Pourquoi ne faut-il pas surgonfler ses pneus ?
Les pneus influent sur la sécurité et les performances d'un véhicule ; un surgonflage comporte donc de nombreux risques sur la route.
De nombreux automobilistes surgonflent leurs pneus dans l'espoir d'améliorer leur consommation de carburant et leur durée de vie. Or, c'est une erreur, car cela endommage les pneus et représente un danger important sur la route.
Voici quelques risques potentiels liés au surgonflage de vos pneus :
Risque d'éclatement de pneu
Lorsque les pneus sont gonflés au-delà de la pression standard, la pression à l'intérieur du pneu augmente, créant une compression. Cela peut entraîner une déformation ou un gonflement du pneu, notamment lors de longs trajets ou à grande vitesse.
De plus, un surgonflage des pneus peut également entraîner un risque d'éclatement, ce qui représente un danger pour le conducteur et les autres usagers de la route.
La réduction du frottement entre les pneus et la surface de la route augmente le risque de perte de contrôle.
Lorsque les pneus sont surgonflés, le frottement entre le pneu et la surface de la route diminue, ce qui rend le contrôle du véhicule difficile, notamment dans les virages ou sur les routes glissantes.
Un surgonflage des pneus rend également les rainures inefficaces pour l'évacuation de l'eau, ce qui provoque l'aquaplanage. Il en résulte une diminution de l'adhérence, ce qui augmente le risque de dérapage et, par conséquent, de perte de contrôle du véhicule.
Sensation de conduite réduite
Des pneus surgonflés réduisent considérablement leur capacité à absorber les vibrations de la route, rendant la conduite rigide et inconfortable. Ceci engendre non seulement un inconfort pour le conducteur, mais affecte également la suspension et d'autres pièces du véhicule. À terme, cela diminue la durée de vie des pneus et de nombreux autres composants automobiles.
Éléments à prendre en compte lors du gonflage des pneus de voiture.
Pour garantir votre sécurité au volant, les constructeurs recommandent de vérifier régulièrement la pression de vos pneus, y compris celle de la roue de secours. Il est préférable de procéder à cette vérification lorsque les pneus sont froids afin d'obtenir une mesure plus précise.
De plus, il est conseillé d'utiliser un manomètre plutôt que de se fier uniquement à la sensation pour déterminer si un pneu est correctement gonflé ou sous-gonflé. Utiliser la main pour évaluer la pression peut entraîner un gonflage excessif ou insuffisant des pneus, ce qui peut facilement créer des situations dangereuses pour le conducteur.
Veillez à ne pas surgonfler ni sous-gonfler vos pneus, car cela affectera l'adhérence entre la roue et la route et pourrait provoquer des accidents. Idéalement, gonflez vos pneus à la pression recommandée par le constructeur.
