L'aéroport de Tan Son Nhat pourrait fermer en raison des inondations

De fortes pluies ont submergé le parking de l'aéroport de Tan Son Nhat jusqu'à 30 cm, forçant de nombreux vols à atterrir ailleurs. Dans le pire des cas, l'aéroport pourrait être fermé si l'eau s'infiltrait et provoquait l'explosion d'un transformateur de la centrale électrique.

Hô-Chi-Minh-Ville entre dans le pic de la saison des pluies, ce qui fait que l'aéroport international de Tan Son Nhat (district de Tan Binh) est confronté à de fréquentes inondations.

Pour pomper l'eau avec force et éviter qu'elle ne déborde dans la centrale électrique lors de fortes pluies, l'ancien quartier du centre de commandement a été équipé de deux pompes d'une capacité de 1 000 m3 par heure ; à proximité de la centrale électrique, de nombreux sacs de sable ont également été équipés... La tâche de « sauver » Tan Son Nhat a été confiée à des dizaines de personnels en service à tout moment.

Une pompe de 1 000 m³ dans une zone inondée à Tan Son Nhat. Photo : AX

Depuis deux ans, l'aéroport de Tan Son Nhat n'a pas pu échapper à la submersion de son parking à avions suite à de fortes pluies, affectant ses opérations et surtout la sécurité des vols. L'incident a débuté avec les pluies des 15 et 16 août 2015, alimentant les inquiétudes de l'aéroport à chaque fois qu'il pleut à Saïgon.

Puis, la pluie de l'après-midi du 9 octobre 2015 a provoqué une inondation de 20 cm à l'aéroport. L'eau n'a pas pu s'écouler à temps et a inondé le générateur de la centrale électrique, situé dans l'ancien quartier. Le personnel de l'aéroport a dû installer des planches, utiliser des sacs de sable et des bâches en nylon pour empêcher l'eau d'atteindre la centrale. La crue la plus importante a eu lieu à 16 heures, mais heureusement, la pluie a ensuite diminué et l'eau a progressivement reculé jusqu'à 20 heures.

Les 168 mm de pluie qui se sont abattus sur Tan Son Nhat en deux heures le 26 août ont également provoqué l'inondation de plus de 30 cm des parkings 10-14, 51-56 et 24-25. La voie de circulation M1 dans cette zone a dû être interrompue pendant environ une heure en attendant le retrait des eaux. La pluie a également affecté près de 70 vols à destination de Tan Son Nhat. Parmi ceux-ci, deux ont été annulés, 14 ont dû atterrir dans des aéroports voisins tels que Lien Khuong, Cam Ranh... Quatre vols internationaux n'ont pas pu atterrir et ont dû atterrir dans des aéroports au Cambodge et en Thaïlande.

De nombreux passagers ont signalé que les inondations à Tan Son Nhat avaient entraîné un retard de deux à trois heures sur leur vol. Un passager, notamment, avait pris le vol de 17 h 50, mais n'avait pu embarquer qu'à 22 h. La salle d'attente de l'aéroport est toujours bondée en cas de fortes pluies, ce qui entraîne de longs retards.

Ou récemment, le 11 septembre, de fortes pluies ont transformé le parking de l'aéroport près de la rue Phan Thuc Duyet en rivière.

Le parking de l'aéroport de Tan Son Nhat a été inondé le 26 août. Photo : Khanh Bang

Selon les dirigeants de Tan Son Nhat, les inondations ont sérieusement affecté l'efficacité des opérations, car il s'agit du plus grand aéroport du pays, avec une moyenne de 630 vols par jour (750 vols en été). Les retards ont provoqué une réaction en chaîne, affectant des milliers de passagers. À ce moment-là, les avions tournent en rond dans le ciel en attendant d'atterrir ou doivent atterrir dans un autre aéroport.

Outre les passagers, les inondations de l'aéroport affectent également les infrastructures techniques telles que les pistes et les installations de service et de soutien, ce qui peut entraîner des dommages et une détérioration de nombreux éléments. L'inondation de l'après-midi du 9 octobre 2015 a notamment été considérée comme la plus dangereuse, lorsque les eaux de pluie ont inondé le générateur de la centrale électrique, située dans l'ancien quartier de la centrale.

« La situation la plus grave pourrait être de fermer l'aéroport si l'eau inondait et faisait exploser un transformateur », ont estimé les dirigeants de Tan Son Nhat.

Face à la menace pesant sur la sécurité aérienne, l'aéroport de Tan Son Nhat a appelé le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville à l'aide, soulignant que la cause des inondations est due à l'empiètement à de nombreux endroits du fossé de drainage de l'A41, reliant les rues Phan Thuc Duyen et Cong Hoa (quartier 13, district de Tan Binh). De plus, les habitants y jettent des ordures et des déchets, ce qui bloque l'écoulement. À de nombreux endroits, le lit du fossé est à moitié encombré par rapport à la conception initiale. Or, ces embranchements assurent le drainage de 50 % du volume d'eau dans la zone de stationnement des avions de l'aéroport international de Tan Son Nhat.

Considérant également la grave situation d'inondation à Tan Son Nhat, qui pourrait contraindre l'aéroport à interrompre ses activités, le directeur de l'Autorité de l'aviation civile, Lai Xuan Thanh, a déclaré au journal Thanh Nien : « En tant que projet aéroportuaire lié à la sécurité des opérations, il doit garantir l'absence d'inondation. Cependant, les aéroports indépendants dotés de leurs propres systèmes de drainage, comme l'aéroport de Cam Ranh (Nha Trang), ne sont pas affectés, tandis que les aéroports situés au cœur de la ville, dépendant du système de drainage de la ville, doivent subir les mêmes conséquences. La difficulté réside dans le fait que si l'extérieur de l'aéroport est également inondé, où l'eau à l'intérieur s'écoulera-t-elle ? »

Le système de drainage mène au canal A41. Dans cette zone, l'eau ne peut souvent pas s'écouler à temps, ce qui provoque l'inondation de la décharge. Photo : AX

Récemment, Hô-Chi-Minh-Ville a demandé aux services compétents de trouver d'urgence des solutions pour prévenir les inondations à l'aéroport international de Tan Son Nhat. Dans l'immédiat, des travaux de dragage et d'entretien réguliers sont nécessaires pour assurer le drainage du canal A41 pendant la saison des pluies. Les empiètements illégaux et les dommages au système de drainage doivent être gérés afin de ne pas perturber le débit du canal.

Le Comité populaire du district de Tan Binh a également proposé que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville investisse dans le projet de rénovation du canal japonais (quartier 2) avec un capital de 360 ​​milliards de VND pour résoudre le problème des inondations à l'aéroport. Il s'agit d'un canal ouvert, de 3 à 4 m de large, reliant l'aéroport de Tan Son Nhat à l'intersection Tan Son Nhat - Binh Loi - Truong Son - Hong Ha en direction du parc Gia Dinh (district de Phu Nhuan) et d'une longueur de 745 m.

Il est prévu que le 17 septembre, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et les unités concernées se réuniront pour déployer d'urgence des mesures de prévention des inondations pour Tan Son Nhat.

Selon VNE