Pourquoi ne faut-il pas respirer continuellement de l'air frais lorsque l'on allume la climatisation de la voiture ?
De nombreux conducteurs activent la climatisation par habitude, sans comprendre le fonctionnement des modes d'admission d'air. Cela provoque léthargie, congestion et somnolence lors de longues heures de conduite continue.
Compte tenu des conditions climatiques au Vietnam, de nombreux conducteurs ont l'habitude d'allumer la climatisation dès le démarrage. Sur la plupart des modèles, la climatisation a généralement deux fonctions : aspirer l'air intérieur et extérieur. L'habitude courante des automobilistes est d'aspirer l'air intérieur pour éviter la poussière et les odeurs extérieures.
Cependant, les conducteurs expérimentés se répètent souvent qu'il ne faut pas respirer constamment de l'air frais en voiture, surtout lors de longs trajets. Nombreux sont ceux qui ont peut-être entendu cela, mais n'en connaissent pas la raison.
En sélectionnant le mode d'admission d'air intérieur, le système prélève l'air de l'habitacle et le fait passer par l'évaporateur ou le chauffage du système de climatisation pour en modifier la température. Cela permet de refroidir rapidement, de stabiliser la température et de limiter la pénétration de poussières et d'odeurs extérieures dans le véhicule.
Cependant, si le mode admission d'air reste activé pendant des heures, le processus de recirculation réutilisera l'air usagé dans la voiture. Au fil du temps, le CO2 s'accumule en raison de la respiration des passagers. Lorsque la concentration de CO2 augmente et que la quantité d'oxygène diminue, les passagers sont sujets à la somnolence, à la fatigue, à l'endormissement et aux difficultés de concentration. Ceci est particulièrement dangereux pour le conducteur, car un moment de distraction peut entraîner un risque d'accident.
Sur certains modèles de voitures modernes, les constructeurs équipent aujourd'hui des systèmes de climatisation automatique, dotés d'un mécanisme convertissant automatiquement l'air intérieur en air extérieur (ou inversement) pour faire circuler et rafraîchir l'air dans l'habitacle et garantir la concentration en oxygène. Cependant, certains modèles populaires utilisent encore la climatisation manuelle ou n'intègrent pas la fonction de conversion automatique du mode d'admission d'air.
Par conséquent, pour les modèles de voitures équipés de climatisation mécanique ou automatique, mais dépourvus de fonction de passage automatique en mode air conditionné, il est nécessaire de passer proactivement en mode air extérieur toutes les 30 à 40 minutes. Cela contribuera à maintenir le confort et la vigilance du conducteur et à éviter l'étouffement dans l'habitacle. Cependant, il est essentiel de prévoir des temps de repos appropriés pendant la conduite, notamment en cas de somnolence, afin de garantir la sécurité et d'éviter tout incident inutile.
