Pourquoi les bus-couchettes à deux étages ne sont-ils pas autorisés à circuler dans les districts de Que Phong et de Quy Chau ?
(Baonghean.vn) - Actuellement, les habitants des districts de Quy Chau et de Que Phong qui souhaitent parcourir de longues distances en bus-couchettes sont contraints de se rendre jusqu'à la commune de Chau Binh, dans le district de Quy Chau, pour prendre un bus. Cela engendre de nombreux déplacements, augmente les coûts, entraîne une perte de clientèle pour les compagnies de bus et complique le développement économique et touristique.
Difficile d'attraper un bus
Le soir du 15 décembre, à Kim Son, dans le district de Que Phong, nous avons rencontré M. Ha Van Hung, de la commune de Tri Le, debout sur le trottoir, attendant la navette qui devait le prendre pour le conduire à Hanoï pour son travail. Bien que le bus ne parte qu'à 20 h, il avait peur de le rater. Il est donc arrivé deux heures plus tôt, dînant et regardant dans la rue pour « attendre le bus ».
M. Hung a confié : « Ces dernières années, les bus-couchettes à deux étages n'étaient pas autorisés à se rendre dans le district de Que Phong, nous devions donc prendre un bus de chez nous jusqu'à la ville de Kim Son, attendre la navette de la compagnie de bus (sièges), puis descendre jusqu'à la commune de Chau Binh, district de Quy Chau où un bus-couchette nous attendait, et commencer le voyage. »
« Si le bus-couchettes pouvait aller jusqu'à Kim Son, nous, les habitants de Que Phong, n'aurions pas à faire beaucoup d'étapes et nous pourrions gagner du temps et travailler davantage. Il y a près de 40 km entre la commune de Tri Le et la ville. J'ai pris un taxi-moto et cela m'a coûté 200 000 VND. Sans parler du retour chez moi : le bus ne s'arrête qu'à la commune de Chau Binh. Nous devons prendre une autre navette jusqu'à Kim Son, puis un taxi-moto ou un taxi pour rentrer, ce qui coûte cher et nécessite de nombreuses étapes », a déclaré M. Hung avec tristesse.
Les habitants du district de Que Phong, comme ceux de Quy Chau, sont confrontés aux mêmes difficultés. Le bus-couchettes à deux étages n'étant autorisé à desservir que la commune de Chau Binh, première commune du district de Quy Chau sur la route nationale 48, les habitants d'autres localités, comme Chau Thang, Chau Tien, Chau Hoan et la ville de Tan Lac, sont également à des dizaines de kilomètres de là. Nombre d'entre eux choisissent donc d'emprunter la navette de la compagnie de bus, tandis que d'autres doivent demander à leurs proches de les accompagner à moto jusqu'à la commune de Chau Binh.
D'après les observations du journaliste, les habitants des districts de Quy Chau et de Que Phong qui ont besoin de prendre des bus-couchettes se rendent principalement à Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong et Hanoï pour leurs affaires. Prendre un bus est difficile, prend du temps et coûte cher, sans parler du froid de fin d'année, avec beaucoup de bagages et de marchandises, alors que ces travailleurs ont de faibles revenus.
La population traverse une période difficile et les compagnies de transport de passagers ne se portent pas mieux. Un représentant de la compagnie de bus-couchettes Kha Son, spécialisée dans les lignes vers Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré : « Après l'interdiction par les autorités des bus-couchettes à deux étages de desservir les villes de Tan Lac (Quy Chau) et de Kim Son (Qué Phong), la compagnie a été contrainte de stationner dans une gare temporaire de la commune de Chau Binh. Pour desservir nos clients, nous avons dû investir dans davantage de navettes pour transporter les passagers depuis les districts de Que Phong et de Quy Chau, ce qui a augmenté les coûts et engendré de nombreux problèmes opérationnels. Le nombre de passagers a diminué en raison des nombreux trajets à parcourir, en particulier pour les personnes souffrant de problèmes de santé ou du mal des transports. »
L'interdiction des bus-couchettes préoccupe également les autorités des districts de Quy Chau et de Que Phong, car elle affecte directement le développement socio-économique ainsi que le tourisme de ces localités.
