Un agent de la police de la circulation heurté par une voiture - un point de vue

1. Ces derniers jours, je n'ai honnêtement pas osé regarder la vidéo où Do Van Thang, sans casque, roulait à vive allure et percutait le lieutenant-chef Nguyen Trong Quy. Ce dernier a été projeté en l'air, blessé à la tête et au visage, menaçant gravement sa vie. L'incident s'est produit dans le district d'An Lao, à Hai Phong. J'ai ressenti de la pitié pour le lieutenant-chef Quy. Ne parlons pas de « bien ou mal », mais mettons-nous à la place de M. Quy, victime d'une hémorragie cérébrale, d'un bras cassé et de nombreuses autres blessures. Considérons-le temporairement comme un proche, jouons le rôle de l'épouse, de l'enfant ou des parents de M. Quy, et ressentons l'immense douleur qu'ils ressentent. Qui oserait critiquer froidement et insensiblement le lieutenant-chef Quy ?

Personnellement, je lui souhaite un prompt rétablissement et un prompt retour au travail. Et je pense que lorsque l'incident s'est produit, sur les réseaux sociaux, quelqu'un a critiqué le lieutenant Quy pour son manque de professionnalisme, voire sa stupidité, et s'est réjoui de la souffrance que M. Quy et sa famille enduraient, une souffrance cruelle, froide et même inhumaine.

Ce n'est pas le premier cas d'agent de la circulation ayant résisté à une personne dans l'exercice de ses fonctions. De nombreux conducteurs ont projeté des agents de la circulation sur le capot de leur voiture. Dans la plupart des cas, la personne ne roulait pas à grande vitesse. Il y a eu un cas où un agent de la circulation rédigeait un rapport lorsque le conducteur a démarré et l'a percuté. Si l'agent n'avait pas pu tenir l'essuie-glace, il aurait été tué. Cela montre qu'une fois qu'une personne a l'intention de « résister à une personne dans l'exercice de ses fonctions » et commet intentionnellement une infraction, il est difficile de l'éviter.

Un jour, à un barrage routier, j'ai demandé à un agent de la circulation : « Comment se fait-il que vous sachiez qu'un contrevenant roule à vive allure et que vous vous précipitiez pour l'arrêter ? » L'agent m'a immédiatement répondu : « Quand vous voyez un contrevenant et que vous vous esquivez pour le laisser s'échapper, c'est très agaçant. Chaque métier a sa propre « dignité professionnelle ». On peut s'éviter, mais à cette vitesse, on peut mettre en danger beaucoup d'autres personnes. Il faut donc à tout prix l'arrêter, même si on sait que c'est dangereux. Parfois, on n'a pas le temps de réfléchir au danger. »

Je comprends le témoignage de cet agent de la circulation et je crois que nombre d'entre eux, par « fierté professionnelle », ne tolèrent aucune infraction. (C'est pourquoi de nombreux policiers interviennent encore précipitamment pour riposter à des individus armés de couteaux tranchants, sachant pertinemment qu'ils sont infectés par le VIH. Mais faute de temps pour anticiper, ils seront immédiatement exposés au VIH.) Un autre agent de la circulation a confié que s'ils cédaient et faisaient des compromis uniquement pour leur propre sécurité, ils finiraient toujours par céder et faire des compromis. « Dans la rue », il faut aussi être un « gangster ». En réalité, il est arrivé que des agents de la circulation sautent sur le capot d'une voiture pour tenter de bloquer la personne, l'empêchant de s'échapper. « Dans ce genre de situation d'urgence, il est très difficile d'appliquer les leçons du manuel, car si la personne s'échappe, ce sera embarrassant et irritant », a-t-il confié.
Dans cet article, je ne m'étendrai pas sur les difficultés de la police routière. Je sais aussi que, dans le cadre des patrouilles et des contrôles visant à assurer l'ordre et la sécurité routière, certaines situations, parfois discordantes, suscitent l'inquiétude. Je sais seulement qu'un jour, un feu rouge sera grillé et que, sans la police routière pour réguler la circulation, la ville sombrera dans le chaos. Sans la police routière pour gérer les nombreux incidents sur les axes routiers clés, les accidents seront nombreux…

2. Revenons à l'histoire du lieutenant Nguyen Trong Quy. Si je le plains, j'espère sincèrement que des incidents aussi déchirants ne se reproduiront jamais. En réalité, la police routière est capable de les prévenir et de les éviter. Grâce à une formation adéquate et systématique, tous les agents sont formés. Un colonel, professeur agrégé et expert en sécurité routière m'a confié avoir étudié cet incident et avoir conclu que le lieutenant Quy et le groupe de travail avaient signalé l'arrêt du suspect Thang conformément à la procédure ; il n'y avait pas de contre-indication à cette procédure. Il s'agit d'un risque inhérent à ce métier. Il y a eu un cas où la police routière se tenait à 50 mètres de distance, mais le suspect a quand même délibérément foncé, ce qui était inévitable. L'incident où le suspect Thang a percuté le lieutenant Quy avec son véhicule était un acte de résistance à une personne en service, un acte inacceptable qui sera certainement sévèrement sanctionné. Ce colonel a déclaré que le programme scolaire mentionne de nombreuses situations, mais qu'en réalité, d'innombrables situations se produisent. Par conséquent, les écoles doivent régulièrement mettre à jour ces situations réelles afin d'améliorer la formation professionnelle des étudiants en police routière. Même en ce qui concerne la manière dont les véhicules de police s'arrêtent sur le bord de la route, les écoles de police doivent former avec la plus grande rigueur afin d'éviter les erreurs professionnelles. En cas de poursuite, les agents de police doivent également maîtriser la langue afin d'éviter tout incident regrettable.

La sécurité routière est un domaine extrêmement complexe et complexe. Pour y parvenir, l'agent de police de la circulation doit impérativement faire preuve d'estime de soi et de fierté professionnelle. Outre une solide connaissance juridique professionnelle, indispensable, il doit faire preuve de vivacité d'esprit. Il doit assurer sa propre sécurité et celle des personnes. Il ne doit notamment pas être subjectif, sous-estimer les personnes concernées et savoir se maîtriser et faire preuve d'ingéniosité. Il ne doit pas tomber dans la mentalité de considérer les usagers de la route comme des contrevenants, et il ne doit pas laisser se produire des situations qui provoquent les personnes concernées (il arrive même que des personnes paniquent à la vue des policiers et ne maîtrisent pas leur vitesse…). Je suis d'accord avec vous : « attaquer les criminels avec détermination jusqu'au bout », mais détermination, rapidité et intelligence seront la solution idéale pour accomplir vos missions avec brio sur des routes complexes.