Traiter strictement les violations de la sécurité routière sur les autoroutes
Récemment, sur l'autoroute Nord-Sud, il y a eu un certain nombre d'infractions telles que la circulation à contresens, la marche arrière, la conduite sur la bande d'arrêt d'urgence, l'arrêt et le stationnement illégaux de véhicules ; les motos, les motos et les piétons entrant illégalement sur l'autoroute ; les changements de voie sur l'autoroute sans utiliser les clignotants...
Détecter de nombreuses violations
Récemment, dans le cadre de la mise en œuvre du plan du ministère de la Sécurité publique, l'équipe n° 4 de la police de la circulation routière (Département de la police de la circulation) a lancé une campagne de pointe pour assurer la sécurité, l'ordre et la sûreté de la circulation pendant le Têt 2025, détectant ainsi de nombreux conducteurs enfreignant la loi.
Le 15 décembre, à 7 h 30, au kilomètre 451 de l'autoroute Nord-Sud 45 (Nghi Son - Dien Chau - Bai Vot), la patrouille a découvert une voiture immatriculée 37K-033xx qui changeait de voie sans activer son clignotant, forçant le véhicule qui la suivait à freiner brusquement. Ce comportement a été enregistré par l'équipement professionnel de la police routière.
Dès que le véhicule a quitté l'autoroute, le groupe de travail de l'intersection de la route nationale 46B (commune de Hung Tay, district de Hung Nguyen) a intercepté le véhicule. Après avoir visionné la vidéo de son comportement, le conducteur VVQ (né en 1998, résidant à Thai Hoa) a reconnu son infraction. Pour cette infraction, M. Q. a été condamné à une amende de 4 à 6 millions de VND et à une suspension de son permis de conduire pour deux mois.
En plus de contrôler les excès de vitesse, les empiètements sur la voie, les changements de voie sans clignotant... la police de la circulation a également effectué des tests de concentration d'alcool sur les véhicules ; a vérifié de manière aléatoire l'état de fonctionnement des appareils de surveillance du trajet et des caméras de bord sur les fourgonnettes de tourisme et les fourgonnettes de tourisme contractuelles.
Le premier jour, après avoir contrôlé près de dix véhicules, l'équipe n° 4 de la police routière a constaté une infraction : le conducteur NTH (né en 1991, résidant dans la province de Dak Lak) conduisait et utilisait son téléphone en même temps. Après avoir visionné la vidéo et les images, le conducteur H. a reconnu son erreur et signé le procès-verbal d'infraction.
TSelon le rapport de l'équipe n° 4 de la police routière, du 15 au 29 décembre, l'unité a déployé 45 équipes, avec 315 agents et soldats sur la route nationale 45 (Nghi Son, Dien Chau et Bai Vot). Grâce à ses inspections, l'équipe a dressé des procès-verbaux pour traiter 203 infractions.
Les principales infractions comprennent : le dépassement de la limite de vitesse prescrite, le non-port de la ceinture de sécurité, l'utilisation d'un téléphone au volant, le changement de voie sans clignotant... L'amende totale s'élève à 663 200 000 VND, dans le même temps, les permis de conduire de 97 cas ont été révoqués et les badges de 9 cas ont été révoqués.67 excès de vitesse ont été constatés (dont 53 voitures et 14 camions) et 9 changements de voie sans clignotant (dont 8 voitures et 1 camion). Des amendes ont été délivrées pour 222 excès de vitesse et 85 changements de voie sans clignotant.
En février 2024, une vidéo était apparue sur Facebook montrant un camion roulant à contresens sur l'autoroute Nord-Sud, section Nghi Son - Dien Chau. L'image montre le chauffeur du camion changeant constamment de voie, tout en faisant des appels de phares pour demander au véhicule de céder le passage.
À ce moment-là, sur l'autoroute, il y avait un épais brouillard, une visibilité limitée et les véhicules circulant dans la direction opposée au camion contrevenant mentionné ci-dessus roulaient lentement, donc heureusement il n'y a pas eu de collision.
Après avoir reçu l'information, l'équipe de patrouille routière n° 4 du département de la police de la circulation a vérifié que le camion circulant dans la direction opposée sur l'autoroute Nghi Son - Dien Chau avec la plaque d'immatriculation 37C-113.90, était conduit par Phan Van S. (né en 1975), résidant dans le district de Do Luong.
Au poste de police, le conducteur S. a admis que le 20 février, il avait conduit un camion à benne basculante immatriculé 37C-113.90 dans la mauvaise direction sur l'autoroute Nghi Son - Dien Chau.
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Pour justifier son erreur, le conducteur S. a expliqué qu'ignorant le chemin, il avait emprunté l'autoroute Nghi Son-Dien Chau, en direction nord-sud. Réalisant qu'il roulait à contresens, il a fait demi-tour et a emprunté l'autoroute à contresens pour atteindre l'intersection.
