Que Phong : la prospérité grâce aux investissements dans le développement des infrastructures

De nombreux projets sont investis dans la construction.

MonterQue PhongAujourd’hui, nous assistons à la construction simultanée et spacieuse de nombreux projets de grande envergure, créant un nouveau look pour le quartier.zones montagneusescette frontière.

Le nouveau marché de Kim Son est situé à l'intersection de la route nationale 16 et de la route provinciale 544B, principale zone commerciale du district de Que Phong. Photo : Contributeur

Situé en plein cœur de la ville de Kim Son, le marché de Kim Son a ouvert ses portes fin juillet 2021. Spacieux et moderne, il figure parmi les meilleurs de la région occidentale de Nghe An. Il s'étend sur plus de 6 000 m².²Avec un investissement total de 101,46 milliards de VND, la planification de 389 kiosques de 1 à 3 étages, situés dans un emplacement privilégié à l'intersection de la route nationale 16 et de la route provinciale 544B - la principale zone commerciale du district de Que Phong, jouant un rôle dans la promotion du développement socio-économique de la ville et des zones voisines, tout en créant une grande attraction pour les clients et les touristes du monde entier.

Le marché de Kim Son revêt une importance capitale et constitue un atout majeur pour attirer les investissements dans le district de Que Phong. Ce projet est non seulement conforme aux directives et politiques du Parti et de l'État, mais répond également aux attentes des habitants et des commerçants locaux.

Mme Kim Hue, commerçante, a déclaré : « Le marché de Kim Son donne non seulement un nouveau look à la ville, mais nous offre également un environnement commercial sûr et favorable, ainsi que l'espoir de réaliser des profits élevés à l'avenir. »

Animation animée au sein du nouveau marché. Photo : Contributeur

Également dans la ville de Kim Son, un autre projet incontournable est l'usine d'eau de la ville de Kim Son, avec un investissement total de construction de près de 42 milliards de VND, officiellement achevée en 2017. Actuellement, elle est opérationnelle et fournit de l'eau potable à plus de 2 800 personnes dans la ville de Kim Son et à quelques clients des communes de Muong Noc et Tien Phong.

En raison des caractéristiques d'un district montagneux et des conditions de terrain complexes, le district accorde une attention particulière à la construction d'infrastructures d'électricité, de routes, d'écoles et de gares dans ses programmes et projets d'investissement, considérant cela comme un « levier » pour promouvoir le développement économique et réduire la pauvreté.

Le domaine de la construction d'infrastructures électriques - routes - écoles - stations dans les communes et les villes est au centre. Photo : D.C.

Par exemple, dans le domaine des transports, on peut citer la modernisation de la route provinciale 544B ; la modernisation et la rénovation des routes nationales traversant le district ; les routes intervillageoises : Tam, Pa Nat, Don, Na Pu, Long Khong, Han, réservoir de Tong Mo (commune de Muong Noc), villages de Co Noong et Na Nga (commune de Muong Noc), villages de Tang et Coi (commune de Tien Phong) d'une longueur de 7 593,81 m selon les normes des routes rurales de type A...

Concernant la route intervillageoise mentionnée ci-dessus, Mme Luong Thi Hai, alors cheffe du village de Na Nga, a déclaré : « Depuis son achèvement et sa mise en service début 2018, la route répond aux besoins des infrastructures de transport au service de la production et de la vie quotidienne. » En conséquence, les échanges commerciaux sont facilités, et le taux de ménages pauvres est en baisse : il était de 34 en 2017, contre 14 en 2019.

Se concentrer sur les avancées stratégiques

Français Selon les résultats de l'évaluation de l'état actuel du développement socio-économique et des infrastructures socio-économiques dans le district de Que Phong au cours de la période 2010-2020. En conséquence, le système d'infrastructures socio-économiques a été axé sur l'investissement : Le capital d'investissement pour la construction d'infrastructures techniques a atteint 3 090 milliards de VND ; dont la construction d'ouvrages d'infrastructures de base a atteint 1 339 milliards de VND. La valeur de la mise en œuvre du trafic rural a atteint près de 185 milliards de VND, renouvelant plus de 30 km de routes en béton. La gestion et l'entretien des ouvrages d'infrastructures techniques ont été renforcés ; 100 % des communes et des bourgs disposent de routes asphaltées et du réseau électrique national jusqu'au centre de la commune.

