Plus de 70 000 véhicules électriques rappelés en raison d'une erreur logicielle provoquant une coupure soudaine de courant du véhicule
BMW a émis un rappel pour plus de 70 000 véhicules électriques en raison d'une erreur logicielle qui peut entraîner une perte de puissance des véhicules pendant la conduite, ce qui présente un risque potentiel pour la sécurité.
BMW vient d'annoncer le rappel de 70 852 véhicules électriques aux États-Unis en raison du risque que le système haute tension s'éteigne automatiquement pendant que le véhicule est en marche, provoquant une perte de puissance du véhicule, une décélération soudaine et augmentant le risque d'accident.
Les modèles concernés comprennent : BMW i4 fabriqués de 2022 à 2025, iX fabriqué de 2022 à 2024, i7 fabriqué de 2023 à 2024 et 4 674 i5 de l'année modèle 2024 sont également sujets à rappel.
Selon un rapport de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis, cette situation est due à une erreur logicielle sur le moteur électrique. Plus précisément, le logiciel peut détecter par erreur une situation de double isolation, ce qui entraîne la coupure de l'ensemble du système haute tension environ 15 à 20 secondes après l'apparition de l'avertissement. Bien que la direction et les freins fonctionnent toujours, la voiture se met en état de flottement, ce qui représente un danger pour le conducteur.
BMW a déclaré avoir commencé à enquêter sur le problème en 2021, soupçonnant initialement l'intrusion de débris dans le moteur électrique. Cependant, après une analyse approfondie, il a été déterminé que le logiciel était incapable de distinguer avec précision un véritable défaut d'isolation double (nécessitant une coupure de courant pour éviter tout risque de choc électrique ou d'incendie) d'un défaut d'isolation simple.
Le constructeur automobile allemand a confirmé avoir reçu environ 43 réclamations sous garantie concernant des pertes de puissance du véhicule à plus de 32 km/h. Cependant, aucun accident ni blessure n'a été signalé à ce jour en raison de ce défaut.
Pour résoudre ce problème, BMW mettra à jour le nouveau logiciel de contrôle du moteur électrique par liaison radio (OTA). Les propriétaires peuvent également amener leur véhicule chez leur concessionnaire pour une inspection et une mise à jour. Des notifications officielles seront envoyées aux clients à partir du 5 août.
