Transport de marchandises animé pendant les vacances du Têt

(Baonghean) - À partir du début du 11e mois lunaire, les entreprises de transport de marchandises entrent dans la saison la plus chargée de l'année - la saison pour desservir le marché du Têt.

Du transport maritime

La compagnie par actions Viet-Nhat est l'une des trois compagnies maritimes spécialisées dans le transport de conteneurs via le port de Cua Lo. Ses principaux produits sont actuellement la bière et divers types de poudre de pierre de Nghe An, expédiés vers tout le pays. Il nous a été très difficile de rencontrer M. Nguyen Quoc Khanh, directeur de la compagnie maritime, car il était toujours occupé avec ses partenaires pour signer des contrats, réserver des véhicules, etc.

M. Nguyen Quoc Khanh a déclaré que l'entreprise est spécialisée dans le transport maritime de marchandises par conteneurs. Rien qu'en janvier 2016, le volume a atteint 28 000 tonnes, dont 60 % de poudre de pierre et de produits en pierre tels que des carrelages et des revêtements muraux ; 30 % de bières Sabeco, de bières Nghe Tinh et de canettes ; 5 % de lait TH et les 5 % restants d'autres produits. Le lait TH transite à lui seul par le port chaque mois, soit 100 conteneurs équivalant à 250 tonnes. Actuellement, le transport de marchandises atteint son pic annuel, avec une moyenne de 150 tonnes de marchandises par jour. Afin de répondre aux exigences des commandes, les employés ne bénéficieront pas du congé du Têt et prendront des congés compensatoires ultérieurement.

Chargement et déchargement de marchandises au port de Cua Lo

Français Actuellement, il y a 10 porte-conteneurs de 3 compagnies maritimes, Nhat Viet, Dai Tay Duong, Vinafco, ouvrant des lignes au port de Cua Lo, répondant à la fréquence de circulation des marchandises des propriétaires d'import-export par conteneurs à travers le port et le volume de marchandises conteneurisées passant par le port a augmenté régulièrement chaque année de 10 à 15 %. M. Nguyen Danh Hai - Chef du département de planification des affaires, port de Nghe Tinh a déclaré : « Récemment, nous avons ouvert une ligne de transit international de conteneurs du port de Cua Lo à Hai Phong, en route vers l'ouverture d'une ligne internationale de conteneurs de Cua Lo à Hong Kong. L'ouverture de cette nouvelle voie de transport contribuera à résoudre le problème du transport de marchandises par route pour les entreprises d'import-export via le port de Cua Lo. Le 26 décembre 2015, le dernier jour de l'année, le port de Nghe Tinh a accueilli la 3 000 000e tonne de marchandises. 2015 – Pour la première fois, le port de Nghe Tinh a enregistré une production de 3 050 000 tonnes, soit une augmentation de près de 10 % par rapport à 2014. Novembre et décembre, selon le calendrier lunaire, sont les mois où le trafic de marchandises transite par le port. Plus précisément, en décembre 2015 (novembre du calendrier lunaire), le volume de marchandises chargées et déchargées a dépassé 338 tonnes, et en janvier 2016, il a atteint 250 tonnes.

Actuellement, le port de Nghe Tinh a achevé le projet de modernisation du port de Cua Lo pour accueillir des navires de 15 000 DWT à pleine charge et de 25 000 DWT à charge réduite, pour un investissement total de 13 470 milliards de VND. En accueillant des navires de gros tonnage, le port de Cua Lo deviendra un port national de type I, au service du développement socio-économique régional et interrégional, avec huit postes d'amarrage permettant l'entrée et la sortie de navires de 30 000 à 50 000 tonnes, avec une capacité de 5 à 6 millions de tonnes par an.

Au transport routier

Ces derniers temps, le nombre de véhicules de transport de marchandises a connu une croissance rapide, tandis que le volume de marchandises dans la province en particulier et dans le pays en général a diminué l'année dernière en raison de la récession économique, entraînant un excédent de véhicules et une pénurie de marchandises à transporter. Cependant, depuis la fin du 10e mois lunaire, les entreprises de transport de marchandises de la province ont signé de nombreuses commandes pour transporter des marchandises pour le Têt. Pendant la saison des travaux, la saison du Têt… les entreprises de transport manquent de véhicules pour fonctionner. Fin octobre, les contrats de transport étaient complets, le volume moyen de marchandises transportées durant la période de fin d'année ayant fortement augmenté, d'environ 100 % par rapport aux jours normaux.

M. Nguyen Viet Hung, chef du département de la gestion des transports (département des Transports), a déclaré : « Ces dernières années, le nombre de véhicules de transport de marchandises a augmenté très rapidement. Rien qu'en 2015, le ministère des Transports a accordé des licences d'exploitation à 58 unités de transport de marchandises, délivré des permis de conduire à 444 camions porte-conteneurs et 268 tracteurs de transport de marchandises. Après que le gouvernement a mis en place une politique interdisant la circulation des véhicules agricoles, nombre de ces propriétaires ont emprunté de l'argent pour acheter des camions afin de remplacer leurs anciens véhicules, ce qui a entraîné une augmentation constante du nombre de camions… ».

La police de la circulation vérifie le poids des véhicules au poste de pesage de Dien An

Hop Manh Company Limited est spécialisée dans le transport de marchandises sur les lignes Laos-Thaïlande-Chine et vice-versa. Elle dispose actuellement de 40 camions porte-conteneurs et a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 20 milliards de dongs en 2015. Bui Quy Lap, directeur de Hop Manh Company Limited, a déclaré : « Notre entreprise est spécialisée dans le transport de marchandises de Vinh à Lang Son. C'est actuellement la haute saison commerciale, et les principales marchandises sont des fruits de Chine vers la Thaïlande et vice-versa. Pour assurer l'acheminement des marchandises, les transporteurs se livrent généralement une concurrence acharnée, notamment en réduisant les tarifs d'expédition. Souvent, faute de source d'approvisionnement, le camion ne circule que 10 à 15 jours par mois, mais pendant le Têt, il tourne à pleine capacité. »

Actuellement, en plus des forces chargées de garantir la sécurité du trafic de passagers, les postes de contrôle de chargement fonctionnent 24h/24 et 7j/7. Depuis fin 2015, le Comité populaire provincial et le Département des Transports ont publié de nombreux documents guidant et exhortant les entreprises de transport à appliquer strictement les conditions du transport de marchandises et à contrôler le chargement des véhicules conformément à la feuille de route établie par le gouvernement et le ministère des Transports. Maintenir le fonctionnement du poste mobile de contrôle de chargement des véhicules n° 15 ; mettre en place des équipes d'inspection en coordination avec les autorités locales afin de se concentrer sur la gestion rigoureuse et minutieuse des véhicules surdimensionnés et surchargés dans les zones minières, les ports de chargement et de déchargement de marchandises, les cimenteries, les entrepreneurs, les carrières, les parcs d'approvisionnement en matériaux de construction, etc.

Selon M. Nguyen Sy Thang, inspecteur en chef de la circulation au ministère des Transports, la fin de l'année est une période de forte activité pour les entreprises de transport routier, avec une augmentation spectaculaire du volume de marchandises et de passagers. Consciente de cette période propice aux infractions en matière de transport, l'inspection de la circulation a renforcé ses effectifs afin de limiter les accidents de la circulation et de garantir la sécurité des personnes, des véhicules et des infrastructures routières. Avec une réduction de 95 % des véhicules surchargés l'année dernière, Nghe An mobilise activement les entreprises de transport de marchandises pour qu'elles respectent scrupuleusement les normes de transport.

Jeu Huyen