Pourquoi les klaxons de voiture sont-ils plus difficiles à utiliser en Europe qu'en Asie ?
Alors que les voitures d'origine asiatique sont généralement faciles à utiliser avec leur klaxon, les voitures d'origine européenne sont souvent plus difficiles à utiliser.
Plus précisément, sur les modèles européens comme Mercedes-Benz, BMW ou Audi, l'utilisation du klaxon est souvent complexe. Le conducteur doit en effet utiliser toute la main et appuyer fermement au centre du volant. En revanche, sur les modèles asiatiques, notamment japonais et sud-coréens, le klaxon s'actionne simplement avec le pouce.
Les experts expliquent que cela s'explique par le fait que les constructeurs automobiles européens conçoivent les composants du klaxon en fonction de la culture, des habitudes et des modes de consommation des Européens.
Les Asiatiques ont tendance à klaxonner fréquemment, tandis que les Européens le font rarement au volant. Par conséquent, on entend rarement des klaxons dans les rues des pays européens. En particulier, l'usage excessif du klaxon est mal vu et fortement condamné dans ces pays.
Les Européens sont conscients que l'usage indiscriminé du klaxon en voiture engendre des nuisances sonores, nuisibles à leur propre santé et à celle de la collectivité. Ces facteurs ont façonné les habitudes européennes en matière d'utilisation du klaxon.
Conscients de ce problème, les constructeurs conçoivent les klaxons des modèles de voitures européens de manière à ce qu'ils soient difficiles à actionner, en partie pour dissuader les conducteurs de klaxonner et aussi pour s'adapter aux habitudes d'utilisation des Européens.
Parallèlement, en Asie, l'usage du klaxon s'est généralisé, voire indiscriminé, rendant difficile pour les autres usagers de la route d'en déterminer la raison. De ce fait, son utilisation est devenue omniprésente et n'attire plus l'attention des autres conducteurs. Le klaxon a ainsi perdu une partie de son utilité première.
La raison en est que les rues sont encombrées par un trop grand nombre de véhicules, ce qui entraîne une circulation anarchique, des embouteillages et un chaos, obligeant les automobilistes à utiliser excessivement leur klaxon pour assurer leur sécurité au volant.
L'usage excessif du klaxon est devenu, au fil des ans, une habitude courante chez beaucoup, car chacun veut aller vite et chaque véhicule veut qu'on lui cède le passage. Le klaxon est alors devenu le seul outil, le seul moyen de s'en sortir.
Pour s'adapter aux caractéristiques et aux habitudes de conduite des Vietnamiens, les modèles de voitures asiatiques sont équipés de klaxons plus faciles à utiliser, contrairement à la difficulté à actionner le klaxon sur les modèles européens.
