La ville de Vinh doit céder de toute urgence le site du projet de route Vinh - Cua Lo.

Le matin du 27 juillet, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Xuan Duong, a inspecté l'avancement du projet.Route de Vinh - Cua Lo (phase 1). Étaient également présents les dirigeants du Comité populaire provincial, du ministère des Transports, des Ressources naturelles et de l'Environnement, du ministère des Finances, du ministère de la Construction et des localités traversées par la route.

ProjetRoute Vinh - Cua Loa un totallongueur10,832 km, point de départ : intersection Km0+00 avec la rue Truong Van Linh, commune de Nghi Phu, ville de Vinh, et point d'arrivée : intersection Km10+832 avec la rue Binh Minh, ville de Cua Lo. L'investissement total du projet est de 1 411 milliards de VND, dont 1 100 milliards de VND provenant des obligations d'État et 311 milliards de VND provenant du budget local.

Jusqu'à présent, le capital alloué est de 981 milliards de VND, déboursé 643,05 milliards de VND, dont la construction et l'installation s'élèvent à 166,06 milliards et le déblaiement du site à 465,06 milliards.

Les dirigeants provinciaux inspectent l'avancement du tronçon traversant la commune de Nghi Phong, district de Nghi Loc. Photo : Phu Huong

Selon le rapport du ministère des Transports, le ministère demande actuellement aux entrepreneurs de se concentrer sur la mise en œuvre de la construction de sections avec des terrains disponibles (7,95 km), en coordonnant avec les localités pour dégager les sections restantes pour une remise anticipée, en veillant à ce que la construction de la première couche de béton bitumineux sur l'ensemble du tracé soit achevée avant le 30 mars 2019.

À ce jour, 7,95 km de chaussée ont été dégagés ; 6,5 km de couche 1 de béton bitumineux ont été posés ; 25 ponceaux ont été construits ; 2 ponts ont été achevés. Il reste encore à construire.2,85 km non encore parcourus.

Travaux de construction sur le terrain cédé dans la commune de Nghi Phong, district de Nghi Loc. Photo : Phu Huong

Selon l'évaluation générale, tL'avancement des travaux assure essentiellement la qualité et le plan des sections avec le chantier remis ;Gestion de base des problèmes dans GPMB ;approuvé, payé290/414ménagepeuple de la terre (réalisé)70%); GPMBemplacement du TĐCD'accord10/15zone de réinstallationfocus et positions intercalées 11/11;Organisation de la démolition et de la remise de 57/129 maisons.déménager925/1 019 tombes...

Cependant,les progrès sont encore lentsComparé à l'avis n° 147/TB-UBND du 14 mars 2018 du Comité populaire provincial,surtout la dernière partieÀ Vinh, de nombreux tronçons accusent un retard de cinq à six mois. Cela s'explique par le fait que certaines zones de réinstallation ne sont pas encore terminées, que les travaux de confirmation de l'origine des terres sont lents et que certains ménages n'ont pas accepté le prix d'indemnisation pour l'acquisition et le déblaiement des terres.

Véhicules de construction dans Nghi Loc. Photo de : Phu Huong

Lors de la réunion, les dirigeants du secteur des transports ont demandé aux localités concernées, en particulier à la ville de Vinh, d'y prêter attention., diriger résolument pour éliminer les obstacles, élaborer des plans détaillés, attribuer des tâches et des délais de mise en œuvre spécifiques aux unités concernées pour accélérer la progression du déblaiement du site ; en même temps, étudier le plan de répartition des investissements dans les zones de réinstallation pour accélérer la progression du déblaiement du site et de la construction (dans un avenir immédiat, donner la priorité au déblaiement du site et à la construction de la portée pour répondre aux besoins du projet de route Vinh - Cua Lo).

Dans les cas où un inventaire obligatoire des terres et une récupération des terres doivent être effectués, le président du Comité populaire provincial a proposé d'accélérer les procédures de récupération obligatoire des terres.Il est recommandé aux localités d’équilibrer et d’organiser les sources budgétaires pour payer le capital avancé pour les travaux de déblaiement des sites dans les zones de réinstallation qui dépassent la capacité.La structure du capital approuvée garantit qu'elle n'affecte pas l'avancement des travaux de construction de la zone de réinstallation servant aux travaux de déblaiement du site du projet routier Vinh - Cua Lo.

Aperçu de la séance de travail. Photo : Phu Huong

Dans ses remarques finales, le président du Comité populaire provincial a demandé : Comité populaire de la ville de Vinh,Le district de Nghi Loc et la ville de Cua Lo ont concentré tout le système politique sur une action drastique, ont intensifié la propagande, ont mobilisé les gens pour accepter et soutenir le projet ; ont accéléré l'indemnisation et le soutien au déblaiement du site, ont mobilisé les ménages pour démanteler et remettre le site à l'entrepreneur selon le calendrier approuvé.

La province demandera aux départements et branches concernés, tels que le Département des ressources naturelles et de l'environnement, le Département de la construction, le Département de la planification et de l'investissement, le Département des finances, de conseiller sur l'allocation du capital du budget provincial pour mettre en œuvre le projet ; de conseiller le Comité populaire provincial pour éliminer les difficultés et les obstacles dans le déblaiement du site et la mise en œuvre du projet.