Décharger la station BOT si la congestion dépasse 700 m

Élaborer simultanément des plans pour assurer la sécurité routière

Le ministère des Transports a publié un document demandant aux investisseurs du BOT d'assurer la fluidité du trafic et d'éviter les embouteillages pendant le Nouvel An lunaire. Pour mettre en œuvre cette politique, les investisseurs du BOT ont indiqué avoir élaboré proactivement des plans d'intervention pour garantir la sécurité routière et, parallèlement, prévoir de libérer des stations afin d'assurer une circulation fluide pendant la période de pointe du Têt.

En tant qu'unité de gestion de l'autoroute Phap Van - Cau Gie, l'artère principale de la porte sud de Hanoi Capital, qui connaît souvent des embouteillages pendant les vacances et le Têt, M. Pham Van Khoi, président du conseil d'administration, directeur général de Phap Van - Cau Gie BOT Joint Stock Company, a déclaré que l'unité a préparé un plan pour ouvrir 3 voies à péage dans la direction opposée de Cau Gie - Phap Van pour réduire la surcharge des véhicules venant du centre de Hanoi vers le sud en même temps dans les jours précédant le Têt.

« Nous allons déployer des forces pour réguler et diriger la circulation à distance dans les stations de péage et nous coordonner avec la police de la circulation pour renforcer l'inspection, le contrôle et gérer immédiatement les incidents sur la route », a déclaré M. Khoi.

Plus particulièrement, M. Nguyen Thanh Quang, directeur de la succursale 319 de la BOT à Song Phan (route nationale 1, Binh Thuan), a déclaré que l'unité avait élaboré un plan pour assurer la sécurité routière et prévoyait de diviser les voies et la circulation afin d'éviter les embouteillages. De plus, les forces de l'ordre du poste de péage travaillent en étroite collaboration avec la police routière, la police mobile, la police routière et les autorités locales pour assurer la sécurité et l'ordre, et diviser la circulation à distance afin d'augmenter la capacité de sortie des véhicules et d'éviter les embouteillages dans la zone du poste de péage.

En cas de congestion prolongée du trafic, les stations de péage seront ouvertes conformément à la réglementation pour assurer une circulation fluide, créant des conditions favorables pour les véhicules circulant pendant le Têt.

M. Uong Huy Hoang, directeur de la Vietnam Expressway Operation and Maintenance Company (VEC O&M) (Vietnam Expressway Corporation), qui gère et exploite directement les trois plus grands projets d'autoroutes du pays (Noi Bai-Lao Cai, Cau Gie-Ninh Binh et Da Nang-Quang Ngai), a déclaré : « Le plan que nous proposons prévoit l'ouverture de voies de circulation superposées et de voies en sens inverse aux postes de péage aux heures de pointe, lorsque le nombre de véhicules augmente brusquement dans un sens. Parallèlement, nous mettrons en place des équipes de surveillance pour réguler, diviser les voies et vendre des tickets à distance aux postes de péage lorsque le trafic est important, afin de garantir une circulation optimale. »

Selon M. Ha Ngoc Nam, directeur adjoint de la société Rach Mieu Bridge BOT, l'unité a mis en place un plan de coordination avec la police de la circulation, les inspecteurs provinciaux de la circulation et les polices de district et de commune afin d'assurer la sécurité routière au poste de péage avant et après le Têt. En cas d'embouteillages, le poste ne prélève pas de péage. « En cas d'embouteillages, toutes les voies devant et derrière le poste sont encombrées. Par conséquent, même si le poste est libéré, les véhicules ne peuvent pas circuler immédiatement et doivent attendre que la police et les inspecteurs de la circulation régularisent la situation », a expliqué M. Nam.

Station de déchargement si la congestion est de 700 m ou plus

Les embouteillages aux points de contrôle routier le long de la route nationale 1 auront certainement un impact considérable sur les déplacements des personnes, en particulier avant, pendant et après le Têt. Craignant que pendant le Têt, les conducteurs n'utilisent de la petite monnaie pour payer leurs tickets et s'arrêtent aux péages, provoquant ainsi des embouteillages, M. Nguyen Van Huyen, directeur général de l'Administration routière du Vietnam, a déclaré que les conducteurs ne devraient pas recourir à des mesures négatives pour provoquer des embouteillages, ce qui affecterait les personnes ayant un emploi et nécessitant des déplacements rapides.

« Nous ne devons pas réagir en bloquant la circulation et en affectant de nombreuses personnes. Nous avons demandé à la station BOT d'aménager deux voies séparées en bord de route pour traiter les questions et les plaintes concernant les frais. Tout véhicule ayant des questions ou des plaintes doit s'y rendre pour résoudre le problème, laissant la voie libre aux autres véhicules », a déclaré M. Huyen.

Selon M. Huyen, pour assurer un trafic fluide et sûr dans les gares de péage, le ministère des Transports a demandé aux investisseurs du BOT de libérer la gare pour résoudre la congestion lorsqu'il y a un embouteillage de 700 m ou plus en raison d'un problème quelconque.

« En plus de mettre en place des panneaux interdisant aux véhicules de s'arrêter plus de 5 minutes aux stations de péage, l'Administration routière du Vietnam a envoyé 7 groupes de travail pour travailler avec les investisseurs du BOT et les localités afin d'accroître la propagande et de traiter strictement les conducteurs qui provoquent intentionnellement des embouteillages aux stations de péage, garantissant ainsi des conditions de circulation fluides pour les personnes, en particulier avant, pendant et après le Nouvel An lunaire 2018 », a déclaré M. Huyen.

« À long terme, pour réduire la congestion aux postes de péage, il est nécessaire de mettre en place un système de péage automatique continu. Après le déploiement de 28 postes sur la route nationale 1 et la route Hô-Chi-Minh-Ville, le Département général encouragera tous les postes gérés par le ministère des Transports et les localités à installer le péage automatique. Ce déploiement doit être achevé en 2019, conformément aux directives du Premier ministre », a déclaré M. Huyen, affirmant : « Le péage automatique accélère le passage des véhicules aux postes et réduit ainsi la congestion. Les véhicules munis de cartes VETC ne rencontreront alors plus d'obstacles, ce qui assurera une circulation fluide et évitera les frustrations liées aux embouteillages, comme lors du Têt. L'essentiel est de contribuer à une perception transparente du péage aux postes. »