Ville de Kim Son. Photo : Nguyen Book

Certains projets clés ont été achevés et mis en service tels que : l'internat du district ; l'usine et le système d'approvisionnement en eau dans la zone centrale du district ; le système de canaux d'irrigation de Truong Banh ; le système d'irrigation de Nam Tot combiné à l'eau domestique, les grands travaux de circulation, le système de ponts populaires dans certaines communes...

Parmi les projets d'investissement du budget figurent : la modernisation de la route provinciale 544B ; la modernisation et la rénovation des autoroutes nationales traversant le district ; l'usine d'eau de la ville de Kim Son ; l'internat du district pour les minorités ethniques ; la modernisation du lycée du district de Que Phong ; le système de canaux d'irrigation de Truong Banh ; le système combiné d'irrigation et d'eau domestique de Nam Tot ; l'irrigation de Muong Pang.

En outre, il existe également un projet d'investissement approuvé, la zone de préservation touristique et culturelle de la communauté ethnique thaïlandaise, par la Community Tourism Conservation and Development Company Limited, avec un investissement total de 19,95 milliards de VND.

De nombreux projets achevés et mis en œuvre ont été efficaces, contribuant à promouvoir le développement socio-économique, à améliorer la vie matérielle et spirituelle de la population ; le taux de croissance économique moyen dans la région au cours de la période 2010-2020 a atteint 14,63 %, le taux géré par le district a atteint 7,45 % (dont la période 2011-2015 a atteint 17,83 %, le taux géré par le district a atteint 7,74 %, la période 2015-2020 a atteint 9,1 %/an, le taux géré par le district a atteint 7,32 %/an) ; le revenu moyen par habitant (prix courant) est passé de 10,38 millions de VND en 2015 à 38 millions de VND en 2020.

La structure économique continue d'évoluer vers une réduction de la part de l'agriculture et une augmentation de la part de l'industrie, de la construction et des services. Le capital d'investissement social total a atteint plus de 6 335 milliards de VND ; les recettes budgétaires de la région ont dépassé 389 milliards de VND (le taux de croissance moyen des recettes budgétaires sur la période 2010-2020 a atteint 9,38 % par an).

Dans l'orientation du développement et de la construction des infrastructures socio-économiques du district de Que Phong au cours de la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, le district identifie toujours des percées stratégiques au cours de la période 2021-2030, qui doivent se concentrer sur le développement d'un système d'infrastructures socio-économiques synchrone, dans lequel la priorité est donnée au développement des infrastructures de transport, des zones touristiques, des infrastructures commerciales frontalières et des infrastructures appliquant les technologies de l'information et de la communication pour créer les conditions permettant aux personnes et aux entreprises d'accéder facilement et de manière égale aux opportunités de développement afin de créer une dynamique de croissance.

Mme Nguyen Thi Hoai, chef du département des finances et de la planification du district de Que Phong

Afin d'atteindre l'objectif de développement synchrone des infrastructures dans de nombreux domaines, le district continue d'améliorer le climat d'investissement, de créer des conditions favorables au développement des secteurs économiques et d'accroître les sources de recettes budgétaires. Il s'efforce également d'optimiser les ressources internes et externes, d'accélérer les investissements dans la construction de systèmes d'infrastructures et d'attirer des investissements dans les parcs et pôles industriels.

Mettre en œuvre efficacement la politique de création de capitaux à partir des fonds fonciers pour la construction d'infrastructures. Poursuivre la mise en œuvre de la politique de socialisation des investissements dans le développement de l'éducation, de la santé, de la culture, de l'information, de l'éducation physique et des sports. Créer un environnement commercial favorable au développement des entreprises, des coopératives, de l'agriculture et des ménages. Parallèlement, renforcer l'inspection et l'évaluation de la qualité des constructions, prévoir des sanctions pour traiter rapidement les manquements à la qualité des constructions, accorder une importance particulière aux travaux d'entretien et de réparation et prévenir la détérioration.