Le marché américain des véhicules électriques risque de connaître un net déclin.
Une nouvelle enquête suggère que la demande de véhicules électriques aux États-Unis pourrait diminuer de moitié si le gouvernement met fin aux incitations fiscales, obligeant ainsi les constructeurs automobiles à baisser leurs prix pour conserver leurs clients.
La croissance du marché des véhicules électriques aux États-Unis ces dernières années a été largement stimulée par les incitations fiscales gouvernementales. Cependant, une étude récente montre que cette dépendance est telle que la demande pourrait chuter brutalement une fois ces subventions supprimées, ce qui indique que le prix demeure un obstacle majeur pour les consommateurs.
Les facteurs financiers sont déterminants dans ce choix.
D'après un sondage réalisé par The Harris Poll du 23 au 25 septembre auprès de 2 095 adultes, le prix reste la principale préoccupation de 64 % des acheteurs de voitures. Parmi ceux qui envisagent d'acheter ou de louer une voiture, environ 29 % se disent prêts à opter pour un véhicule électrique.
L'étude révèle notamment que, pour les anciens propriétaires de véhicules électriques revenus ensuite à l'essence ou à l'hybride, les incitations financières jouent un rôle déterminant. Plus précisément, 60 % d'entre eux ont déclaré avoir besoin d'une aide d'au moins 5 000 $ pour envisager un retour à l'électrique. Environ 30 % souhaitaient des incitations comprises entre 2 500 $ et 4 999 $, et seulement 11 % étaient prêts à accepter moins de 2 500 $. Ce chiffre suggère que le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules neufs et de 4 000 $ pour les véhicules d'occasion, précédemment accordé par le gouvernement américain, a eu un impact significatif sur leurs décisions d'achat.
Greg Paratore, consultant principal chez The Harris Poll, a fait remarquer que des modifications des politiques d'incitation pourraient réduire considérablement la demande, mais aussi créer des opportunités pour les fabricants de rétablir la confiance en partageant le fardeau des coûts avec les consommateurs.
Réactions des fabricants
Face à la baisse du pouvoir d'achat, les constructeurs automobiles ont rapidement ajusté leurs prix. Hyundai en est un parfait exemple : le constructeur a annoncé une réduction de prix de 9 800 $ sur le modèle Ioniq 5 2026, celui-ci ne bénéficiant plus d'incitations fiscales. Le constructeur sud-coréen offre également une prime de 7 500 $ aux clients achetant les derniers modèles Ioniq 5 2025.
Parallèlement, Tesla a également lancé des versions standard plus abordables des Model Y et Model 3 afin de conquérir de nouveaux segments de clientèle. Cependant, cette guerre des prix a aussi eu des conséquences négatives, en diminuant la valeur de revente des véhicules déjà achetés et en pénalisant les premiers acquéreurs.
Un avenir incertain
Le PDG de Ford, Jim Farley, a averti que la demande de véhicules électriques aux États-Unis pourrait être divisée par deux si les incitations étaient totalement supprimées. Dans ce cas, la part de marché des véhicules électriques pourrait retomber à environ 5 %, soit le niveau observé en 2022 avant la mise en place des programmes d'aide financière généralisés.
La situation actuelle montre que la relation entre les consommateurs américains et les véhicules électriques demeure fragile et fortement tributaire de facteurs financiers. L'avenir de ce marché dépendra en grande partie des stratégies de prix des constructeurs et de leur capacité à réduire leurs coûts de production afin de proposer des produits attractifs sans aide publique.
