Premier ministre : Agissons résolument et accélérons l'avancement des projets clés

Encourager activement et clarifier les causes de la lenteur des progrès

Le camarade Hoang Phu Hien, directeur du Département des Transports, ainsi que les départements, branches et secteurs, ont suivi la réunion en ligne au pont Nghe An. Photo : Nguyen Hai

En ouvrant la réunion, le Vice-Premier Ministre Le Van Thanh a passé en revue l'état d'avancement d'un certain nombre de projets et travaux nationaux clés et importants, les projets nouvellement lancés et les exigences de progrès du Gouvernement ; il a demandé aux ministères, aux branches et aux localités de faire rapport spécifiquement sur les progrès et les causes, les difficultés et de proposer des solutions.

Lors de la réunion, un représentant du ministère des Transports a déclaré que le secteur avait pour mission de gérer et d'investir dans 70 projets, dont 63 projets routiers d'une longueur de près de 2 500 km d'autoroute; 5 projets ferroviaires et 2 projets aéroportuaires traversant 40 provinces et villes.

Perspectives du projet d'aéroport de Long Thanh, province de Dong Nai. Un représentant du ministère des Transports a confirmé qu'au quatrième trimestre, il y aurait suffisamment de terrains pour démarrer la construction des principaux éléments simultanément. Cependant, au 15 novembre 2022, de nombreux éléments étaient encore en retard. Photo : Internet

Après un examen préliminaire de l’avancement des grands projets d’investissement tels que l’aéroportAéroport de Long Thanh,Autoroute Nord-Sud, section Estet à l'Ouest, la Ring Road 3 et à Ho Chi Minh-Ville et Hanoi, les représentants du Ministère des Transports, du Conseil de gestion du projet et des localités, sur la base des rapports d'avancement, ont souligné un certain nombre de nouvelles difficultés et de nouveaux problèmes qui sont apparus, tels que les ministères, les branches et les localités qui tardent à remettre les terrains, le manque d'approvisionnement en essence et en pétrole, le manque de terrains et de mines de sable à combler...

Construction de la voie d'accès au pont Hung Duc sur la rivière Lam, dans le district de Hung Nguyen. Photo : Nguyen Hai

Nghe An possède un projet national majeur, l'autoroute Nord-Sud, section Est, actuellement en cours de réalisation. Le projet couvre 87,84 km en 2Sous-projet tronçon Nghi Son - Dien Chauet Dien Chau - Bai Vot ont été déployés à partir de juin 2019. Jusqu'à présent, la province a dégagé 87,76/87,84 km, atteignant 99,91 %, les 85 mètres restants n'ont pas été achevés, dont la section Nghi Son - Dien Chau a dégagé 43,4/43,47 km, atteignant 99,84 % ; la section Dien Chau - Bai Vot a dégagé 44,36/44,37 km, atteignant 99,97 %.

Le tracé de la route menant au viaduc de l'autoroute Nord-Sud sur la route nationale 48, traversant le village de Yen Ly Thuong, commune de Dien Yen (Dien Chau), est toujours bloqué et n'a pas encore été confié à l'entrepreneur. Photo : Nguyen Hai

Sur la base du rapport de situation et des problèmes qui se posent, Nghe An prévoit également un certain nombre de plans de mise en œuvre dans les temps à venir ; l'engagement des localités à déplacer les tombes au cours des 11e et 12e mois lunaires ; déplacer l'infrastructure des lignes électriques au plus tard en décembre 2022 ; ordonner et demander aux localités de continuer à mobiliser le système politique pour prendre des mesures drastiques pour achever l'indemnisation et le déblaiement des sites.

La ville de Hoang Mai s'est coordonnée avec le comité de gestion du projet 6 et les départements et branches pour conseiller sur un plan de gestion de la conduite d'eau D800 afin que l'entrepreneur puisse organiser la construction de l'autoroute Nord-Sud pour assurer l'avancement des travaux.

