Le vice-Premier ministre demande des sanctions sévères pour le harcèlement des policiers de la circulation

Le 14 mai, M. Truong Hoa Binh, vice-Premier ministre et président du Comité national de sécurité routière, a publié un télégramme visant à continuer de promouvoir la mise en œuvre de solutions visant à renforcer la gestion des activités de transport et à contrôler la charge des véhicules sur les routes.

En conséquence, le Vice-Premier Ministre a demandé au Ministère des Transports de compléter la réglementation relative aux responsabilités et au traitement des infractions pour les propriétaires de véhicules de transport, les centres de formation et d'examen du permis de conduire, les centres d'inspection des véhicules routiers, les agences de gestion de l'État et les fonctionnaires en matière de sécurité et d'ordre routiers. Il s'agit de poursuivre la restructuration en profondeur du marché des transports, d'accroître la part de marché des transports fluviaux, ferroviaires et aériens, et de réduire la pression sur le transport routier.

Vice-Premier ministre Truong Hoa Binh.

Demander à la force nationale d'inspection de la circulation de coordonner ses efforts avec la police afin de renforcer les contrôles et de sanctionner sévèrement les infractions à la réglementation relative aux activités et aux conditions d'exercice du transport automobile et au chargement de marchandises. L'accent sera mis sur les contrôles aux sièges des unités de transport, aux points de rassemblement des véhicules (gares routières, gares de fret, points de chargement et de déchargement des marchandises) et sur le retrait des permis de conduire, des badges et des licences d'exploitation des véhicules pour les propriétaires de véhicules qui enfreignent délibérément ou récidivent.

Le ministère de la Sécurité publique a demandé à la police de la circulation de coordonner ses opérations avec celles des autres forces de police et du secteur des transports afin d'intensifier les patrouilles, de contrôler et de traiter les infractions commises par les conducteurs et les propriétaires de véhicules de transport. Il s'agit notamment des infractions liées à l'alcoolémie, à la consommation de drogues, aux excès de vitesse, au transport d'un nombre de passagers supérieur à la limite autorisée et au transport de marchandises en surcharge.

De nombreux accidents graves impliquant des bus de passagers se produisent encore. Photo : Un bus de passagers percute de plein fouet un camion porte-conteneurs à Hué. Photo : VIET LONG

Dans le même temps, il faut renforcer l’inspection, la supervision, la vérification et le traitement strict des fonctionnaires qui harcèlent, causent des difficultés aux gens, dissimulent et tolèrent les conducteurs et les propriétaires d’entreprises de transport qui commettent des infractions.

Selon le rapport, après plus de deux ans de renforcement de la gestion des transports et de contrôle du chargement des véhicules, la situation en matière de circulation et de sécurité des véhicules de transport routier a évolué positivement : le nombre d'accidents de la circulation a diminué et le taux de véhicules en infraction avec le chargement est tombé sous la barre des 10 %. Cependant, ces derniers temps, la situation des accidents de la circulation et le phénomène des infractions au chargement des véhicules de transport se sont complexifiés.

Par ailleurs, les médias continuent de signaler le phénomène de véhicules transportant des matériaux de construction, des déchets de construction, des produits agricoles, du bois, des produits congelés, etc., présentant des signes de dépassement de la charge utile dans la région. En particulier, les provinces frontalières du nord, les zones suburbaines et certains chantiers à Hanoï, dans les Hauts Plateaux du Centre, à Hô-Chi-Minh-Ville et dans la région du Sud-Est provoquent des perturbations de la circulation et endommagent les infrastructures routières, suscitant l'inquiétude de l'opinion publique et de la population.

Selon les rapports des autorités, la cause directe de la situation ci-dessus est due aux violations des réglementations légales par les conducteurs, telles que les violations de la concentration d'alcool, les dépassements illégaux, les excès de vitesse, la surcharge, le transport de plus de personnes que autorisé...

Cependant, la cause profonde de cette situation réside dans la faiblesse de la gestion des entreprises de transport et dans la sous-traitance aux chauffeurs de la gestion des marchandises et de la recherche de passagers. Parallèlement, l'opinion publique constate qu'une partie des forces de l'ordre manque de professionnalisme, n'assume pas ses responsabilités et tolère et contribue même aux infractions commises par les chauffeurs et les propriétaires de véhicules…, a affirmé le vice-Premier ministre dans le télégramme.

Selon l'OLP