À quoi sert le frein ABS ?

Qu'est-ce que le freinage ABS ?

L'ABS (système de freinage antiblocage) empêche le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, les empêchant ainsi de patiner sur la route. Le conducteur peut ainsi contrôler le volant et maintenir le véhicule en toute sécurité.

Structure et principe de fonctionnement des freins ABS

Le système de freinage antiblocage ABS se compose de quatre parties :

Des capteurs de vitesse (rotors) sont installés sur les roues avant et arrière. Composés d'aimants permanents et de bobines à noyau magnétique, ils aident le véhicule à détecter sa vitesse et transmettent les informations au processeur de l'ECU.

Le capteur de décélération permet au système de freinage ABS de mesurer la décélération de la roue, ajustant ainsi la pression du liquide de frein en conséquence. Il existe deux types de capteurs de décélération installés sur le véhicule : des capteurs verticaux et des capteurs horizontaux, composés de deux paires de LED et de transistors, d'un disque rainuré et d'un circuit de conversion de signal.

L'actionneur de frein ABS assure une pression d'huile optimale aux cylindres de frein de roue afin d'éviter le blocage des freins. Il se compose d'une valve électronique, d'un réservoir sous pression, d'un moteur électrique et d'une pompe à huile.

Le contrôleur fait office de centre de contrôle du système de freinage. Il reçoit les informations de vitesse transmises par les roues et calcule la pression d'huile appropriée pour éviter le freinage antiblocage.

Comment fonctionnent les freins ABS

Lorsque le véhicule se trouve en situation d'urgence et doit s'arrêter rapidement, le capteur de vitesse installé sur la roue détecte une vitesse de rotation inférieure à la vitesse spécifiée et envoie un signal au contrôleur central. Ce dernier calcule alors la pression du liquide de frein et commande l'actionneur ABS pour qu'il fournisse la pression appropriée.

Comment utiliser efficacement les freins ABS

Grâce à chaque capteur de vitesse de roue, le système de freinage ABS s'active automatiquement lorsque le conducteur freine. Le conducteur peut vérifier le fonctionnement de l'ABS grâce au témoin lumineux de l'horloge de l'habitacle. Ce témoin s'allume au démarrage et s'éteint immédiatement après un certain temps de roulage.

Si le voyant d'avertissement de freinage ABS clignote en continu, cela signifie que le frein ABS est défectueux, le système de freinage ABS sera alors désactivé, l'utilisateur doit immédiatement amener le véhicule au garage pour inspection et réparation.

De nombreux utilisateurs croient encore à tort que le système de freinage ABS réduira la distance de freinage, mais en fait, les freins ABS aident uniquement le véhicule à contrôler la direction de la direction, limitant le phénomène de glissement du véhicule et de perte de contrôle lors du freinage à grande vitesse.

Par conséquent, ne comptez pas sur le système de freinage ABS pour rouler à grande vitesse, dépasser imprudemment ou freiner brusquement. Le système de freinage ABS assure uniquement un freinage plus sûr, mais ne peut pas éviter complètement les situations dangereuses.

Avec les freins ABS, le conducteur n'a pas besoin d'appuyer ou de relâcher la pédale de frein. Sur les véhicules sans ABS, en cas de freinage brusque pour éviter le blocage des freins, le conducteur devra freiner ou appuyer et relâcher la pédale de frein plusieurs fois.

Pour les véhicules équipés du système de freinage ABS, le conducteur n'a pas besoin d'appuyer et de relâcher la pédale de frein plusieurs fois, il suffit de maintenir la pédale de frein enfoncée, car le système ABS a déjà effectué cette opération.