Premier ministre : Développer les services logistiques du Vietnam au même niveau que ceux de la région et du monde

Le Premier ministre a déclaré que les localités doivent également considérer cela comme un cours de formation en logistique, doivent réduire davantage les coûts logistiques et réduire le manque de synchronisation entre les systèmes de transport.

Le ministère des Transports doit prendre l'initiative de résoudre les problèmes de coûts, notamment les coûts non officiels, les tarifs de transport et le taux élevé de véhicules vides (45 % des véhicules ne reviennent pas à vide). Du niveau central au niveau local, nous devons mettre fin à l'indifférence, à l'irresponsabilité et à l'indécision envers les entreprises.

Des navires de plus de 10 000 tonnes accostent au port de Cua Lo. Photo : Document

L'État mènera des politiques visant à développer la production et les biens, à développer les industries auxiliaires et à développer des centres logistiques pour relier les localités au reste du monde. L'État joue un rôle dans la création d'un environnement favorable à l'activité des entreprises.

« Même les provinces montagneuses comme Lang Son, Lao Cai... limitrophes et exportant de grandes quantités de marchandises doivent imposer des exigences plus élevées en matière de services logistiques, sans parler des localités avec des zones côtières », a souligné le Premier ministre.

Malgré de nombreuses avancées dans le secteur de la logistique, le Premier ministre a souligné que les coûts logistiques au Vietnam sont encore trop élevés et difficiles à concurrencer, notamment dans le contexte d'une forte intégration internationale.

Les coûts logistiques doivent être encore réduits, dont environ 60 % pour le transport et environ 91 % pour le stockage et le déchargement. Le Premier ministre a souligné qu'il s'agissait d'une étape importante et que des mesures plus strictes étaient nécessaires.

Le Premier ministre a affirmé : Les associations et les industries jouent un rôle très important, notamment dans la sensibilisation et le sens des responsabilités envers les membres, et pour ne pas être malhonnêtes ou négligents envers les services et les entreprises.

Les entreprises fournissant des services logistiques doivent recourir aux technologies de l'information, améliorer la qualité de service, réduire les coûts et accroître la compétitivité. Le gouvernement synthétisera et intégrera l'avis des entreprises, des ministères, des secteurs et des collectivités locales afin de publier la directive du Premier ministre visant à développer les services logistiques vietnamiens pour les mettre au niveau de la région et du monde.

Lors de la conférence, le Premier ministre a également confié des tâches spécifiques aux ministères des Transports, de l'Industrie et du Commerce, de l'Agriculture, des Finances, de la Banque d'État du Vietnam, du Travail, des Invalides et des Affaires sociales... pour le développement du système logistique.

À Nghe An, pour développer la logistique, la province a organisé des conférences avec la participation d'experts en logistique, d'entreprises d'infrastructure et de ports maritimes pour discuter des solutions pour développer les services logistiques, et en même temps, a proposé au gouvernement, aux ministères et aux branches centrales de construire un centre logistique de classe II avec pour principal champ d'opérations les provinces de Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh ; en connexion avec les ports secs, les ports maritimes de Nghi Son, Hon La, Vung Ang, les aéroports, les gares ferroviaires, les gares routières et les parcs industriels des provinces de Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh et Quang Binh.