Le « moment idéal » pour changer l'huile de votre voiture au moment idéal
(Baonghean.vn) - En réalité, différents types d'huiles automobiles sont utilisés pour différentes pièces, et le moment de leur remplacement dépend de nombreux facteurs. Pour déterminer le temps moyen de chaque vidange, les experts automobiles expérimentés classent les types d'huiles et de lubrifiants comme suit.
1. Quand changer l'huile moteur
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L'effet de cette huile est de protéger le moteur de l'usure, d'empêcher la rouille sur les pièces du bloc moteur, de réduire les frottements, d'empêcher les dépôts et d'assurer les performances de la machine.
La couleur de l'huile moteur est généralement ambrée foncée. Lorsqu'elle est sale, elle devient brun foncé, ce qui indique la nécessité de la remplacer. Auparavant, les constructeurs recommandaient de changer l'huile tous les 5 000 km, mais avec les véhicules neufs et l'utilisation de nouveaux types d'huile, cette recommandation est désormais portée à 12 000-14 000 km.
Lors du changement d'huile, vous devez également faire attention au changement du filtre à huile car lors de la circulation dans le moteur, l'huile doit passer par le filtre à huile, où le filtre retiendra la suie qui peut user les pièces de la machine.
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2. Il est temps de changer le liquide de direction assistée
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En tournant le volant, la soupape envoie cette huile dans le cylindre, puis le piston du système de direction assistée va comprimer et déplacer l'huile à l'intérieur du cylindre pour aider à réduire la force appliquée au volant ; par conséquent, le conducteur n'a pas besoin d'utiliser beaucoup de force sur le volant pour déplacer la voiture dans la bonne direction.
Le liquide de direction assistée est généralement transparent ou rouge. Lorsqu'il devient orange foncé ou rouge foncé, il est temps de le changer. Cependant, grâce à sa faible sollicitation et à son étanchéité dans le cylindre du système de direction assistée, il ne s'use pas. Il peut donc être changé tous les 100 000 à 130 000 km.
3. Il est temps de changer le liquide de frein
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Le liquide de frein a pour principale fonction de transmettre la force exercée par la pédale de frein. La force exercée par celle-ci est transmise aux quatre roues par la pompe haute pression contenant de l'huile. En cas d'utilisation prolongée, le liquide de frein s'humidifie et perd de son efficacité. Par conséquent, si le frein perd de sa précision, il doit être remplacé immédiatement pour garantir la sécurité.
La couleur du liquide de frein est généralement transparente. Lorsqu'il devient vert mousse, son état est très mauvais et le véhicule n'est plus sécuritaire. Les constructeurs recommandent de le remplacer après 3 à 4 ans d'utilisation. Si vous roulez souvent en montagne et devez freiner, le délai de remplacement sera plus court que recommandé.
4. Il est temps de changer l'huile de la boîte de vitesses
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Ce type d'huile a pour fonction de lubrifier les engrenages de la boîte de vitesses. L'huile ne supporte ni charge ni compression et fonctionne en espace clos, évitant ainsi l'usure. Il est donc inutile d'y prêter une attention particulière : vérifiez simplement les pertes pour vous assurer que la boîte de vitesses ne présente aucun problème.
Le liquide de transmission doit être remplacé tous les 130 000 à 150 000 km ; le liquide est rouge vif lorsqu'il est neuf et devient rouge foncé lorsqu'il doit être changé.
5. Il est temps de changer le liquide de refroidissement
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Le liquide de refroidissement, après avoir absorbé la chaleur, sera pompé à travers le radiateur et le ventilateur ici abaissera la température du liquide de refroidissement et le fera circuler à nouveau depuis le début.
Le système de refroidissement du véhicule doit fonctionner en permanence sous des températures et des pressions élevées, de sorte que la corrosion apparaît également au fil du temps... Les constructeurs recommandent de changer le liquide de refroidissement tous les 2 à 3 ans, ou après 40 000 km pour garantir que le moteur ne surchauffe pas pendant son utilisation.
* Utilisations pratiques de l'huile moteur
- Protéger:Le film d'huile empêche les surfaces métalliques d'entrer en contact direct les unes avec les autres, protège les surfaces fortement chargées car l'huile est « balayée » du métal et empêche la corrosion des surfaces métalliques et en alliage.- - Refroidissement :L'huile de lubrification dissipe la chaleur générée par la friction et la combustion du carburant jusqu'à plus de 350°C dans la zone du piston.
- - Nettoyage:L’huile moteur aide à nettoyer les pièces internes du moteur.
- - Étanchéité :L'huile moteur forme un joint entre les segments de piston et les parois du cylindre pour maintenir la pression dans la chambre de combustion et minimiser les fuites de gaz de combustion dans le carter.
- - Contient des résidus :L'huile de lubrification sera l'endroit où contenir les résidus qui sont maintenus en suspension dans l'huile, évitant la formation de gros résidus qui peuvent obstruer le filtre à huile.
