Décharger la station BOT si la congestion dépasse 700 m

Élaborer simultanément des plans pour assurer la sécurité routière

Le ministère des Transports a publié un document demandant aux investisseurs en BOT de garantir la fluidité du trafic et d'éviter les embouteillages pendant le Nouvel An lunaire. Afin de mettre en œuvre cette politique, les investisseurs en BOT ont indiqué avoir élaboré des plans d'intervention pour assurer la sécurité routière et prévoient également de libérer des stations pour fluidifier la circulation pendant les fêtes du Têt.

En tant qu'unité de gestion de l'autoroute Phap Van - Cau Gie, principale artère de la porte d'entrée sud de la capitale Hanoï, souvent sujette à des embouteillages pendant les vacances et le Têt, M. Pham Van Khoi, président du conseil d'administration et directeur général de la société par actions BOT Phap Van - Cau Gie, a déclaré que l'unité avait préparé un plan visant à ouvrir 3 voies à péage dans le sens inverse de Cau Gie - Phap Van afin de réduire la surcharge des véhicules venant du centre de Hanoï vers le sud en même temps dans les jours précédant le Têt.

« Nous allons déployer des forces pour réguler et diriger le trafic à distance aux péages et nous coordonner avec la police routière afin de renforcer les inspections, les contrôles et la gestion immédiate des incidents sur la route », a déclaré M. Khoi.

Plus concrètement, M. Nguyen Thanh Quang, directeur de la succursale 319 du BOT (route nationale 1, Binh Thuan), a déclaré que son unité avait élaboré un plan visant à garantir la sécurité routière et à fluidifier la circulation en séparant les voies afin d'éviter les embouteillages. De plus, les équipes sur place travaillent en étroite collaboration avec la police de la route, la police mobile et les autorités locales pour assurer la sécurité et le maintien de l'ordre, et régulent la circulation à distance afin d'augmenter la capacité de sortie des véhicules et d'éviter les embouteillages aux abords du péage.

En cas d'embouteillages prolongés, les gares de péage seront ouvertes conformément à la réglementation afin d'assurer une circulation fluide, créant ainsi des conditions favorables pour les véhicules circulant pendant le Têt.

M. Uong Huy Hoang, directeur de la Société vietnamienne d'exploitation et de maintenance des autoroutes (VEC O&M), a déclaré : « Le plan que nous proposons prévoit l'ouverture de voies superposées et de voies en sens inverse aux péages aux heures de pointe, lorsque le trafic augmente soudainement dans un sens. Parallèlement, nous mobiliserons du personnel pour réguler la circulation, séparer les voies et vendre les billets à distance aux péages en cas de forte affluence, afin d'assurer une fluidité optimale du trafic. »

Selon M. Ha Ngoc Nam, directeur adjoint de la société BOT du pont Rach Mieu, l'entreprise prévoit de se coordonner avec la police de la circulation, les inspecteurs provinciaux et les forces de police de district et communales afin d'assurer la sécurité du trafic au niveau du péage avant et après le Têt. En cas d'embouteillage, le péage sera suspendu. « Lorsqu'il y a des embouteillages, toutes les voies devant et derrière le péage sont très encombrées. Par conséquent, même lorsque le péage est ouvert, les véhicules ne peuvent pas repartir immédiatement et doivent attendre que la police et les inspecteurs de la circulation régulent le trafic », a déclaré M. Nam.

Déchargement si la congestion atteint 700 m ou plus

Les embouteillages aux points de péage le long de la route nationale 1 perturberont fortement les déplacements, notamment avant, pendant et après le Têt. Inquiet du fait que, pendant le Têt, les automobilistes utilisent la monnaie pour payer leurs tickets et s'arrêtent aux péages, provoquant ainsi des bouchons, M. Nguyen Van Huyen, directeur général de l'Administration des routes du Vietnam, a déclaré que les conducteurs ne devaient pas adopter de comportements nuisibles susceptibles de créer des embouteillages et de pénaliser les personnes qui travaillent et ont besoin de se déplacer rapidement.

« Nous ne devons pas réagir en bloquant la circulation et en pénalisant les autres usagers. Nous avons demandé à la station BOT d'aménager deux voies séparées en bord de route pour traiter les questions et les réclamations concernant le péage. Tout véhicule ayant des questions ou une réclamation devra s'y rendre afin de résoudre le problème, laissant ainsi la chaussée libre pour les autres véhicules », a déclaré M. Huyen.

Selon M. Huyen, afin d'assurer un trafic fluide et sûr aux gares de péage, le ministère des Transports a demandé aux investisseurs BOT de libérer la gare pour résoudre les embouteillages lorsqu'un bouchon de 700 m ou plus se forme en raison d'un problème quelconque.

« Outre la mise en place de panneaux interdisant aux véhicules de s’arrêter plus de 5 minutes aux péages, l’Administration des routes du Vietnam a dépêché 7 groupes de travail auprès des investisseurs BOT et des collectivités locales afin d’intensifier les efforts de sensibilisation et de sanctionner sévèrement les conducteurs qui provoquent intentionnellement des embouteillages aux péages, garantissant ainsi une circulation fluide pour tous, notamment avant, pendant et après le Nouvel An lunaire 2018 », a déclaré M. Huyen.

« À long terme, pour réduire la congestion aux péages, il est nécessaire d'instaurer un système de péage automatique continu. Après le déploiement de ce système sur 28 stations situées sur la route nationale 1 et la route Hô Chi Minh, la Direction générale incitera toutes les stations gérées par le ministère des Transports et les collectivités locales à installer le péage automatique. Ce déploiement doit être achevé d'ici fin 2019, conformément aux directives du Premier ministre », a déclaré M. Huyen, ajoutant : « Le péage automatique permet aux véhicules de traverser les péages plus rapidement, réduisant ainsi la congestion. Les véhicules équipés de cartes VETC ne rencontreront plus d'obstacles, ce qui garantit une circulation fluide et évite les désagréments liés aux embouteillages, comme pendant le Têt. L'essentiel est de garantir une gestion transparente du péage aux péages. »