Ouverture technique du pont ferroviaire sur la route nationale 7 à Dien Chau.

Étaient présents à la cérémonie, au nom du ministère de la Construction : M. Nguyen Tuong Van, vice-ministre de la Construction ; M. Bui Quang Thai, directeur de l’Administration des routes du Vietnam ; M. Ngo Lam, directeur adjoint de l’Administration des routes du Vietnam ; et M. Le Duc Loc, directeur du Conseil de gestion de projet 4.

La province de Nghe An était représentée par le camarade Hoang Phu Hien, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, ainsi que par des représentants de divers départements et agences ; des dirigeants des districts de Dien Chau, Yen Thanh et Do Luong ; et un grand nombre de personnes de la région.

Ce projet est un élément essentiel du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7, du km 0 au km 36, et de traitement des glissements de terrain provoqués par les tempêtes et les inondations sur le tronçon Khe Thoi - Nam Can. Ce projet a été approuvé par le ministère des Transports (devenu depuis le ministère de la Construction) par la décision n° 333/QD-BGTVT du 18 mars 2022, et modifié par la décision n° 1595/QD-BGTVT du 20 décembre 2024. Il est financé par l'Administration des routes du Vietnam et mis en œuvre directement par le Comité de gestion de projet n° 4.

Le périmètre du projet débute au km 0+00 de la route nationale 7, à l'intersection avec la route nationale 1A dans la ville de Dien Thanh (anciennement Dien Chau), et se termine au km 35+225, juste avant le pont de Do Luong dans la ville de Do Luong, province de Nghệ An. La longueur totale du tracé est d'environ 27,5 km. La route est construite selon les normes d'une route de classe III en zone plane (vitesse de conception de 80 km/h), tandis que les tronçons traversant les zones urbaines sont conçus selon les normes d'une voie secondaire, avec une vitesse de 60 km/h.

Parmi ces ouvrages, le pont ferroviaire situé au km 2+415 représente le plus important du lot de construction XD02, avec un investissement total de 154 milliards de VND. Le pont mesure 318,3 m de long, les voies d'accès à ses deux extrémités s'étendent sur 481,7 m, la structure se compose de 8 travées à poutres SuperT, le tablier du pont, d'une largeur de 21,5 m, est divisé en deux sections.

L'investissement total pour l'ensemble du projet s'élève à 1 300 milliards de VND, provenant du budget de l'État dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025.

Malgré de nombreuses difficultés rencontrées lors de la construction, telles que des conditions météorologiques défavorables et des problèmes de déblaiement, le projet a été mené à bien grâce à l'appui constant du ministère de la Construction, du Comité populaire de la province de Nghệ An et de l'Administration des routes du Vietnam. En particulier, le viaduc ferroviaire a été achevé avec 60 jours d'avance, garantissant ainsi le respect de toutes les exigences techniques, la sécurité du chantier et de la circulation, ainsi que la protection de l'environnement.

S'exprimant lors de la cérémonie, le vice-ministre de la Construction, Nguyen Tuong Van, a déclaré : « Nous apprécions grandement le sens des responsabilités, la direction ferme et déterminée de l'Administration des routes du Vietnam ; les efforts et le professionnalisme du Comité de gestion de projet n° 4 ; ainsi que la coopération active des entreprises de construction, des bureaux d'études, des ingénieurs et des ouvriers sur le chantier, qui n'ont pas reculé devant les difficultés et les intempéries, organisant la construction de manière scientifique et sûre, garantissant la qualité et l'avancement des travaux conformément au plan. »

Nous apprécions tout particulièrement l'implication active, le sens des responsabilités et la coordination efficace des autorités et des populations des districts de Dien Chau, Do Luong et Yen Thanh dans les travaux de défrichement, qui ont permis une remise en temps voulu et créé des conditions favorables à la mise en œuvre efficace du projet.

Le camarade Hoang Phu Hien, vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré : « La route nationale 7 est une voie de transport vitale reliant la région du delta aux districts occidentaux de la province de Nghe An et à la zone du poste frontière international de Nam Can. Elle joue un rôle important dans les échanges commerciaux avec le Laos voisin, contribuant au renforcement de la défense et de la sécurité nationales, à l'expansion de la coopération internationale et à la promotion du développement économique dans la région frontalière. »

L'achèvement et la mise en service du viaduc ferroviaire au km 2+415 revêtent une importance pratique, contribuant à résoudre les goulets d'étranglement du trafic, à minimiser les conflits entre les routes et les voies ferrées, à améliorer la sécurité et la capacité opérationnelle et à créer des conditions de circulation favorables et fluides pour les personnes et les marchandises le long de la route.

La province de Nghệ An s'engage à poursuivre sa coopération avec l'investisseur, le comité de gestion du projet et les entreprises contractantes, et à enjoindre les services, agences et collectivités locales concernés à renforcer leur étroite coordination durant la construction et l'achèvement des éléments restants. Parallèlement, la province veillera activement à la sécurité et au maintien de l'ordre et résoudra rapidement toute difficulté ou tout obstacle qui pourrait survenir, afin de mettre en service l'ensemble du projet dans les meilleurs délais et d'optimiser ainsi l'efficacité de l'investissement.

Il s'agit non seulement d'une étape importante dans l'infrastructure de transport de Nghe An, mais aussi d'une activité significative commémorant le 135e anniversaire de la naissance du président Ho Chi Minh (19 mai 1890 - 19 mai 2025).