Il est possible que la modernisation de l'artillerie automotrice française CAESAR vise à trouver de nouveaux clients, notamment le Vietnam.
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| En 2015, le groupe Nexter a présenté pour la première fois le prototype du canon automoteur CAESAR 8x8, une version améliorée du canon CAESAR introduit en 1994. Ce canon amélioré est également connu sous le nom de CAESAR 2. En 2017, le Danemark a sélectionné le CAESAR 8x8 pour remplacer le canon automoteur américain M109. Fort de ce premier succès, Nexter est déterminé à améliorer encore le CAESAR 8x8 pour l'exporter vers de nombreux autres marchés. Source : Military-Today |
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| Notamment, en mars 2015, TTU Online a publié des informations indiquant que Nexter Systems devrait signer un contrat pour la fourniture au Vietnam de 18 systèmes d'artillerie automoteurs CAESAR, avec une option d'achat pour 108 systèmes supplémentaires. Source de la photo : Military-Today |
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| Cependant, depuis lors, aucune information n'a été communiquée quant à la signature, à la réception ou à la réception par le Vietnam du canon automoteur français Caesar. Ceci a alimenté les spéculations quant à l'annulation du contrat. Source : Military-Today |
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| Le lancement et l'exportation de l'obusier automoteur CAESAR 8x8 constitueraient une nouvelle tentative de la France pour convaincre le Vietnam et de nombreux autres pays d'acquérir ce modèle d'artillerie. Source : Military-Today |
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| Comparé au CAESAR de première génération, le CAESAR 2 se distingue par une puissance de feu accrue grâce à l'intégration d'un système de chargement entièrement automatique qui réduit considérablement l'effectif du tireur, une vitesse de tir accrue et une précision accrue grâce à un nouveau système de conduite de tir. Source : Military-Today |
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| La nouvelle génération est baptisée CAESAR 8x8 car ce système d'artillerie est intégré au nouveau châssis tout-terrain à roues Tatra T815-7 8x8. Sa charge utile est bien plus importante que celle du châssis Renault Sherpa 5 6x6, ce qui permet d'intégrer du matériel de soutien supplémentaire au tireur tout en garantissant la mobilité opérationnelle. Source photo : Military-Today |
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| Le système d'artillerie automoteur utilise toujours l'obusier L52 de 155 mm de l'ancien CAESAR, mais intègre un système de chargement entièrement automatique pour une cadence de tir allant jusqu'à 6 coups par minute. L'équipage opérationnel ne nécessite que 2 à 3 personnes (le CAESAR de première génération en nécessitait 6). Source photo : Military-Today |
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| Gros plan sur le système de chargement automatique du CAESAR 8x8, libérant ainsi considérablement la puissance de combat du tireur. Source : Military-Today |
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| Le CAESAR 8x8 utilise les mêmes obus d'artillerie standard de 155 mm, notamment des obus à fragmentation hautement explosifs à longue portée (42 kg ou jusqu'à 55 km avec un tir VLAP), des armes à sous-munitions avec petites bombes antichars ou à fragmentation, des obus fumigènes, des obus éclairants et, plus particulièrement, les obus antichars autoguidés de haute précision BONUS ou SPACIDO. L'obus BONUS emporte deux sous-munitions antichars d'une portée de 34 km. Source photo : Military-Today |
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| La capacité du CAESAR 8x8 à tirer des obus MRSI, autrement dit à tirer simultanément plusieurs obus sur une cible, est particulièrement remarquable et impressionnante. Plus précisément, il peut tirer plusieurs obus suivant des trajectoires différentes mais atterrissant simultanément au même endroit. Ce mode de tir est très efficace, empêchant les tirs ennemis utilisant des radars de positionnement d'artillerie. Source photo : Military-Today |
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| En termes de capacité de transport de munitions, le châssis Tatra T815-7 8x8 permet d'emporter deux fois plus de munitions que le CAESAR 6x6 (30 contre 18). De plus, en opération, chaque batterie de 8 canons est équipée d'un véhicule de ravitaillement en munitions. Source : Military-Today |
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| Le châssis Tatra T815-7 est également équipé d'une cabine blindée de 2 à 4 portes capable de résister aux balles perforantes de 7,62 x 51 mm ou à la pression d'une explosion de mine équivalente à 6 kg de TNT. Doté d'un moteur diesel de 400 chevaux, il peut atteindre une vitesse de 90 km/h, dispose d'une autonomie de 600 km et peut traverser des eaux de 1,2 m de profondeur. Source photo : Military-Today |
Selon Kienthuc