M. Nguyen Tien Hung, chef du département des infrastructures économiques du district de Quy Chau, a déclaré : « Les autorités interdisent depuis de nombreuses années les bus-couchettes à destination de la ville de Tan Lac et du district de Que Phong. Les gens doivent donc souvent prendre des navettes, ce qui est très difficile. Ce type de transport est particulièrement gênant pour les personnes malades ou ayant des urgences. »
M. Duong Hoang Vu, président du Comité populaire du district de Que Phong, a ajouté : « En réalité, l'interdiction de la circulation des bus-couchettes à deux étages dans le district affecte non seulement la circulation et les déplacements des habitants, mais aussi le développement économique et touristique du district. De nombreux groupes de touristes venus de provinces et de villes éloignées souhaitant visiter et explorer le district de Que Phong doivent parcourir de nombreuses étapes, ce qui est très contraignant et constitue une perte de points. » Le district a également rédigé de nombreux documents demandant à tous les niveaux et directions, du centre à la province, de lever cet obstacle et de soutenir la modernisation des routes afin de permettre la circulation et le transport des bus-couchettes. Cela contribuera à un nouveau développement socio-économique local, à une vie frontalière plus dynamique et au développement des services et du commerce.
En attente de financement pour moderniser la route
Le Département de la Gestion des Transports a déclaré que la circulation des bus couchettes à deux étages est interdite dans les districts de Que Phong et Quy Chau (à partir de la commune de Chau Binh), conformément au point B, clause 3, article 11 du décret gouvernemental n° 10/2020/ND-CP du 17 janvier 2020 réglementant l'activité et les conditions d'exercice du transport automobile. Ce point stipule clairement : « Il est interdit d'utiliser des voitures particulières équipées de couchettes à deux étages sur les routes de montagne de niveaux V et VI. »
M. Nguyen Xuan Vinh, directeur adjoint du Département de la gestion des transports du Département des Transports, a déclaré : « Pour permettre la circulation des bus-couchettes à deux étages sur la ligne reliant la commune de Chau Binh au district de Que Phong, la seule solution est d'investir dans la modernisation de la route, conformément au décret gouvernemental n° 10/2020. Cependant, les sources de financement pour la modernisation de la route sont encore limitées et ne peuvent être mises en œuvre. »
En effet, ces dernières années, la province de Nghe An et les districts de Quy Chau et de Que Phong ont également transmis des documents et des recommandations au ministère des Transports et à la Direction générale des routes sur cette question. Cependant, la mise en œuvre des travaux de modernisation des routes se heurte encore à de nombreuses difficultés.
Français En réponse à de nombreuses opinions publiques, dans la dépêche officielle n° 1733/BGTVT-KHĐT datée du 24 février 2022 du ministère des Transports envoyée à la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Nghe An, il est clairement indiqué : Conformément aux dispositions du décret 10/2020/ND-CP daté du 17 janvier 2020 du gouvernement réglementant l'activité et les conditions d'activité du transport automobile, « N'utilisez pas d'autobus couchettes à deux étages pour circuler sur les routes de montagne de niveau V et de niveau VI. » Étant donné que l'état actuel de la route ne répond pas aux normes, les conditions de circulation des autobus couchettes ne sont pas suffisantes.
Concernant la nécessité d'investir dans les infrastructures de transport dans la province de Nghe An, dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025, en raison des difficultés d'équilibrage des ressources, il n'est pas possible d'équilibrer les sources de capitaux pour investir dans la modernisation et l'extension de la route nationale 16 et de la route nationale 48 à travers la province de Nghe An.
Plus que jamais, les autorités et la population des districts de Que Phong et de Quy Chau attendent avec impatience la modernisation de la route afin que les bus-couchettes puissent fonctionner sans problème pour répondre aux besoins de déplacement de la population ainsi que pour développer l'économie dans les zones montagneuses qui sont encore confrontées à des difficultés.
