Traiter strictement les violations de la sécurité routière sur les autoroutes
Récemment, sur l'autoroute Nord-Sud, il y a eu un certain nombre d'infractions telles que rouler à contresens, faire marche arrière, circuler sur la voie d'urgence, arrêter et garer illégalement des véhicules ; des motos, des motos et des piétons entrant illégalement sur l'autoroute ; changer de voie sur l'autoroute sans utiliser les clignotants...
Plusieurs violations détectées
Récemment, dans le cadre de la mise en œuvre du plan du ministère de la Sécurité publique, l'équipe n° 4 de la police de la circulation routière (Département de la police de la circulation) a lancé une campagne de pointe pour assurer la sécurité, l'ordre et la sûreté de la circulation pendant le Têt 2025, détectant ainsi de nombreux conducteurs enfreignant la loi.
Le 15 décembre, à 7 h 30, au kilomètre 451 de l'autoroute Nord-Sud (route nationale 45 - Nghi Son - Dien Chau - Bai Vot), l'équipe de patrouille a découvert une voiture immatriculée 37K-033xx qui changeait de voie sans mettre son clignotant, provoquant un freinage brusque du véhicule qui la suivait. Ce comportement a été enregistré par l'équipement professionnel de la police de la circulation.
Dès que le véhicule a quitté l'autoroute, le groupe de travail à l'intersection de la route nationale 46B (commune de Hung Tay, district de Hung Nguyen) a arrêté le véhicule. Après avoir visionné l'enregistrement vidéo de son comportement, le conducteur VVQ (né en 1998, résidant dans la ville de Thai Hoa) a admis son infraction. Pour cette infraction, M. Q. a été condamné à une amende de 4 à 6 millions de VND et son permis de conduire a été suspendu pendant 2 mois.
En plus de contrôler les excès de vitesse, les empiètements de voie, les changements de voie sans signalisation... la police de la circulation a également effectué des contrôles de concentration d'alcool sur les véhicules ; a vérifié de manière aléatoire l'état de fonctionnement des appareils de surveillance des trajets, des caméras embarquées sur les voitures particulières et les voitures particulières sous contrat.
Le premier jour, après avoir contrôlé près de dix véhicules, l'équipe n° 4 de la police routière a constaté une infraction : le conducteur NTH (né en 1991, résidant dans la province de Dak Lak) conduisait en utilisant son téléphone. Après avoir visionné la vidéo et les images, le conducteur H. a reconnu son erreur et a signé le procès-verbal d'infraction.
TSelon le rapport de l'équipe n° 4 de la police routière, du 15 au 29 décembre, l'unité a déployé un total de 45 équipes, avec 315 agents et soldats impliqués sur la route nationale 45 - Nghi Son - Dien Chau - Bai Vot. Grâce à des inspections, l'équipe a dressé des procès-verbaux pour traiter 203 infractions.
Les principales infractions comprennent : le dépassement de la limite de vitesse, le non-port de la ceinture de sécurité, l'utilisation d'un téléphone au volant, le changement de voie sans clignotant... L'amende totale s'élève à 663 200 000 VND, et dans le même temps, les permis de conduire de 97 cas ont été révoqués et les badges de 9 cas ont été révoqués.67 excès de vitesse enregistrés (dont 53 voitures et 14 camions) et 9 changements de voie sans signalisation (dont 8 voitures et 1 camion). Des amendes ont été délivrées pour 222 excès de vitesse et 85 changements de voie sans signalisation.
En février 2024, une vidéo était apparue sur Facebook montrant un camion roulant en sens inverse sur l'autoroute Nord-Sud, section Nghi Son - Dien Chau. L'image montre le chauffeur du camion changeant constamment de voie, tout en faisant des appels de phares pour demander au véhicule de céder le passage, conformément à la loi.
À ce moment-là, sur l'autoroute, il y avait un épais brouillard, une visibilité limitée et les véhicules circulant dans la direction opposée au camion en infraction roulaient lentement, donc heureusement il n'y a pas eu de collision.
Après avoir reçu l'information, l'équipe de patrouille routière et de contrôle de la circulation n° 4 du département de la police de la circulation a vérifié que le camion circulant dans la direction opposée sur l'autoroute Nghi Son - Dien Chau avec la plaque d'immatriculation 37C-113.90, était conduit par Phan Van S. (né en 1975), résidant dans le district de Do Luong.
Au poste de police, le conducteur S. a admis que le 20 février, il avait conduit un camion à benne basculante immatriculé 37C-113.90 dans la mauvaise direction sur l'autoroute Nghi Son - Dien Chau.
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Pour justifier son erreur, le conducteur S. a expliqué qu'ignorant le chemin, il avait emprunté l'autoroute Nghi Son-Dien Chau, en direction du sud-nord. Réalisant qu'il était sur la mauvaise route, il a fait demi-tour et a emprunté la mauvaise voie pour atteindre l'intersection.
