L'autoroute d'un milliard de dollars reliant la ville de Vinh à la ville de Cua Lo a été officiellement ouverte à la circulation.
Le matin du 29 août, le département des transports de Nghe An a organisé l'ouverture du projet de route Vinh City - Cua Lo Town (phase 2) après 2 ans de construction.
Le projet routier Vinh - Cua Lo (phase 2) a une longueur totale de 10,8 km, passant par la ville de Vinh sur 3,4 km, le district de Nghi Loc sur 4,8 km et la ville de Cua Lo sur 2,63 km.
Le point de départ du projet est à l'intersection Km0 avec la rue Truong Van Linh, ville de Vinh et le point d'arrivée est à l'intersection Km10+800 avec la rue Binh Minh, ville de Cua Lo, l'investissement total de la phase 2 est de 1 415 milliards de VND.

La largeur de la route est comprise entre 72 et 290 m. La route principale mesure 2 x 16 m (conçue pour 8 voies de circulation, chaque côté mesure 16 m de large, dont 4 voies) ; la voie de service mesure 2 x 9 m (la plate-forme et le revêtement ont été entièrement réalisés lors de la première phase) ; le terre-plein central mesure entre 21 et 216 m de large ; chaque terre-plein central mesure 3 m de large ; et le trottoir mesure 9 m de large. La chaussée est en béton bitumineux sur une couche de gravillons concassés.

Le projet a débuté ses travaux en juillet 2022, la date d'achèvement du contrat étant fixée à juillet 2025, mais à ce jour, la route principale a été achevée et les trottoirs sont en cours d'achèvement aux carrefours reliant les zones résidentielles aux voies de service.
Le matin du 29 août, le département des transports de Nghe An a organisé l'ouverture du projet de route de circulation reliant la ville de Vinh à la ville de Cua Lo (phase 2) après 2 ans de construction.

Selon le journaliste, dès le petit matin, la police et les inspecteurs de la circulation de Nghe An étaient présents pour réguler et guider les véhicules sur la bonne voie sur le boulevard Vinh-Cua Lo. Comme ce n'était pas un week-end, la densité du trafic sur cet itinéraire était moyenne et il n'y avait pas d'embouteillages.
M. Nguyen Khac Vinh, du quartier de Hung Dung, à Vinh, a partagé : « Je travaille à Cua Lo. Avant, la route n'était pas ouverte, je devais donc emprunter la voie d'accès à double sens, ce qui provoquait souvent des embouteillages. Maintenant que la route principale est ouverte, nous sommes ravis. »

La mise en service du projet routier Vinh - Cua Lo (phase 2) créera un axe de circulation reliant rapidement deux zones urbaines, la ville de Vinh et la ville touristique de Cua Lo, ce qui est extrêmement important pour former un axe spatial architectural, élargir la planification urbaine, compléter le réseau de circulation, créer une base pour attirer les investissements dans la construction, promouvoir le développement socio-économique de toute la région ; apporter une contribution importante à la mise en œuvre et à l'achèvement du projet de développement de la ville de Vinh, province de Nghe An, en un centre économique et culturel de la région du Centre-Nord.

En outre, le projet permettra de surmonter les embouteillages sur la voie de service (la phase 1 du projet a été investie), en particulier pendant la haute saison touristique à Cua Lo.
Le ministère des Transports a déclaré qu'immédiatement après l'ouverture de la route à la circulation, les autorités organiseront, guideront et dévieront la circulation pour répondre aux besoins des usagers. Les usagers de la route doivent être attentifs, surveiller et respecter scrupuleusement toutes les instructions, directives et réglementations des autorités afin d'assurer la sécurité routière et d'éviter les embouteillages sur l'itinéraire.

Après le 29 août 2024, pendant la période d'ouverture temporaire à la circulation afin de finaliser les derniers travaux du projet, dont l'achèvement est prévu pour le 30 octobre 2024, la circulation sur la ligne sera limitée à 50 km/h. Une fois les travaux terminés (trottoirs, carrefours, etc.), le ministère des Transports rétablira la vitesse de circulation sur la ligne conformément à la réglementation et à la vitesse de conception approuvée.