Les voitures chinoises pénètrent le marché de l'Asie du Sud-Est

Le premier objectif de Proton et Geely est de lancer des produits ciblant le marché potentiel de l'Asie du Sud-Est, qui compte 600 millions de personnes.

Paultan a déclaré que le gouvernement malaisien espère que la coentreprise Proton-Geely aura une capacité d'environ 280 000 véhicules destinés à l'exportation vers le marché chinois et vers les pays d'Asie du Sud-Est.

Le deuxième ministre du Commerce international et de l'Industrie, Ong Ka Chuan, a estimé que le chiffre de 280 000 véhicules ne représente que 1 % de l'industrie automobile chinoise de 28 millions de véhicules et Geely cherche à soutenir l'industrie pour atteindre cet objectif.

L'usine Proton en Malaisie recevra un investissement important de Geely.

Il a ajouté que les exportations sont nécessaires car le marché automobile malaisien, qui a atteint 580 000 unités en 2016, est relativement restreint. Par conséquent, la coentreprise Geely-Proton doit construire une usine dans le pays au cours des cinq prochaines années. Une fois prête, les voitures seront exportées vers la Chine et l'Asie du Sud-Est, un marché important de 600 millions d'habitants.

M. Ong estime que les réalisations de Geely en matière de recherche et développement peuvent grandement profiter à l'industrie malaisienne.

Geely a acquis une participation de 49,9 % dans Proton fin mai avec l'ambition de se développer sur le marché de l'ASEAN. Cette approche est familière à Geely, qui possède également Volvo Suède et a progressivement transformé Volvo en une marque de voitures de luxe. Le potentiel financier et technologique de Geely devrait aider Proton à surmonter les difficultés liées à la baisse des ventes ces dernières années.

Selon VNE