Construction du pont Hung Duc sur la rivière Lam, reliant les districts de Hung Nguyen (Nghe An) et de Duc Tho (Ha Tinh), dans le lotissement Dien Chau-Bai Vot. Photo : Nguyen Hai

Français Lors de la réunion, en plus de l'engagement de faire des efforts pour achever la remise de terrains propres pour le projet, Nghe An a continué de proposer au Comité de gestion du projet 6 et aux investisseurs d'ajouter un certain nombre d'éléments de construction tels que des passages souterrains, des fossés d'irrigation et des routes d'accès résidentielles à travers le district de Quynh Luu ; étudier l'ajustement des routes en remblai aux murs de soutènement et aux routes d'accès pour éviter d'avoir à nettoyer la section de terrain à travers la commune de Dien Doai (Dien Chau) ; ordonner aux entrepreneurs et aux investisseurs de concentrer les machines, l'équipement et les ressources humaines pour accélérer l'avancement des travaux, éviter les réempiètements, en particulier la section Dien Chau - Bai Vot ; coordonner avec les unités de gestion des routes et les localités pour unifier les routes publiques hors ligne et s'engager à ramener le projet à sa structure d'origine.

Prendre des mesures décisives et définir clairement les responsabilités

Après les commentaires complémentaires des ministères et des services, le Vice-Premier ministre Le Van Thanh a pris la parole pour évaluer les efforts déployés par les ministères et les services des localités. Ces efforts n'ont toutefois pas atteint les objectifs ni les progrès fixés. À l'avenir, les ministères, les services et les localités devront les examiner, en clarifier les causes et répartir les responsabilités afin de trouver des solutions. Par exemple, le projet de l'aéroport de Long Thanh est un projet d'envergure, d'un montant de 5 milliards de dollars américains, qui doit faire l'objet d'un appel d'offres international, mais qui ne compte actuellement qu'un seul entrepreneur national. Le Vice-Premier ministre a souligné que les projets clés doivent progresser, tout en respectant les procédures et réglementations d'appel d'offres afin d'en garantir la rigueur.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh conclut la séance de travail. Capture d'écran : Nguyen Hai

À l'issue de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné l'importance des projets et travaux clés pour la stratégie de développement socio-économique du pays. Par conséquent, assurer leur avancement et leur mise en œuvre conformément au calendrier garantira l'efficacité des investissements et favorisera la croissance économique. S'appuyant sur les expériences précédentes, il est nécessaire d'adopter de nouvelles approches, de nouvelles méthodes de travail et une organisation et un comportement appropriés, affirmant que l'efficacité et la discipline administrative sont indissociables.

Le Premier ministre a souligné que, dans un contexte de difficultés économiques et financières, le gouvernement encourage l'investissement public afin de créer des emplois et de contribuer à la croissance économique. Les ministères, les sections, les comités de gestion de projets et les comités populaires des provinces et des villes doivent donc prendre des mesures drastiques, promouvoir le sens des responsabilités des membres et des cadres du Parti et œuvrer pour une utilisation efficace des capitaux par le peuple et le pays. Si nécessaire, les comités et les autorités du Parti doivent examiner et remplacer les cadres lents et dépendants ; renforcer l'inspection et la supervision afin d'identifier les goulots d'étranglement et les obstacles à surmonter ; préparer activement les investissements afin que les capitaux disponibles puissent être immédiatement mis en œuvre. Il est nécessaire de mobiliser l'ensemble du système politique pour participer au nettoyage des sites, d'élaborer des plans de réinstallation réfléchis ; d'élaborer des plans spécifiques pour chaque situation de nettoyage des sites liés aux coutumes, aux pratiques et à la spiritualité, de manière raisonnable et efficace. Les appels d'offres et les ventes aux enchères doivent être conformes à la réglementation ; et les procédures administratives et administratives doivent être simplifiées.