Pour la violation ci-dessus, l'équipe de patrouille et de contrôle de la circulation routière n° 4 (Département de la police de la circulation) a établi un procès-verbal d'infraction administrative, a temporairement détenu le véhicule et le permis de conduire du conducteur S. pour le traiter conformément aux dispositions de la loi.
En outre, le Comité provincial de sécurité routière a déclaré avoir récemment reçu des rapports selon lesquels un certain nombre de personnes ont escaladé arbitrairement la clôture au kilomètre 453+00-km 455+00 dans la zone des communes de Hung Yen Nam et Hung Yen Bac (Hung Nguyen) pour entrer sur l'autoroute, conduisant des véhicules non autorisés à circuler sur l'autoroute appartenant au projet d'investissement Dien Chau - Bai Vot ; jetant des pierres ou d'autres matériaux sur la route, mettant en danger les véhicules participant à la circulation sur l'autoroute.
Combiner la propagande avec une gestion stricte des violations
Afin de remédier rapidement à la situation ci-dessus, le 2 décembre 2024, le Comité provincial de sécurité routière a émis le document n° 344/ATGT aux Comités de sécurité routière des districts et villes de Hoang Mai, Quynh Luu, Dien Chau, Nghi Loc et Hung Nguyen, demandant aux communes, aux quartiers et aux villes de renforcer la propagande et de mobiliser la population pour ne pas franchir arbitrairement la clôture pour entrer sur l'autoroute ; ne pas se tenir sur les viaducs pour jeter des pierres, de la terre et des matières dangereuses sur l'autoroute ; ne pas conduire de véhicules non autorisés à circuler sur l'autoroute.
Utilisez les haut-parleurs des communes et des quartiers pour avertir les gens que les comportements ci-dessus peuvent provoquer de l'insécurité pour les personnes et les véhicules lors de la participation à la circulation sur les autoroutes et enfreindre la loi.
Le Comité provincial de sécurité routière a également demandé aux comités de sécurité routière des localités de diriger la police des districts et des communes dans le processus de patrouille, de contrôle, de rappel aux citoyens, d'avertissement sur les risques d'accidents aux personnes et aux véhicules et sur la responsabilité de l'indemnisation des dommages causés par les causes susmentionnées ; de traiter strictement les cas d'infractions intentionnelles, de coordonner l'établissement des procès-verbaux des infractions administratives conformément aux dispositions de la loi ; d'examiner et de détecter les lacunes afin de formuler rapidement des recommandations et de trouver des solutions pour surmonter la situation susmentionnée.
Parallèlement au travail de propagande, il est connu que, en mettant en œuvre la période de pointe pour assurer la sécurité, l'ordre et la sécurité routière pendant les vacances du Têt 2025, l'équipe n° 4 de la police de la circulation routière renforcera l'inspection et la gestion, en se concentrant sur les comportements qui conduisent directement à des accidents de la circulation sur les autoroutes tels que : les infractions aux excès de vitesse, le changement de voie sans signalisation, l'arrêt et le stationnement sur l'autoroute au mauvais endroit, le non-respect des concentrations d'alcool et de drogue, les véhicules de transport avec des parois et des plateformes de chargement étendues, la surcharge, etc.
Pour les véhicules de tourisme (véhicules sous contrat), les groupes de travail se concentreront sur la vérification du maintien du fonctionnement et de la transmission des données du système de surveillance du trajet et de la caméra de bord conformément au décret 10 ; l'utilisation des données de l'appareil pour gérer des comportements tels que la conduite tout en utilisant des téléphones ou des tablettes ; la conduite sans ceinture de sécurité et le transport de plus de passagers que le nombre prescrit.
Il est également important de noter qu'à compter du 1er janvier 2025, le décret n° 168/2024/ND-CP régissant les sanctions administratives pour les infractions au code de la route entrera officiellement en vigueur. Ce décret a notamment considérablement alourdi les sanctions pour les actes et groupes d'actes qui sont les principales causes de nombreux accidents, notamment sur les autoroutes.
En particulier, faire marche arrière ou demi-tour sur autoroute est l'une des infractions passibles des amendes les plus élevées, allant de 30 à 40 millions de VND, soit une augmentation significative par rapport aux 16 à 18 millions de VND précédents. S'arrêter ou se garer au mauvais endroit sur l'autoroute est également passible d'une amende majorée, passant de 10 à 12 millions de VND à 12 à 14 millions de VND.
Par conséquent, en plus de la participation des autorités locales et des forces fonctionnelles, les gens doivent respecter les règles de circulation lorsqu'ils se déplacent sur l'autoroute, afin de garantir leur sécurité et celle des autres usagers de la route.
Les gens ne commettent absolument pas de tels actes. Jeter des pierres ou d'autres matériaux est dangereux pour les véhicules circulant sur l'autoroute car la nature des véhicules circulant sur l'autoroute se déplace souvent à grande vitesse, le temps et la distance pour gérer la situation sont très courts, si un accident de la circulation se produit, il entraîne souvent des conséquences très graves.