Pour la violation ci-dessus, l'équipe de patrouille routière n° 4 (Département de la police de la circulation) a établi un procès-verbal d'infraction administrative, a temporairement détenu le véhicule et le permis de conduire du conducteur S. pour le traiter conformément aux dispositions de la loi.
En outre, le Comité provincial de sécurité routière a déclaré avoir récemment reçu des rapports selon lesquels certaines personnes ont escaladé arbitrairement la clôture au km 453+00-km 455+00 dans la zone des communes de Hung Yen Nam et Hung Yen Bac (Hung Nguyen) pour entrer sur l'autoroute, conduisant des véhicules non autorisés à circuler sur l'autoroute appartenant au projet d'investissement Dien Chau - Bai Vot ; jetant des pierres ou d'autres matériaux sur la route, mettant en danger les véhicules participant à la circulation sur l'autoroute.
Combiner la propagande avec une gestion stricte des violations
Afin de remédier rapidement aux situations ci-dessus, le 2 décembre 2024, le Comité provincial de sécurité routière a émis le document n° 344/ATGT aux Comités de sécurité routière des districts et villes de Hoang Mai, Quynh Luu, Dien Chau, Nghi Loc et Hung Nguyen, demandant aux communes, aux quartiers et aux villes de renforcer la propagande et de mobiliser les gens pour ne pas franchir arbitrairement la clôture pour entrer sur l'autoroute ; ne pas se tenir sur les viaducs pour jeter des pierres, de la terre et des matières dangereuses sur l'autoroute ; ne pas conduire de véhicules non autorisés à circuler sur l'autoroute.
Utilisez les haut-parleurs des communes et des quartiers pour avertir les gens que les comportements ci-dessus peuvent provoquer de l'insécurité pour les personnes et les véhicules lors de la participation à la circulation sur l'autoroute et enfreindre la loi.
Le Comité provincial de sécurité routière a également demandé aux comités de sécurité routière des localités d'ordonner à la police du district et de la commune de patrouiller, de contrôler, de rappeler aux gens, d'avertir des risques d'accidents aux personnes, aux véhicules et de la responsabilité d'indemniser les dommages causés par les causes ci-dessus ; de traiter strictement les cas d'infractions intentionnelles, de coordonner l'établissement de procès-verbaux des infractions administratives conformément aux dispositions de la loi ; d'examiner et de détecter les lacunes pour faire rapidement des recommandations et trouver des solutions pour surmonter la situation ci-dessus...
Parallèlement au travail de propagande, il est connu que, en mettant en œuvre la période de pointe pour assurer la sécurité, l'ordre et la sécurité routière pendant le Têt 2025, l'équipe n° 4 de la police de la circulation routière renforcera l'inspection et la gestion, en se concentrant sur les comportements qui conduisent directement à des accidents de la circulation sur les autoroutes tels que : les infractions à la vitesse, le changement de voie sans signalisation, l'arrêt et le stationnement sur l'autoroute au mauvais endroit, le non-respect des concentrations d'alcool et de drogue, les véhicules de transport avec des parois et des plateformes de chargement étendues, la surcharge, etc.
Pour les véhicules de tourisme (véhicules contractuels), les groupes de travail se concentreront sur la vérification de la maintenance et de la transmission des données du système de surveillance du trajet et de la caméra de bord conformément au décret 10 ; l'utilisation des données de l'appareil pour gérer les actes de conduite lors de l'utilisation de téléphones ou de tablettes ; la conduite sans ceinture de sécurité et le transport de plus de passagers que le nombre prescrit.
Il est également important de noter qu'à compter du 1er janvier 2025, le décret n° 168/2024/ND-CP régissant les sanctions administratives pour les infractions au code de la route entrera officiellement en vigueur. Ce décret a notamment considérablement alourdi les sanctions pour les actes et groupes d'actes qui sont les principales causes de nombreux accidents, notamment sur les autoroutes.
Parmi ces infractions, faire marche arrière ou demi-tour sur l'autoroute est l'une des plus lourdes, avec une amende de 30 à 40 millions de VND, en forte hausse par rapport aux 16 à 18 millions de VND précédents. S'arrêter ou se garer au mauvais endroit sur l'autoroute est également passible d'une amende majorée, passant de 10 à 12 millions de VND à 12 à 14 millions de VND.
Par conséquent, en plus de l'implication des autorités locales et des forces fonctionnelles, les gens doivent respecter les règles de circulation lorsqu'ils voyagent sur l'autoroute, afin de garantir leur sécurité et celle des autres usagers de la route.
Les gens ne commettent absolument pas de tels actes. Jeter des pierres ou d'autres matériaux est dangereux pour les véhicules circulant sur l'autoroute car les véhicules circulant sur l'autoroute se déplacent souvent à grande vitesse, le temps et la distance pour gérer la situation sont très courts, si un accident de la circulation se produit, cela entraîne souvent des conséquences très graves.
