Un mécanicien de Nghe An construit un « hélicoptère »
•July 13, 2016 15:46
(Baonghean.vn) - Passionné d'invention et encouragé par sa femme et ses enfants, M. Le Van Thoa, mécanicien dans la ville de Quy Hop, dans le district de Quy Hop, a commencé à fabriquer des hélicoptères.
Extrait d'un « avion » fait maison roulant sur l'asphalte :
Après avoir travaillé comme réparateur de vélos, M. Le Van Thoa est devenu un patron et a fabriqué une série de machines, telles qu'une aléseuse mobile brevetée par le ministère des Sciences et Technologies. Viennent ensuite les tours à pierre, les forges à marteau, les machines à tailler la pierre au fil… qui équipent la plupart des exploitations minières de la région, ainsi que de nombreux fabricants de machines, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la province. Cependant, curieux et créatif, il souhaitait construire un avion. À propos de cette idée originale, M. Le Van Thoa a déclaré : « Après avoir vu sur Internet une vidéo montrant un homme de 80 ans à l'étranger en train de construire son propre avion, je me suis dit : pourquoi ne pas tenter l'expérience ? » Alors, je me suis mis au travail.
Après avoir étudié des documents sur l'aérodynamique et cité des exemples de constructions réussies d'hélicoptères, il s'est lancé. Il a dessiné la forme, plié le fer et découpé la tôle ondulée pour former la structure de l'appareil. (Sur la photo : le fils de M. Thoa est assis, heureux, dans la cabine de l'hélicoptère que son père est en train de construire.)
Pour le moteur de l'avion, M. Thoa a acheté un moteur complet d'une Toyota quatre places et l'a installé. Les ailes de l'avion ont été moulées à Nam Dinh et rapatriées.
L'horloge de l'avion a été fabriquée à partir de l'horloge d'une voiture Toyota 4 places.
Il a acheté 3 roues de moto Atila pour les assembler comme roues d'avion.
Et voici les deux gouvernails à commande au pied.
Il faut une manette des gaz et un frein à main. Selon M. Thoa, l'avion sera conçu simplement : il suffit d'appuyer sur la manette des gaz et de voler.
Le ventilateur à hélice est utilisé pour soulever l'avion et le ventilateur de direction du vent (imprimé avec le drapeau national)
Système de refroidissement du moteur
tuyau d'échappement
Selon M. Thoa, après un investissement de près de 100 millions de VND, l'avion, pesant 200 kg, a été achevé à 70 % et testé. Il reste encore quelques détails à peaufiner pour pouvoir… décoller. Pour lui, créer un avion capable de voler ne vise pas seulement à assouvir sa passion, mais aussi à inculquer à ses enfants et petits-enfants l'apprentissage et la créativité.
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