Les voitures bon marché affluent, les voitures nationales baissent les prix
Malgré la tendance à la baisse des prix des voitures nationales, le grand nombre de voitures entièrement construites importées des pays de l'ASEAN et de certains autres marchés continue d'augmenter fortement au Vietnam, généralement des voitures en provenance d'Indonésie, de Thaïlande et d'Inde.
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| Les voitures sont importées au Vietnam en grand nombre. |
Selon la Direction générale des douanes (ministère des Finances), en février 2017, sur les 15 200 véhicules entièrement montés importés au Vietnam, les véhicules en provenance de Thaïlande, d'Indonésie et d'Inde représentaient 65 %. Après deux mois de 2017, les véhicules en provenance de ces trois marchés représentaient également près de 70 % du nombre total de véhicules entièrement montés importés au Vietnam (principalement des voitures particulières de 9 places ou moins).
Parmi les trois marchés ayant importé le plus de voitures au cours des deux premiers mois de l'année, les leaders restent les voitures de Thaïlande (5 700 voitures), d'Indonésie (3 100 voitures) et d'Inde (1 700 voitures). Rien qu'en février, plus de 718 voitures ont été importées d'Inde, bien que ce chiffre ait diminué de plus de 300 voitures par rapport à janvier, mais augmenté de plus de 570 voitures par rapport à janvier de l'année dernière. Au cours des deux premiers mois de 2017, le nombre de voitures indiennes importées au Vietnam a atteint plus de 1 720 voitures, soit une augmentation de plus de 1 500 voitures par rapport à la même période en 2016. Après un an, le nombre de voitures a été multiplié par plus de 9.
Les voitures importées d'Indonésie au Vietnam en février ont été estimées à plus de 1 280 unités, en baisse d'environ 600 unités par rapport au mois précédent, mais en hausse de plus de 630 unités par rapport à la même période en 2016. Au cours des deux premiers mois de l'année, environ 3 100 voitures indonésiennes ont été importées au Vietnam, en hausse de plus de 2 400 unités par rapport à la même période en 2016, un taux de croissance de plus de 4 fois en 1 an.
Les voitures thaïlandaises importées au Vietnam en février ont atteint plus de 3 100 unités, soit une augmentation de plus de 500 unités par rapport à janvier et de plus de 1 000 unités par rapport à février 2016. Au cours des deux premiers mois de cette année, environ 5 700 voitures thaïlandaises ont été importées au Vietnam, soit une augmentation de plus de 970 unités, un taux de croissance de 1,2 fois en 1 an.
En ce qui concerne les marchés avec une baisse des voitures importées au cours des deux premiers mois de 2017 par rapport à la même période de l'année dernière, les voitures en provenance d'Allemagne ont diminué de plus de 90 voitures, les voitures japonaises ont diminué de plus de 230 voitures et la plus grande baisse a été celle des voitures chinoises de plus de 540 voitures.
Selon une évaluation préliminaire de la Direction générale des douanes, l'augmentation ou la diminution des importations de ces types de véhicules dépend largement du marché et des préférences des Vietnamiens en matière d'achat et d'utilisation de véhicules. Cependant, selon les explications de la Direction générale des douanes, cela est dû à l'impact de la politique fiscale : depuis janvier, la taxe d'importation sur les véhicules en provenance de l'ASEAN a été réduite à seulement 30 %, contre 40 % auparavant.
Les voitures en provenance des marchés allemand, français, japonais, russe et chinois sont toujours soumises à des taxes à l'importation de 45 à 75 %. Bien que l'accord bilatéral de libre-échange Vietnam-UE, signé en 2015, prévoie la suppression des taxes à l'importation pour les voitures en provenance du Royaume-Uni, de France, d'Allemagne, etc., conformément à cet engagement, le Vietnam devra supprimer les droits de douane sur les voitures en provenance des pays de l'UE après 10 ans (2025). Les taxes à l'importation sur les voitures en provenance des pays de l'UE restent inchangées.
De plus, la forte augmentation des voitures thaïlandaises, indonésiennes, indiennes et coréennes entrant au Vietnam s'explique par l'impact de l'ajustement de la taxe spéciale de consommation (TSC), qui augmente fortement pour les voitures de cylindrée égale ou supérieure à 2,5 L et diminue fortement de 5 à 10 % chaque année pour les voitures de cylindrée inférieure ou égale à 2,0 L. Ceci est considéré comme un avantage pour encourager l'entrée au Vietnam de voitures populaires en provenance de Thaïlande, d'Inde et d'Indonésie.
En ce qui concerne les prix, selon les données de prix de la déclaration douanière (taxe déclarée par l'importateur, hors taxe d'importation, taxe spéciale de consommation, taxe sur la valeur ajoutée), la valeur d'importation/le volume total importé des voitures complètes fournies par le Département général des douanes, les voitures en provenance d'Inde, d'Indonésie et de Thaïlande continuent d'avoir les prix les moins chers du marché aujourd'hui.
Plus précisément, le prix moyen des voitures importées d'Inde au cours des deux derniers mois a fluctué autour de 88 millions de VND par voiture, soit une baisse de plus de 2 millions de VND par rapport à la même période l'an dernier. Il s'agit d'un prix extrêmement bas, le plus bas du marché actuel des voitures importées et assemblées localement.
Sur deux mois, le prix moyen des voitures indonésiennes et thaïlandaises s'est situé respectivement entre 250 et 430 millions de VND. Les voitures importées se classent actuellement aux deuxième et troisième rangs des prix les plus bas du marché. Viennent ensuite les voitures coréennes, dont le prix moyen est d'environ 300 millions de VND, bien moins chères que les voitures japonaises et américaines.
Les prix moyens les plus élevés des voitures importées concernent les véhicules originaires de France, d'Allemagne, de Russie et des États-Unis. Plus précisément, le prix moyen des voitures françaises est de 1,7 milliard de VND/voiture, celui des voitures russes d'environ 1 milliard de VND, celui des voitures allemandes de 1,3 milliard de VND et celui des voitures américaines de plus de 770 millions de VND/voiture.
Il est à noter que parmi les pays où les voitures importées sont chères, les voitures allemandes ont enregistré la hausse de prix la plus rapide et la plus marquée au cours des deux premiers mois de l'année. Si l'on compare le prix moyen des voitures importées de ce pays au Vietnam au cours des deux premiers mois de 2016, qui n'était que de 690 millions de VND par voiture, le prix moyen actuel des voitures allemandes est de 1,3 milliard de VND.
Pour en revenir au marché des voitures importées bon marché en provenance des pays de l'ASEAN, de nombreuses hypothèses et scénarios ont été avancés par les experts et les concessionnaires automobiles pour le marché automobile de 2017 : la tendance à la baisse des prix des voitures importées se maintiendra, poussant les voitures assemblées localement à une concurrence concurrentielle jusqu'à la fin de l'année. En 2018, lorsque les taxes à l'importation sur les voitures en provenance de pays comme la Thaïlande, l'Indonésie et la Malaisie seront supprimées à l'entrée au Vietnam (à condition que ces pays garantissent un taux de localisation minimum de 40 % du véhicule), il est probable que le niveau des prix des voitures neuves dans le pays sera établi.
Cela créera une tendance à la concurrence sur les prix, obligeant les coentreprises nationales d'assemblage de voitures à baisser leurs prix pour être suffisamment compétitives au niveau national, ce qui profitera au marché et aux consommateurs.
Selon TPO
