Attachez votre ceinture, de petits gestes peuvent sauver des vies

Les ceintures de sécurité ont été inventées au début du XIXe siècle pour empêcher les passagers avant de percuter le pare-brise, de se cogner la tête contre le volant ou le tableau de bord en cas d'arrêt brutal, de collision ou d'accident. Dans les années 1960, cet accessoire était devenu un équipement standard sur la plupart des modèles de voitures. Aujourd'hui, le port de la ceinture de sécurité est obligatoire dans de nombreux pays et est utilisé à toutes les places. Chaque fois qu'un passager monte dans un véhicule, il boucle sa ceinture de sécurité par réflexe.

Selon les statistiques suisses, depuis l'entrée en vigueur de la loi sur le port obligatoire de la ceinture de sécurité, le nombre de victimes graves d'accidents a diminué de seulement 1/3. Au Japon, la ceinture de sécurité a sauvé 75 conducteurs sur 100 de la mort lors d'une collision violente, et en cas de tonneau, ce taux atteint 91/100. Cependant, au Vietnam, la sensibilisation au port de la ceinture de sécurité pour protéger les conducteurs et les passagers reste faible ; la majorité des gens pensent que le port de la ceinture est encombrant et peu pratique.

En réalité, la vitesse au volant au Vietnam, surtout dans les grandes villes, est assez faible, ce qui fait que les automobilistes négligent l'importance du port de la ceinture de sécurité et oublient le réflexe de la boucler à chaque fois qu'ils montent en voiture, que ce soit sur autoroute ou voie rapide. Conséquence : en cas de freinage brusque, de collision ou d'accident, les passagers avant et arrière subissent une violente collision frontale, projetant tout leur corps vers l'avant, et l'impact violent pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles.

Les experts ont calculé qu'à 60 km/h, lors d'un freinage brusque dû à l'inertie, la personne assise est projetée vers l'avant à la même vitesse. À 70 km/h, la force d'impact subie par une personne d'environ 70 kg peut atteindre 3 tonnes, et à 80 km/h 9 tonnes. Plus la vitesse est élevée, plus la force est démultipliée.

Avec un impact aussi violent, les chances de survie sont très faibles, surtout pour les personnes assises au premier rang. Malgré sa simplicité, la ceinture de sécurité est vitale pour le conducteur et les passagers dans les cas mentionnés ci-dessus. Bien que son principe de fonctionnement soit simple, pour maximiser son efficacité, la ceinture de sécurité doit être correctement attachée.

Étape 1: Asseyez-vous correctement, gardez le dos droit et appuyez-vous fermement contre le siège. Quel que soit le siège, attachez votre ceinture de sécurité en trois points fixes. Saisissez et tirez le loquet, insérez-le dans la boucle jusqu'à entendre un « clic » en veillant à ne pas tordre la ceinture.

Étape 2: Ajustez la ceinture supérieure. Ajustez la ceinture d'épaule et de torse, en la plaçant confortablement sur la clavicule et au milieu de la poitrine, sans appuyer sur le cou et le visage, ni derrière le dos ni sous les bras. Faites attention à la longueur de la ceinture : une ceinture trop lâche entraînera un déplacement du corps en cas de collision.

Étape 3: Ajustez la ceinture inférieure. Tirez-la vers le bas, au niveau des hanches, du bas-ventre et du bassin, et non vers le haut du ventre. Pour les femmes enceintes, la ceinture doit être portée plus bas, et non en travers ou sur le ventre.

Étape 4Vérifiez que la ceinture de sécurité est bien ajustée et que les ceintures diagonales et abdominales ne sont pas inconfortables. Si la ceinture est trop courte, vous pouvez acheter une rallonge, ainsi que des épaulières pour éviter les douleurs aux épaules en cas de port prolongé. Enfin, il est préférable de conduire le dos droit, en évitant les espaces entre les épaules et le siège.