Comment protéger les motos par temps chaud ?

Ky Hue June 29, 2019 10:23

Par temps chaud, les conducteurs doivent prêter attention à la vérification et à l'entretien de nombreuses pièces de la moto pour éviter de rencontrer des problèmes inattendus sur la route.

La chaleur est source d'inconfort pour les usagers et affecte également les transports au quotidien. Les motos circulant principalement sur la route, il est essentiel de les protéger et d'en prendre soin, surtout pour les conducteurs qui parcourent souvent de longues distances. Alors, que faire pour que les motos continuent de rouler sous le soleil brûlant de l'été ?

Vérifiez l'huile moteur, l'huile de transmission et le liquide de refroidissement

Les motards devraient changer l'huile de leur moto régulièrement. Photo : Motorcycle Cruiser

Ces fluides contribuent à lubrifier les pièces de friction internes et à réduire la température lorsque la moto tourne. Il est donc essentiel d'entretenir l'huile moteur, l'huile de transmission et le liquide de refroidissement, surtout en été.

Tout d'abord, le conducteur doit vérifier attentivement les conduites et les canalisations, rechercher d'éventuelles fissures, rouille, dommages ou ramollissements afin de trouver des solutions de réparation ou de remplacement. Cependant, ces fluides sont susceptibles de se détériorer, voire de s'user, avec le temps.

Par conséquent, l'huile moteur et l'huile de transmission doivent être remplacées périodiquement ; si la moto est utilisée en continu dans des conditions difficiles, le propriétaire devrait envisager de le faire plus tôt. Le liquide de refroidissement doit être complété lorsque le niveau descend en dessous du niveau autorisé et remplacé après 20 000 km d'utilisation.

Entretien des chaînes et des courroies

Sur les véhicules équipés de chaînes, le conducteur doit éliminer la rouille, la saleté et la graisse de cette pièce de transmission ; il doit également tendre la chaîne si elle est trop lâche ou inversement, et réappliquer de l'huile ou de la graisse pour améliorer la lubrification. Si le véhicule est équipé d'une courroie de transmission, il faut la remplacer si des fissures ou une usure excessive sont détectées, généralement après environ 20 000 km.

Vérifiez les pneus

Vérifiez la pression des pneus pour vous assurer qu'ils ne sont pas sous-gonflés. Photo : Moto

À cette étape, le plus important est de vérifier la bande de roulement et la pression. Inspectez le pneu pour détecter toute fissure ou point anormal à temps afin de prévoir son remplacement. De plus, il est nécessaire de gonfler le pneu pour assurer le bon fonctionnement du véhicule. Un pneu sous-gonflé et trop lourd peut entraîner une augmentation de la température de l'air à l'intérieur, ce qui peut provoquer une explosion.

Vérifiez les freins

Assurez-vous que le niveau et la fraîcheur du liquide de frein sont corrects ; cela contribuera à réduire la température lors du freinage. Si votre véhicule est équipé de freins à tambour, assurez-vous que les plaquettes et les durites de frein sont en bon état. Les freins ont tendance à chauffer plus vite par temps chaud ; vérifiez donc vos freins plus attentivement avant de partir pour un long trajet : ils peuvent s'avérer vitaux en cas d'urgence.

Lavez et nettoyez régulièrement votre moto

Par temps chaud, les motos se couvrent de saletés, surtout dans les espaces clos, ce qui affecte leur capacité de refroidissement. Il est donc conseillé de laver sa moto à l'eau et de la nettoyer régulièrement pour optimiser ses performances et éviter les problèmes inhabituels.

Laissez votre moto dans un endroit frais

Stationnez à l'ombre. Photo : Motor Adventure Bali


Ceci s'applique au stationnement : le conducteur doit privilégier des endroits ombragés, comme l'ombre d'un arbre, un sous-sol, un intérieur ou un toit, pour garer sa moto. Vous pouvez également acheter des panneaux réfléchissants pour la selle afin de limiter la chaleur en position assise ; pour plus de prudence, vous pouvez utiliser des bâches pour couvrir entièrement le véhicule. Cependant, même en cas d'obligation, le conducteur ne doit stationner sa moto au soleil que pour une courte durée.

Évitez de tourner au ralenti

Il y aura certainement des moments où le conducteur devra laisser le moteur tourner au ralenti, par exemple à un feu rouge ou dans un embouteillage. Il est toutefois conseillé de limiter autant que possible cette pratique ou de trouver un endroit ombragé pour réduire la température. Ce type de fonctionnement est très nocif pour le moteur, car il n'est alors pas refroidi par air, tout comme le radiateur (sur les véhicules équipés d'un système de refroidissement liquide).

Selon www.tienphong.vn
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