer le moteur.

Au ralenti, une voiture consomme généralement entre 1 et 2 litres d'essence par heure, selon la cylindrée, soit environ 300 à 600 VND par minute. Par conséquent, si vous prévoyez un arrêt de 30 secondes ou plus, il est conseillé de couper le moteur. En revanche, si vous vous arrêtez seulement à un feu rouge ou dans un léger embouteillage, il n'est pas nécessaire de l'éteindre. Des démarrages et arrêts trop fréquents peuvent entraîner une usure prématurée du démarreur.

Concernant le point mort (N) lors de l'arrêt du véhicule.

Cette méthode était autrefois utilisée par de nombreux conducteurs de véhicules à carburateur. Cependant, les véhicules modernes sont équipés de systèmes d'injection électronique de carburant préprogrammés. À l'arrêt, la quantité de carburant injectée dans la chambre de combustion est minimale, même lorsque la voiture est en prise. Cela ne fait qu'accélérer l'usure de la boîte de vitesses.

Les boîtes de vitesses manuelles consomment moins de carburant.

Les conducteurs expérimentés privilégient souvent les boîtes de vitesses manuelles car elles permettent un meilleur contrôle du régime moteur grâce à des changements de vitesse fluides. De nos jours, les boîtes automatiques utilisent une technologie avancée qui gère le moteur plus efficacement qu'un conducteur utilisant l'embrayage et le levier de vitesses manuellement. La consommation de carburant dépend donc du talent du conducteur, et non du type de boîte de vitesses.

Les systèmes de régulateur de vitesse permettent d'économiser du carburant.

Le régulateur de vitesse permet au véhicule de maintenir une vitesse constante, et la plupart des conducteurs pensent que cela permet d'économiser du carburant. Cela peut être vrai sur les longs trajets et en terrain plat.

Cependant, en montée, le système accélère brusquement, ce qui augmente la consommation de carburant. Pour éviter cette accélération soudaine, le conducteur peut désactiver temporairement le régulateur de vitesse et contrôler manuellement la pédale d'accélérateur afin d'éviter tout danger et d'économiser du carburant.

Utiliser des additifs

La plupart des automobilistes souhaitent économiser du carburant, c'est pourquoi les magasins d'accessoires proposent toujours des additifs permettant d'économiser du carburant, accompagnés de publicités alléchantes.

En réalité, ces additifs ne permettent pas de réaliser des économies de carburant ; au contraire, ils peuvent provoquer des encrassements ou des blocages, entraînant une augmentation des coûts d’entretien et de réparation. De plus, leurs effets sur le moteur ne sont pas mentionnés.

Ouvrez la porte, éteignez la climatisation.

Beaucoup croient encore qu'ouvrir les fenêtres et couper la climatisation en conduisant permet de faire de sérieuses économies de carburant. Or, en réalité, cela laisse entrer l'air extérieur dans la voiture, ce qui modifie son aérodynamisme sans pour autant améliorer significativement ses performances.

Plus une voiture est ancienne, plus elle consomme de carburant.

Ce serait une erreur de penser ainsi. Avec un entretien régulier et approprié, une voiture de 10 à 15 ans peut consommer autant qu'une voiture neuve. L'important, c'est la qualité de l'entretien.

Utiliser de l'essence de haute qualité vous permettra d'économiser du carburant.

Choisir une essence de qualité supérieure est bénéfique pour les performances du moteur, notamment en cas de trajets fréquents et longs. Pour ceux qui utilisent leur véhicule quotidiennement, l'utilisation d'une essence de qualité supérieure améliore le rendement énergétique du moteur.

Il est important de noter que le carburant de haute qualité convient uniquement aux voitures de sport, car ces véhicules ont des moteurs plus gros et des besoins en carburant plus élevés.

Ngoc Anh

(Synthétique)