Les véhicules sur la route devront bientôt respecter de nouvelles normes d’émission.

Augmentation des normes d'émission pour les voitures

La pollution atmosphérique est un problème urgent, notamment à Hanoï et à Hô-Chi-Minh-Ville, où de nombreuses journées des premiers mois de 2025 figurent parmi les plus polluées au monde. Outre les émissions provenant du secteur de la construction et de l'industrie manufacturière, le trafic motorisé constitue la principale source de pollution.

Tran Hong Ha, membre du Comité central du Parti et vice-Premier ministre, a demandé d'accélérer la feuille de route pour le contrôle des émissions des véhicules, en particulier dans les zones urbaines très polluées.

L'avis 153/TB-VPCP daté du 4 avril indiquait également clairement la promulgation et la mise en œuvre de normes d'émission locales dans une direction plus stricte que les normes nationales, dont la mise en œuvre est prévue en mai 2025.

S'adressant aux journalistes, M. Nguyen Hoang Duc, du Département de l'Environnement (Ministère de l'Agriculture et de l'Environnement), a déclaré que le ministère avait coordonné avec le ministère de la Construction la mise au point d'une feuille de route pour l'application des normes d'émission aux véhicules neufs, assemblés et importés. Concernant les véhicules en circulation encore soumis à l'inspection selon la norme nationale TCVN 6438:2018, le Département de l'Environnement élabore actuellement un nouveau référentiel visant à améliorer les normes d'émission pour les véhicules en circulation.

Selon M. Nguyen Hoang Duc, conformément aux directives du gouvernement, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement collabore avec le ministère de la Construction et le Registre vietnamien pour élaborer des normes d'émission pour les véhicules en circulation. Actuellement, la norme nationale TCVN 6438:2018 comporte quatre niveaux, mais ne s'applique qu'au niveau 2. Les services se coordonnent pour la porter au niveau 4 et passer au niveau 5 à l'avenir.

Concernant les motos, le ministère de l'Environnement élabore également en urgence des normes pour les motos en circulation, conformément aux dispositions de la Loi sur la protection de l'environnement et de la Loi sur l'ordre et la sécurité routières. La nouvelle série de normes devrait être publiée en avril et sera initialement testée dans de grandes villes comme Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville.

« C'est une pression énorme, car nous devons établir une feuille de route pour les limites d'émissions en fonction de chaque type de véhicule, de son année de fabrication et de la situation de chaque localité. Par exemple, Hanoï prévoit d'appliquer un modèle de zone à faibles émissions, afin que chaque zone ait ses propres normes, et que seuls les véhicules répondant à certaines normes soient autorisés à y entrer. Toutes les politiques doivent être interconnectées », a ajouté M. Duc.

Besoin de la coopération des gens

Selon le professeur associé Dr. Hoang Anh Le - Chef du Département de gestion environnementale, Faculté de l'environnement, Université des sciences naturelles, Université nationale du Vietnam, Hanoi, les politiques des autorités ont besoin du soutien de la population pour atteindre la plus grande efficacité, contribuant ainsi à réduire la pollution de l'air provenant des véhicules en circulation.

Le professeur associé, le Dr Hoang Anh Le, a déclaré que les politiques mises en place témoignent de la détermination du Parti et de l'État à réduire la pollution atmosphérique, et que la population en est la principale bénéficiaire. Lors de la publication des normes d'émission, chaque individu doit comparer son véhicule afin de s'assurer de leur conformité. Les véhicules trop anciens, dont la qualité n'est plus garantie, doivent être mis au rebut. Une politique encourage actuellement l'échange de vieilles motos contre des neuves, permettant ainsi à chacun de choisir le véhicule adapté à sa situation.

Précédemment, lors de la conclusion de la réunion sur l'élaboration et la feuille de route pour l'application des normes d'émissions aux véhicules routiers en circulation, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a souligné la nécessité d'évaluer attentivement les impacts multidimensionnels des normes, en particulier sur les véhicules en circulation, les véhicules importés et les véhicules nationaux. Le processus d'élaboration des normes et la feuille de route pour leur application doivent reposer sur des bases politiques, juridiques et pratiques claires, accompagnées d'une analyse d'impact complète. Parallèlement, des solutions économiques, sociales et scientifiques harmonisées et une mise en œuvre résolue sont nécessaires pour réduire la pollution atmosphérique due aux véhicules.