La Chine veut acheter l'usine ukrainienne de moteurs d'avion, mais les États-Unis bloquent rapidement

RT a rapporté que M. Bolton s'était rendu à Kiev immédiatement après la fin du sommet du G7 en France, le 26 août. Le conseiller national américain a déclaré qu'il se réjouissait de rencontrer des « partenaires » à Kiev pour promouvoir la vision de Washington d'une « Ukraine plus forte et plus prospère ».

Le conseiller américain à la sécurité nationale, John Bolton, devrait rencontrer des responsables ukrainiens au sujet du sort de l'usine de moteurs d'avion Motor Sich (à droite). Photo : Reuters

Bolton n'a pas commenté un article du Wall Street Journal paru le week-end dernier, selon lequel l'une de ces réunions concernerait le sort de Motor Sich, qui cherche à obtenir l'approbation d'un régulateur basé à Kiev pour vendre une participation importante à deux sociétés chinoises.

Cette décision a suscité l'inquiétude à Washington, où les faucons craignent que Pékin n'acquière non seulement l'usine de Zaporozhye, mais aussi la technologie et l'expertise nécessaires à la construction de moteurs d'avions et d'hélicoptères.

En 2017, Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment a tenté d'acquérir près de 49 % de Motor Sich, mais les services de sécurité ukrainiens ont bloqué l'opération. La vente des actions Motor Sich a également été gelée en avril 2018 afin d'éviter qu'elles ne tombent entre les mains de « parties non autorisées ».

Beijing Skyrizon s'est associé au groupe Xinwei pour tenter à nouveau d'acquérir plus de 51 % de l'usine ukrainienne. Les 25 % restants de Motor Sich devraient être vendus à Ukroboronprom, une société militaire publique ukrainienne.

L'accord doit être approuvé par le Comité antimonopole ukrainien, où Bolton doit se rendre au cours de son voyage en cours.

Fondée en 1907, Motor Sich est aujourd'hui la seule usine de moteurs d'avion d'Ukraine. L'entreprise a traversé une période difficile.

Antonov, une entreprise spécialisée dans la construction d'avions de transport utilisant des moteurs Motor Sich, a également dû fermer en 2016 et fusionner avec Ukroboronprom après que Kiev a rejeté un accord visant à recevoir des investissements chinois pour achever le modèle d'avion de transport stratégique An-225.

En août dernier, après que la pression de Washington ait bloqué les chances de Motor Sich de s'associer avec les Chinois, un homme politique ukrainien a déclaré qu'il serait juste que les États-Unis remplacent la Chine en tant que client.

« Si les Américains ne veulent pas que nous vendions à la Chine, qu'ils achètent nos moteurs d'avion », a déclaré l'homme politique Oleh Lyashko. Cependant, le parti de Lyashko a perdu les élections législatives du mois dernier et n'a donc pas son mot à dire.

Le nouveau président ukrainien Volodymyr Zelensky, qui a remporté une victoire écrasante face à son rival soutenu par les États-Unis Petro Porochenko lors des élections générales d'avril, a reçu de multiples « alertes rouges » de la part d'organisations non gouvernementales occidentales et a orienté ses priorités vers l'adhésion à l'Organisation du traité de l'Atlantique Nord (OTAN).

Il reste à voir si M. Zelensky cédera à la pression de Washington comme son prédécesseur, du moins en ce qui concerne le sort de Motor Sich.