Tout le monde ne connaît pas les règles de la marche en zone urbaine.
Beaucoup de gens pensent que nous n’avons pas actuellement de culture de la marche, donc les gens vont où ils veulent, traversent librement la rue, sans tenir compte des feux de circulation.
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| Cas de personnes transportant des objets dans la rue. Photo : Hoang Giang |
Selon le Code de la route : les piétons doivent circuler sur les trottoirs et les bordures ; en leur absence, ils doivent marcher près du bord de la chaussée. Les piétons ne peuvent traverser la rue qu'en présence de feux de circulation, de marquages au sol, de passerelles ou de tunnels pour piétons, et doivent respecter la signalisation.
Dans les cas où il n'y a pas de feux de circulation, de passages piétons, de viaducs ou de tunnels, les piétons doivent observer les véhicules venant en sens inverse, ne traverser la rue que lorsque cela est sécuritaire et sont responsables d'assurer la sécurité lorsqu'ils traversent la rue.
Les piétons ne doivent pas traverser le terre-plein central ni s'accrocher aux véhicules en mouvement ; lorsqu'ils transportent des objets encombrants, ils doivent assurer la sécurité et ne pas constituer d'obstacles pour les personnes et les véhicules participant à la circulation routière.
Les enfants de moins de 7 ans doivent être conduits par un adulte lorsqu'ils traversent les voies urbaines ou les voies à circulation fréquente de véhicules motorisés ; chacun est responsable d'aider les enfants de moins de 7 ans lorsqu'ils traversent la rue.
Concernant les sanctions spécifiques, le décret 46/2016 relatif aux sanctions administratives en matière de circulation routière prévoit également des sanctions. Veuillez consulter l'infographie ci-dessous :
En outre, si les infractions au code de la route entraînent de graves conséquences, les piétons peuvent également faire l’objet de poursuites pénales.
En effet, les règles de circulation pour les piétons sont clairement définies, mais aujourd'hui encore, nous sommes témoins de nombreux accidents tragiques causés par des piétons imprudents.
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| Traverser correctement la rue est une démonstration de la culture de la marche. |
Beaucoup pensent que nous n'avons pas encore de culture de la marche. Les gens vont donc où ils veulent et traversent librement la rue, sans tenir compte des feux de circulation. Rares sont ceux qui choisissent de traverser les passerelles piétonnes, et elles semblent être oubliées… Ainsi, instaurer une culture de la marche contribuera à réduire les accidents et à rendre la vie urbaine plus civilisée et moderne.
Interrogés, de nombreux citoyens ont affirmé la nécessité d'adopter une réglementation sur les sanctions administratives pour les piétons. En effet, la densité de piétons dans la circulation est en augmentation, ce qui explique la multiplication des accidents.
Cependant, certains pensent que pour verbaliser les piétons, il faut d'abord dégager la chaussée et leur laisser de la place. Les passages piétons doivent être respectés par les véhicules. Aujourd'hui, traverser la route pile au bon moment est toujours… angoissant, on agite les bras et les jambes dans tous les sens, mais aucun véhicule ne cède le passage ! Résultat : les gens voient une portion de route vide et se précipitent, ce qui est vraiment peu pratique en cas d'amende. À l'étranger, il n'y a pas besoin d'amende : il y a un passage tout tracé, juste sur le passage piéton, où tous les véhicules voient les gens traverser et ralentissent ou s'arrêtent. C'est comme ça !
D'autres disent : Hô-Chi-Minh-Ville compte de nombreuses rues, mais forcer les piétons à traverser légalement est un peu difficile, car il n'y a pas de trottoirs. Si le gouvernement veut infliger des amendes, il doit d'abord dégager les trottoirs et installer des panneaux et des passages piétons appropriés afin de convaincre les personnes verbalisées.
Quoi qu'il en soit, la loi existe déjà, il faut s'y conformer. Quant à créer des conditions favorables à la circulation des piétons, l'intervention des autorités locales et des pouvoirs publics est nécessaire…
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| Il existe des passerelles pour piétons mais beaucoup de gens ne les utilisent toujours pas... |
Poursuivi pour avoir provoqué un accident en marchant En 2003, la police du district 1 de Hô-Chi-Minh-Ville a décidé de poursuivre NTMY, résidant dans le quartier 14 du district 4 de Hô-Chi-Minh-Ville, pour obstruction à la circulation. Selon le dossier, l'accusé Y. marchait sur le pont d'Ong Lanh, dans le district 1, et a traversé brusquement la rue, forçant PV V, de Tien Giang, à freiner brusquement pour l'éviter. La victime est tombée de sa moto, a été grièvement blessée et est décédée sur le chemin des urgences. Le tribunal a condamné l'accusé Y. à neuf mois de rééducation avec sursis. |
Selon l'OLP
