Vice-Premier ministre : Les cas de spéculation et de hausse des prix des matériaux pour l'autoroute Nord-Sud doivent être traités avec rigueur.

Nghe An participe à une conférence en ligne pour discuter des solutions visant à éliminer les obstacles aux projets d'autoroutes Nord-Sud

(Baonghean.vn) - Le vice-Premier ministre Le Van Thanh a souligné qu'il s'agissait d'un projet national clé, mais que les progrès de la construction n'avaient pas répondu aux exigences de développement des localités, ni atteint les objectifs fixés par le 13e Congrès du Parti.

Dans l'après-midi du 30 juin, une conférence en ligne a continué d'avoir lieu entre le gouvernement et 13 localités pour discuter des solutions visant à éliminer les obstacles à la mise en œuvre du projet de construction de certaines sections de l'autoroute Est Nord-Sud et du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute My Thuan - Can Tho, phase 1.

Après avoir écouté les opinions des localités, des ministères et des branches, concluant la conférence, le vice-Premier ministre Le Van Thanh a souligné le rôle important de l'autoroute Nord-Sud pour le développement socio-économique, la sécurité et la défense, et la vie des populations.

Le Vice-Premier Ministre Le Van Thanh a présidé une conférence en ligne pour le déploiement des projets de l'autoroute Est-Nord-Sud. Photo : VGP/Duc Tuan

Au cours des 20 dernières années, le pays a construit 1 163 km d'autoroutes et poursuit actuellement la construction de plus de 900 km. Le gouvernement et le Premier ministre sont déterminés à atteindre les objectifs fixés.

Avec 654 km de travaux de construction de sections de l'autoroute Nord-Sud à l'Est et le projet d'investissement pour la construction de la phase 1 de l'autoroute My Thuan-Can Tho, le Vice-Premier ministre a déclaré que le budget était suffisamment alloué, que les documents de conception et les procédures d'investissement étaient achevés et que le déblaiement du site avait atteint plus de 97,8 %. Ces atouts nous aideront à atteindre l'objectif fixé : achever la quasi-totalité de cette autoroute d'ici 2025, là où elle est réellement nécessaire.

Cependant, dans la pratique, certaines difficultés sont apparues telles que l'augmentation des prix des matériaux, l'approvisionnement insuffisant en matériaux de chaussée, la non-satisfaction des exigences... Et si ces difficultés ne sont pas résolues, les avantages ci-dessus disparaîtront, provoquant des gaspillages, alors que ces difficultés sont à notre portée.

Les camarades Nguyen Duc Trung, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, et Le Hong Vinh, vice-président permanent du Comité populaire provincial, ont présidé le pont de Nghe An. Photo : Pham Bang

Le Vice-Premier Ministre Le Van Thanh a déclaré que le Gouvernement tiendrait une réunion mensuelle afin de lever les obstacles et les difficultés rencontrés pour atteindre les objectifs du projet. Le Ministère des Transports tiendrait une réunion hebdomadaire afin de résoudre les difficultés rencontrées par les entrepreneurs, les chantiers et les localités.

Le Vice-Premier Ministre a également demandé aux localités de se concentrer sur l'achèvement des travaux de déblaiement et la remise des sites aux entrepreneurs avant le 30 juillet 2021. Concernant les procédures d'attribution des mines de matériaux, la Résolution 60 du Gouvernement doit être strictement appliquée, exigeant que les mines en activité normale augmentent leur capacité de 50 %. Les mines nouvellement attribuées doivent être examinées par les localités, et les mines inexploitées, celles soumises à une pression sur les prix pour augmenter les prix ou celles qui accumulent des biens, doivent être récupérées, puis attribuées aux projets et aux investisseurs.

« Il s'agit d'un projet national essentiel ; nous ne pouvons donc pas nous permettre une pénurie de matériaux pour les fondations. Nous devons examiner la situation et la gérer avec la plus grande rigueur. Le ministère des Transports et les comités de gestion du projet doivent collaborer étroitement avec les collectivités locales pour résoudre ce problème », a déclaré le vice-Premier ministre.

Le Vice-Premier ministre Le Van Thanh inspecte l'avancement du projet d'autoroute Est Nord-Sud et du projet de voie express Mai Son-Route nationale 45. Photo : VGP/Duc Tuan

Le Vice-Premier Ministre a également chargé le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de superviser et de coordonner avec d'autres secteurs la mise en place de cinq équipes d'inspection chargées de la gestion et de l'octroi de licences d'exploration et d'exploitation de minéraux destinés à la fourniture de matériaux de construction courants pour le projet d'autoroute Nord-Sud dans 13 localités. Lors de ces inspections, toute spéculation ou augmentation du prix des matériaux à des fins lucratives sera strictement sanctionnée conformément à la réglementation.

En particulier, il convient de traiter avec la plus grande rigueur et dans le strict respect de la loi les organisations et les particuliers qui vendent des matériaux à d'autres organisations et particuliers ou qui ne fournissent pas de minéraux pour matériaux de construction courants aux investisseurs et entrepreneurs, comme le stipule la licence, et de révoquer simultanément la licence accordée aux investisseurs et entrepreneurs conformément à la réglementation. Les mines ayant obtenu une licence mais n'ayant pas encore été exploitées seront révoquées conformément à la réglementation.

Le vice-Premier ministre Le Van Thanh a approuvé l'avis des ministères selon lequel les prix des matériaux doivent être ajustés, afin que les entrepreneurs ne retardent pas la progression des travaux. Concernant les ajustements techniques, le ministère des Transports effectuera une synthèse hebdomadaire afin de les résoudre rapidement pour les entrepreneurs. Le secteur bancaire s'efforcera de mobiliser des capitaux pour les projets d'investissement dans le cadre de partenariats public-privé.