L’Ukraine possède des armes que la plupart des pays de l’OTAN ne possèdent pas.

L'Ukraine a converti avec succès ses avions pour tirer des missiles de croisière Storm Shadow livrés par le Royaume-Uni en mai. Les missiles de croisière Taurus de fabrication allemande que Kiev souhaite livrer devraient également être tirés depuis ces avions modifiés. Officiellement, les modalités de la conversion restent floues. Ces missiles guidés sont conçus pour les chasseurs Tornado, Eurofighter et Gripen suédois, mais pourraient également être tirés relativement facilement depuis les chasseurs F-16 que l'Ukraine devrait recevoir.

Selon des sources industrielles, le déploiement sur des avions soviétiques, comme ceux actuellement en service en Ukraine, ne présente aucune difficulté particulière. Par exemple, le système de suspension mécanique devrait être adapté. Il n'y a pas de grande différence avec le missile Storm Shadow et, en cas d'urgence, le missile Taurus pourrait également être déployé en quelques mois. De plus, si nécessaire, la portée de missiles comme le Taurus peut être limitée relativement facilement, par exemple grâce à un logiciel approprié. Cela répond aux inquiétudes concernant d'éventuelles attaques sur le territoire russe. Même la version française du Storm Shadow, appelée Scalp, aurait été installée sur des avions ukrainiens. Au cours de l'année écoulée, l'Ukraine a lancé des missiles air-sol américains AGM-88 HARM depuis des MiG-29 soviétiques.

Cependant, les forces armées ukrainiennes n'ont pas seulement fait preuve de créativité en combinant différents systèmes : Kiev a également développé ses propres armes, dont la plupart des pays de l'OTAN ne disposent pas encore. Des drones marins dits ukrainiens, armés d'explosifs et détonant à l'impact, ont été impliqués dans plusieurs attaques contre la flotte russe de la mer Noire. Récemment, un pétrolier et un navire de débarquement russes ont été endommagés par ces armes, ainsi que par l'explosion du pont de Crimée en juillet. Cet engin ressemble à un petit hors-bord, les dernières versions pesant jusqu'à 1 000 kg, emportant une charge utile allant jusqu'à 300 kg, ayant une portée de 800 km et une vitesse de pointe de 80 km/h.

Selon un développeur, la vitesse de cet engin dépasse actuellement celle de tout autre véhicule sous-marin dans la région de la mer Noire, et sa construction n'a commencé qu'au début de la guerre. Il est très difficile pour la Russie de détecter ces petits engins, qui mesureraient plus de 5 mètres de long. Des informations font également état de l'utilisation réussie de missiles antinavires de conception ukrainienne, de nouveaux drones longue portée ou de brouilleurs anti-drones mobiles.