Le Su-27 vietnamien détruit la cible après une mise à niveau

L'avion de combat Su-27UBK portant le numéro de série 8526 de l'armée de l'air vietnamienne vient de participer à un exercice de tir réel après avoir terminé la mise à niveau.

Cette information a été mentionnée dans un reportage récemment diffusé sur la chaîne de télévision QPVN. Le régiment de chasse 925, division 372, vient d'envoyer des chasseurs Su-27 participer à un exercice de tir réel organisé par le service de défense aérienne de l'armée de l'air.

On sait que le chasseur Su-27UBK 8526 est l'un des premiers chasseurs Su-27 sur un total de 5 du premier lot que l'usine A32 a auto-réparé pour augmenter sa durée de vie, selon le journal de l'Armée populaire fin 2016.

La cible a été touchée par une frappe aérienne.

Bien qu'il n'ait pas été révélé à quel standard les Su-27 vietnamiens ont été mis à niveau, sur la base de la peinture du Su-27UBK 8526 (similaire au Su-30), les médias internationaux ont déclaré qu'il est très probable que le Vietnam mette à niveau le chasseur Su-27 vers la version Su-27SM3 avec un équipement complètement nouveau et une puissance équivalente au Su-30.

Le journal indonésien a cité le constructeur russe Sukhoi qui a déclaré que la mise à niveau du Su-27 au standard Su-27SM3 permettrait à ces avions de 4ème génération de posséder des capacités équivalentes à celles de l'avion Su-35S même si leur apparence n'a pas beaucoup changé.

Plus précisément, en ce qui concerne les capacités de combat aérien au-delà de la portée visuelle, le Su-27SM3 est équipé du radar passif à réseau phasé N001VE-Pero, une mise à niveau basée sur le N001VEP installé sur les avions Su-30MK2.

Le radar N001VE-Pero peut contrôler des missiles pour attaquer 6 cibles aériennes ou 4 cibles terrestres en même temps, la portée de détection des gros avions est augmentée à 190 km contre 150 km du N001VEP.

Le Su-27UBK 8526.

En termes de capacité de combat aérien à courte portée, le moteur du Su-27SM3 est l'AL-31FM1 avec une poussée de 135 kN (contre 123 kN pour l'AL-31F) et un système de contrôle de vol avancé qui l'aide à atteindre des vitesses plus élevées que le Su-30SM et une portée accrue jusqu'à 4 000 km.

En termes de capacité de combat aérien à courte portée, le moteur du Su-27SM3 est l'AL-31FM1 avec une poussée de 135 kN (contre 123 kN pour l'AL-31F) et un système de contrôle de vol avancé qui l'aide à atteindre des vitesses plus élevées que le Su-30SM et une portée accrue jusqu'à 4 000 km.

Et pour pouvoir exploiter les compétences opérationnelles et de vol, les compétences de combat sur les systèmes électroniques et les armes modernes du nouvel avion, les pilotes du Su-27SM3 doivent être formés de manière compétente sur le système de simulation de vol spécifiquement pour cet avion.

Le système de simulation de vol du Su-27SM3 est doté d'équipements très modernes, proches de ceux utilisés sur des avions réels. Il comprend un système d'écrans affichant l'espace devant l'appareil et des écrans affichant les paramètres, l'état de fonctionnement et l'armement de l'appareil.

Si le Su-27 vietnamien est réellement modernisé au standard SM3, cela signifie que la puissance de l'armée de l'air vietnamienne a été considérablement améliorée. Cependant, il ne s'agit là que d'informations émanant de médias étrangers, et aucune source officielle vietnamienne ne confirme cette modernisation au standard SM3.

Selon Baodatviet