Pourquoi la construction du système de canaux principaux du lac Khe Lai est-elle en retard ?

Le projet Khe Lai-Lac Vuc Mau, commune de Tan Thang, district de Quynh Luu, a été approuvé en juin 2009 et les travaux ont débuté en 2010, avec un investissement total de plus de 227,8 milliards de dôngs. Cependant, pour diverses raisons, notamment financières, le projet a dû être temporairement interrompu en 2017.

Pour poursuivre la construction de ce projet, le 29 octobre 2021, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural a publié la décision n° 4228/QD-BNN approuvant l'ajustement de la phase 1 du projet Khe Lai - Vuc Mau Lake, avec un investissement total de 627 milliards de VND, dont les coûts de construction et d'installation sont d'environ 198 milliards de VND, et les coûts d'indemnisation pour le déblaiement du site sont d'environ 373 milliards de VND.

À ce jour, les principaux ouvrages, tels que le barrage principal, le barrage auxiliaire, le déversoir et la prise d'eau, ont atteint plus de 95 % de leur volume. Ce projet met actuellement en place le système de canaux principaux du lac Khe Lai, captant l'eau du lac Khe Lai pour l'irrigation des communes de Quynh Thang et Tan Thang, dans le district de Quynh Luu.

Le système de canaux de Khe Lai, d'une longueur de plus de 8 km, a commencé sa construction début octobre 2024 et devrait être mis en service d'ici le 31 décembre 2024. Cependant, jusqu'à présent, seulement plus de 25 % des progrès ont été réalisés, certaines sections du terrain ont été interrompues et n'ont pas été ouvertes en raison de problèmes de défrichement, le risque de progrès lents est assez élevé.

Selon le rapport du Comité populaire du district de Quynh Luu, les travaux de compensation et de déblaiement du site pour le système de canal principal du lac Khe Lai ont été achevés, les mesures pour le déblaiement du site, la publication des avis d'acquisition de terres et l'organisation de réunions populaires pour approuver le projet et la politique d'acquisition de terres.

Le tronçon traversant la commune de Tan Thang compte 114 parcelles de terrain d'une superficie de 12 141,5 m2.²Terrains concernés par le projet : 29 parcelles sur 38, abritant 27 ménages, ont été inventoriées et évaluées pour 24 ménages sur 38. Parmi ces parcelles, 76 parcelles, abritant 52 ménages, sont agricoles. À ce jour, 76 parcelles ont été inventoriées et évaluées.

La section traversant la commune de Quynh Thang compte 159 parcelles de terrain/14 608,7 m²Terrains concernés par le projet. À ce jour, le projet de plan d'indemnisation pour 7 ménages/7 parcelles résidentielles/1 004,8 m² a été rendu public.², montant de 303 millions de VND. Inventaire et évaluation de 151/151 parcelles agricoles, atteignant 100%.

Cependant, à l'heure actuelle, le chantier de construction de certains tronçons est bloqué et les travaux de déblaiement ont été interrompus, sans jamais être rouverts. Cela s'explique par l'influence de la législation et des nombreuses modifications apportées à la réglementation relative aux indemnisations pour déblaiement. Le projet du canal de Khe Lai est principalement bloqué sur des terrains résidentiels et des terres agricoles adjacentes.

Dans les zones touchées des communes de Tan Thang et de Quynh Thang, les personnes construisant des structures sur des terres agricoles ne sont pas éligibles à une indemnisation foncière.

Sans compter que le travail de détermination de l'origine et de l'emplacement des limites des parcelles résidentielles adjacentes aux terres agricoles affectées de 38 parcelles/38 ménages individuels des deux communes de Quynh Thang et Tan Thang est toujours bloqué, le prix du terrain résidentiel n'a pas été approuvé pour appliquer le prix, et le projet de plan n'a pas été rédigé...

Certaines parcelles agricoles ont été achetées et vendues illégalement ; des parcelles dont les propriétaires sont aujourd'hui décédés n'ont pas encore achevé les procédures de transfert d'héritage à leurs épouses et enfants ; certaines parcelles ont des propriétaires qui travaillent loin et ne peuvent pas être contactés pour leur remettre la terre.

De plus, certaines parcelles ne sont pas enregistrées, ce qui complique la détermination de leur objet, de leur origine et de leur mode d'utilisation. Le Comité populaire de district a publié un rapport écrit et proposé une aide pour résoudre ces problèmes, mais jusqu'à présent, le Comité populaire provincial, les départements, les sections et les secteurs n'ont émis aucun commentaire.

Afin d'accélérer la construction du projet, il est urgent d'approuver, d'évaluer et de publier le plan d'indemnisation des parcelles agricoles éligibles et des parcelles résidentielles et agricoles non encore approuvées, afin de céder rapidement le site au projet. Le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de développement agricole et rural doit exhorter les unités de construction à accélérer la construction, à préparer les matériaux, les machines et les équipements, et à démarrer les travaux dès que le site sera disponible.