À quoi servent les freins ABS ?
Les freins ABS sont aujourd'hui courants sur la plupart des voitures ; cette fonction permet au véhicule d'empêcher proactivement le blocage des freins, permettant ainsi une décélération en toute sécurité en cas d'urgence.
Qu'est-ce que le freinage ABS ?
L'ABS (système antiblocage des roues) est un système qui empêche le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, évitant ainsi leur dérapage sur la chaussée. Cela permet au conducteur de garder le contrôle du volant et assure la stabilité du véhicule.
Quel est le rôle du système de freinage ABS ? (Image illustrative)
Structure et principe de fonctionnement des freins ABS
Le système de freinage antiblocage (ABS) se compose de quatre parties :
Le capteur de vitesse (rotor) est présent sur les roues avant et arrière. Composé d'un aimant permanent et d'une bobine à noyau magnétique, ce capteur permet au véhicule de détecter sa vitesse et de transmettre cette information au calculateur.
Le capteur de décélération permet au système de freinage ABS de mesurer la décélération des roues, et ainsi d'ajuster la pression du liquide de frein. Il existe deux types de capteurs de décélération installés sur les véhicules : les capteurs longitudinaux et les capteurs transversaux. Ils sont composés de deux paires de LED et de transistors, d'un disque rainuré et d'un circuit de conversion du signal.
L'actionneur de frein ABS assure une pression d'huile optimale aux cylindres de frein de roue afin d'éviter le blocage des roues. Il comprend une électrovanne, un accumulateur, un moteur électrique et une pompe à huile.
Le boîtier de commande centralise le contrôle du système de freinage. Il reçoit les informations de vitesse des roues et calcule la pression d'huile appropriée pour l'actionneur de frein hydraulique afin d'empêcher le blocage des roues.
Principe de fonctionnement des freins ABS
Lorsqu'un véhicule se trouve confronté à une situation d'urgence nécessitant un arrêt brutal, les capteurs de vitesse installés sur les roues, s'ils détectent une vitesse de rotation inférieure à la normale, envoient un signal au calculateur central. Ce dernier calcule alors la pression de liquide de frein appropriée et commande l'actionneur ABS.
Comment utiliser efficacement les freins ABS
Grâce au capteur de vitesse de chaque roue, le système de freinage ABS s'active automatiquement lorsque le conducteur freine. Le conducteur peut vérifier le fonctionnement du système ABS grâce aux témoins lumineux du tableau de bord ; ces témoins s'allument au démarrage du véhicule et s'éteignent après quelques minutes de conduite.
Si le témoin ABS clignote en continu, cela signifie que le système ABS présente un dysfonctionnement et sera désactivé. Il est impératif de faire inspecter et réparer immédiatement votre véhicule dans un garage.
De nombreux utilisateurs croient encore à tort que les systèmes de freinage ABS raccourcissent la distance de freinage, mais en réalité, les freins ABS aident seulement le véhicule à maintenir le contrôle de sa direction, limitant ainsi le phénomène de dérapage et de perte de contrôle du véhicule lors d'un freinage à grande vitesse.
Par conséquent, il ne faut pas se fier uniquement au système de freinage ABS lorsqu'on roule à grande vitesse, qu'on effectue un dépassement dangereux ou qu'on freine brusquement. Le système ABS contribue seulement à un freinage plus sûr et ne peut pas empêcher totalement les situations dangereuses.
Avec les freins ABS, le conducteur n'a pas besoin d'appuyer sur la pédale de frein ni de la relâcher. Sur les véhicules non équipés d'ABS, pour éviter le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, le conducteur doit actionner la pédale de frein à plusieurs reprises.
Pour les véhicules équipés d'un système de freinage ABS, les conducteurs n'ont pas besoin d'appuyer et de relâcher la pédale de frein à plusieurs reprises ; il suffit de la maintenir enfoncée, car le système ABS effectue cette action.
