La Commission permanente de l’Assemblée nationale a décidé de réduire les taxes sur l’essence et le pétrole.

Réduire les taxes sur l'essence et le pétrole de 700 à 2 000 VND/litre

Selon le ministre des Finances Ho Duc Phoc, le taux de taxe de protection de l'environnement sur l'essence, l'huile et la graisse à compter de la date d'entrée en vigueur de la résolution jusqu'au 31 décembre 2022 est le suivant :

Le prix de l'essence a diminué de 2 000 VND/litre, passant de 4 000 VND/litre à 2 000 VND/litre ;

Le gazole, le fioul et les lubrifiants ont diminué de 1 000 VND/litre, passant de 2 000 VND/litre à 1 000 VND/litre ;

Graisse réduite de 1 000 VND/kg, de 2 000 VND/kg à 1 000 VND/kg ;

Le kérosène a diminué de 700 VND/litre, passant de 1 000 VND/litre au prix plancher de 300 VND/litre ;

Le carburant d'aviation reste au niveau réduit actuel de 1 500 VND/litre conformément à la résolution n° 13/2021/UBTVQH15 du 31 décembre 2021 du Comité permanent de l'Assemblée nationale.

Les taux de taxe de protection de l'environnement sur l'essence, l'huile et la graisse à partir du 1er janvier 2023 seront appliqués conformément à la réglementation en vigueur dans la résolution n° 579/2018/UBTVQH14 du Comité permanent de l'Assemblée nationale.

Réunion du Comité permanent de l'Assemblée nationale, le 23 mars. Photo : Quochoi.vn

L'expérience internationale montre que, face à la récente augmentation continue des prix mondiaux du pétrole brut, afin de réduire l'impact négatif des prix élevés du pétrole sur l'inflation, la consommation et la vie des gens, un certain nombre de pays ont mis en œuvre des solutions pour réduire les taxes sur l'essence (selon les caractéristiques, chaque pays applique des mesures de réduction fiscale différentes), dans lesquelles la Corée a temporairement réduit de 20 % la taxe sur les carburants sur l'essence, le diesel et le gaz de pétrole liquéfié pendant 6 mois du 12 novembre 2021 à fin avril 2022.

RéduireLa taxe sur l’essence, l’huile et les lubrifiants contribue directement à réduire les prix de détail de l’essence.

Français Le ministre des Finances Ho Duc Phoc a déclaré qu'avec la consommation prévue d'essence, d'huile et de graisse en 2022 étant équivalente à la période précédant la pandémie de COVID-19, qui était 2019, à cette époque, avec le taux de taxe de protection de l'environnement proposé sur l'essence, l'huile et la graisse, il est prévu que les recettes de la taxe de protection de l'environnement sur l'essence, l'huile et la graisse diminueront d'environ 29 035 milliards de VND par an, réduisant ainsi les recettes du budget de l'État (y compris la taxe de protection de l'environnement et la TVA) d'environ 31 938 milliards de VND par an (la réduction mensuelle moyenne des recettes du budget de l'État est de 2 661,6 milliards de VND par mois). Si le taux de taxe de protection de l'environnement sur l'essence, l'huile et la graisse est réduit à partir du 1er avril 2022, la réduction des recettes du budget de l'État (y compris la taxe de protection de l'environnement et la TVA) sera d'environ 23 954 milliards de VND.

Cependant, la hausse continue des prix mondiaux du pétrole brut et de l'essence sur le marché intérieur, qui devrait se poursuivre à l'avenir, aura un impact sur l'augmentation des recettes budgétaires de l'État, notamment celles provenant du pétrole brut. Cela compensera ainsi la baisse des recettes due à la réduction de la taxe environnementale, conformément au plan susmentionné.

Illustration.

Impact sur les prix de détail de l'essence, de l'huile et de la graisse : La réduction de la taxe de protection de l'environnement sur l'essence, l'huile et la graisse telle que proposée contribuera directement à réduire les prix de détail de l'essence, de l'huile et de la graisse (TVA comprise) de 2 200 VND/litre pour l'essence ; 1 100 VND/litre pour le diesel, le fioul et la graisse ; 1 100 VND/kg pour la graisse ; et 770 VND/litre pour le kérosène.

Impact sur l'IPC, l'inflation et la croissance économique, la réduction de la taxe de protection de l'environnement sur l'essence, l'huile et la graisse contribuera à réduire les prix de vente, limitant ainsi l'augmentation des coûts de production, réduisant les prix des produits, stabilisant l'inflation, contribuant à réduire l'indice de l'IPC.

