Construire une culture de la circulation associée à une responsabilisation accrue des fonctionnaires

(Baonghean) - Le camarade Nguyen Xuan Duong - Secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, Président du Comité populaire provincial, Chef du Comité provincial de sécurité routière a accordé une interview au journal Nghe An à l'occasion du lancement de l'Année de la sécurité routière 2016.

PV:En 2015, Nghe An figurait parmi les provinces où le taux d'accidents de la route a diminué dans les trois critères. Pourriez-vous nous parler des solutions et des résultats remarquables mis en œuvre récemment pour assurer la sécurité et l'ordre routiers dans notre province ?

Camarade Nguyen Xuan Duong :Partant de la profonde conscience que les accidents de la circulation constituent un danger menaçant la vie, la santé et la vie heureuse et paisible des populations, le Comité populaire provincial a publié en 2015 5 directives, 17 décisions, 7 télégrammes, 12 plans et de nombreux autres documents pour orienter la mise en œuvre synchrone et drastique de la tâche d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, avec de nombreuses solutions positives dès le début de l'année, avec la détermination et les efforts de l'ensemble du système politique.

Le Comité populaire provincial a notamment incité le public à diffuser les lois sur la sécurité et l'ordre routiers afin d'innover dans leur contenu et leurs méthodes, et de diversifier leurs formes auprès de toutes les catégories de la population, contribuant ainsi à sensibiliser les usagers de la route au respect de la loi. La sécurité des infrastructures routières a fait l'objet d'une attention particulière. En 2015, la province a encouragé les investissements dans la modernisation et la construction de nouvelles infrastructures, et a rapidement mis en service de nombreux ouvrages routiers importants, tels que la route nationale 1A, les viaducs ferroviaires, le pont de Khe Ang, la route de Tay Nghe An et la route résidentielle Quan Hanh-Quan Banh.

Les patrouilles, le contrôle et le traitement des infractions ont été ciblés et mis en œuvre avec détermination, prévenant initialement les infractions aux lois sur la sécurité routière et contribuant à réduire les accidents de la route. Grâce à cela, en 2015, les accidents de la route dans la province de Nghe An ont diminué par rapport à la même période en 2014 (3 cas de moins, 8 décès de moins, 15 blessés de moins). Six localités ont enregistré une baisse des accidents de la route dans les trois critères : Quynh Luu, Con Cuong, Tuong Duong, Nghia Dan, Quy Chau et Cua Lo.

Passage ferroviaire de l'autoroute 46

Cependant, il faut reconnaître que la mise en œuvre des mesures visant à assurer la sécurité et l'ordre routiers dans certaines localités et unités manque de détermination, de régularité et de continuité ; la gestion des points noirs, des zones à risque d'accidents et des embouteillages tarde à se mettre en œuvre ; les violations des lois sur la sécurité et l'ordre routiers restent fréquentes. Dans certaines localités, les accidents de la circulation ont encore augmenté dans les trois critères, comme à Dien Chau, Thai Hoa et Que Phong.

La raison en est que la connaissance du respect de la loi sur la sécurité routière par certains usagers de la route est encore limitée, et beaucoup d’entre eux violent intentionnellement la loi ; l’infrastructure routière n’est pas conforme aux exigences et n’est pas proportionnelle au développement rapide des moyens de transport.

PV:Récemment, le Comité populaire provincial a publié le communiqué officiel n° 19 visant à améliorer la sécurité routière et l'ordre dans toute la province. Pourriez-vous nous en présenter le contenu essentiel ?

Camarade Nguyen Xuan Duong :La sécurité routière a été récemment améliorée dans la province, mais des empiètements sur les bords de route à des fins commerciales persistent, notamment à proximité des marchés et des centres commerciaux, ce qui provoque souvent des perturbations et des embouteillages sur de nombreuses routes et intersections. De nombreux accidents graves de la route ont d'ailleurs causé d'importantes pertes humaines et matérielles en raison de ces empiètements sur les bords de route et les trottoirs.

En application du décret officiel n° 25 du Comité national de sécurité routière et pour renforcer les travaux d'embellissement urbain et garantir la sécurité et l'ordre routiers pendant le Têt, le Comité populaire provincial a publié le décret officiel n° 19 demandant aux localités et aux unités d'élaborer des plans spécifiques, d'affecter des forces, et notamment de confier aux dirigeants locaux la responsabilité de diriger, d'orienter et de mettre en œuvre efficacement les mesures visant à rétablir la sécurité et l'ordre routiers dans toute la province. Ce décret exige la résolution des infractions aux corridors de sécurité routière avant le 30 janvier 2016.

Le camarade Nguyen Xuan Duong, président du Comité populaire provincial, et la délégation de travail ont inspecté la gestion des véhicules surdimensionnés et surchargés à Dien Chau.

PV:Pour mettre en œuvre efficacement le travail visant à assurer la sécurité et l'ordre dans la circulation en 2016, quelles directives le Comité populaire provincial a-t-il données, camarade ?

Camarade Nguyen Xuan Duong :En 2016, nous devons continuer à promouvoir la mise en œuvre de la Directive n° 18 du Secrétariat central du Parti et de la Directive n° 12 du Comité permanent du Comité provincial du Parti de Nghe An sur le renforcement du leadership du Parti pour assurer la sécurité et l'ordre routiers. Dans cet esprit, le Comité populaire provincial de Nghe An a publié un plan pour assurer la sécurité et l'ordre routiers en 2016, dont le thème est « Construire une culture de la circulation associée au renforcement de la responsabilité et de la discipline des fonctionnaires ».

Dans le but d'améliorer l'efficacité de la gestion de l'État pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, de renforcer le rôle et la responsabilité des comités du parti à tous les niveaux, des chefs des départements, branches, secteurs, organisations de masse et organisations sociopolitiques concernés ; de renforcer la gestion de la circulation par l'État ; de promouvoir la force combinée de l'ensemble du système politique pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, associée au mouvement de masse pour construire une vie culturelle dans les zones résidentielles ; de sensibiliser et de sensibiliser les participants à la circulation au respect de la loi, de construire une culture de la circulation dans la communauté...

Nous demandons également aux départements, sections, organisations et localités de mettre en œuvre les solutions de manière plus synchrone, plus forte, plus efficace, plus concrète et durable. Élaborer un plan de mise en œuvre spécifique pour chaque tâche et activité, en tenant compte des conditions locales et des unités, éviter toute formalité et faire preuve d'économie. Organiser résolument la mise en œuvre, du niveau provincial au niveau des districts et des communes, dès le premier mois, le premier trimestre et tout au long de l'année 2016.

L'objectif est de réduire de 5 à 10 % le nombre d'accidents de la circulation, de décès et de blessures dus aux accidents de la circulation ; d'éviter les embouteillages dans la ville de Vinh et sur les routes et zones clés de la province.

PV:En tant que chef du Comité provincial de sécurité routière, quel message souhaitez-vous envoyer à la communauté concernant le respect des règles de sécurité routière ?

Camarade Nguyen Xuan Duong :Pour la santé, la vie et le bonheur de chaque personne, nous espérons que chaque citoyen, chaque famille et toute la communauté développeront leur sens des responsabilités, se conformeront strictement aux dispositions de la loi sur la sécurité et l'ordre routiers et se souviendront toujours, lorsqu'ils participeront à la circulation, que « la sécurité routière est le bonheur de chaque famille ».

PV:Merci camarade !

Duc Chuyen(Effectuer)