Un mécanicien de Nghe An construit un « hélicoptère »

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(Baonghean.vn) - Passionné d'invention et encouragé par sa femme et ses enfants, M. Le Van Thoa, mécanicien dans la ville de Quy Hop, dans le district de Quy Hop, a commencé à fabriquer des hélicoptères.

Extrait d'un « avion » fait maison roulant sur l'asphalte :

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Après avoir réparé des vélos, M. Le Van Thoa est devenu un patron et a fabriqué une série de machines, telles qu'une aléseuse mobile brevetée par le ministère des Sciences et Technologies. Viennent ensuite les tours à pierre, les marteaux-pilons, les taille-pierres à fil… qui équipent la plupart des exploitations minières de la région, ainsi que de nombreux fabricants de machines, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la province. Cependant, curieux et créatif, il souhaitait construire un avion. À propos de cette idée originale, M. Le Van Thoa a déclaré : « Après avoir vu sur Internet une vidéo montrant un homme de 80 ans à l'étranger en train de construire son propre avion, je me suis dit : « Pourquoi ne pas essayer ? » Alors, je me suis lancé. »

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Après avoir étudié des documents sur l'aérodynamique et cité des exemples de constructions réussies d'hélicoptères, il s'est lancé dans la construction. Il a dessiné lui-même la forme, plié et découpé la tôle ondulée pour former la structure de l'appareil. (Sur la photo : le fils de M. Thoa est assis, heureux, dans la cabine de l'hélicoptère que son père construit actuellement.)
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Pour le moteur de l'avion, M. Thoa a acheté un moteur de Toyota 4 places et l'a installé. Les ailes de l'avion ont été moulées à Nam Dinh et rapatriées.
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L'horloge de l'avion a été fabriquée à partir de l'horloge d'une voiture Toyota 4 places.
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Il a acheté 3 roues de moto Atila pour les assembler en roues d'avion.
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Et voici les deux gouvernails à commande au pied.
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Manette des gaz et frein à main nécessaires. Selon M. Thoa, l'avion sera conçu simplement : il suffira d'appuyer sur la manette des gaz et de voler.
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Ventilateur à hélice utilisé pour soulever l'avion et ventilateur de direction du vent (imprimé avec le drapeau national)
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Système de refroidissement du moteur
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tuyau d'échappement
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Selon M. Thoa, après avoir investi près de 100 millions de VND, l'avion, pesant 200 kg, a été achevé à 70 % et testé. Il reste encore quelques détails à peaufiner avant de pouvoir… décoller. Pour lui, créer un avion capable de voler ne vise pas seulement à assouvir sa passion, mais aussi à inculquer à ses enfants et petits-enfants l'apprentissage et la créativité.

Quang An

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