Cependant, comme la taxe de protection de l'environnement est un nombre absolu, l'IPC est un nombre relatif, donc l'impact de la réduction de la taxe de protection de l'environnement sur l'IPC diminue progressivement lorsque les prix de l'essence continuent d'augmenter par rapport aux niveaux actuels ; réduire l'IPC de 0,61 % si les prix de l'essence augmentent de 10 % par rapport aux niveaux actuels ; réduire l'IPC de 0,56 % si les prix de l'essence augmentent de 20 % par rapport aux niveaux actuels ; réduire l'IPC de 0,52 % si les prix de l'essence augmentent de 30 % par rapport aux niveaux actuels.

Partage des prestations de l'État avec les particuliers et les entreprises

Impact sur les personnes et les entreprises : La réduction de la taxe de protection de l'environnement sur l'essence, le pétrole et les lubrifiants contribuera à partager une partie des bénéfices de l'État avec les personnes et les entreprises ; contribuera à réduire les coûts de production pour les entreprises et à économiser les coûts de consommation pour les personnes.

En veillant au respect des principes d'ajustement des taux de taxe de protection de l'environnement, la réduction des taux de taxe de protection de l'environnement sur l'essence, le pétrole et les lubrifiants est conforme à la politique du Parti et de l'État visant à contrôler l'inflation, à stabiliser la macroéconomie et à s'adapter aux conditions socio-économiques du pays dans un contexte de fluctuations et de tendance à la hausse des prix mondiaux du pétrole brut et des prix intérieurs de l'essence, tandis que la socio-économie est confrontée à de nombreuses difficultés en raison de l'impact de la pandémie de COVID-19.

Dans le même temps, l'ajustement doit se faire dans le cadre des taux de taxe de protection de l'environnement prescrits dans la loi sur la taxe de protection de l'environnement, de sorte qu'il garantisse toujours le principe de cohérence avec le niveau d'impact environnemental négatif des marchandises.

Le ministre Ho Duc Phoc s'exprime lors de la réunion du Comité permanent de l'Assemblée nationale, le 23 mars après-midi. Photo : VGP/Le Son

Les inquiétudes portent sur la baisse des prix de l'essence et du pétrole, mais pas sur celle des autres biens.

À court terme, la consommation d'essence, de pétrole et de lubrifiants ne devrait pas augmenter par rapport à la période pré-pandémique (2019), car la situation socio-économique reste exposée à de nombreux risques potentiels liés à la complexité de la situation épidémique. Par conséquent, la réduction de la taxe environnementale sur l'essence en 2022 n'aura pas d'impact sur l'objectif de protection environnementale de la politique fiscale, car la hausse de la consommation d'essence ne sera pas trop importante.

Dans le même temps, la réduction de la taxe de protection de l'environnement sur l'essence, l'huile et la graisse ne viole pas les engagements environnementaux internationaux dont le Vietnam est membre ; n'augmente pas les émissions de gaz à effet de serre et n'affecte pas les progrès de la mise en œuvre de l'engagement de ramener les émissions nettes à « 0 » d'ici 2050 car la réduction de la taxe de protection de l'environnement sur l'essence, l'huile et la graisse est valable jusqu'au 31 décembre 2022.

S'exprimant lors de la réunion, le président du Comité économique Vu Hong Thanh a proposé que l'ajustement des prix de l'essence et du pétrole ne réduise pas seulement la taxe de protection de l'environnement mais aussi d'autres taux d'imposition tels que la taxe d'importation et d'exportation de l'essence, la taxe spéciale de consommation, etc.

Le président de l'Assemblée nationale, Vuong Dinh Hue, a déclaré que l'essence était une marchandise essentielle dont le prix était stabilisé, suivant de près l'évolution des prix mondiaux du pétrole, mais sous la gestion de l'État. Le Comité permanent de l'Assemblée nationale approuve globalement la proposition du gouvernement, mais de nombreux autres s'inquiètent encore des fluctuations futures des prix mondiaux du pétrole. La baisse des prix dépend de la décision du gouvernement.

Lors de la réunion, le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, a déclaré que les prix intérieurs de l'essence et du pétrole devaient suivre les cours mondiaux. La population souhaite une baisse des prix de l'essence et du pétrole, ainsi que leur transparence et leur publicité. Le problème est que lorsque les prix de l'essence et du pétrole augmentent, d'autres produits augmentent également en conséquence, tandis que lorsque les prix de l'essence et du pétrole baissent, les autres produits ne baissent pas.

A la fin de la session, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a voté l'approbation du projet de résolution sur la taxe de protection de l'environnement (TPE) sur l'essence, l'huile et la graisse dans des conditions de réduction maximale comme proposé par le gouvernement.