Gérez strictement les infractions à la sécurité routière, en particulier la concentration d'alcool.

La conférence était présidée par le vice-Premier ministre Tran Luu Quang, président du Comité national de sécurité routière. Au pont Nghe An, étaient présents : Le Hong Vinh, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial ; Hoang Phu Hien, membre du Comité exécutif du Parti provincial, directeur du Département des transports ; et des représentants des départements, des branches et des localités.

Le nombre d'accidents de la circulation a diminué

Selon le rapport du Comité national de sécurité routière, en 2023, la situation socio-économique continue de se redresser et de croître, les besoins de déplacement des populations augmentent, créant une forte pression sur le travail de sécurité routière.assurer la sécurité routière. Cependant, grâce à la forte orientation du gouvernement et à la participation active des ministères, des branches et des localités, l'ordre et la sécurité routières ont été globalement assurés. En 2023, 22 067 accidents de la circulation ont été recensés à l'échelle nationale, faisant 11 628 morts et 15 292 blessés. Par rapport à la même période en 2022, on a enregistré 1 285 cas de moins et 1 922 décès de moins, mais le nombre de blessés a tout de même augmenté de 660.

Afin de mettre en œuvre efficacement le thème 2023 « L'État de droit pour une culture de la sécurité routière », la Sécurité publique a lancé une campagne de contrôle et de traitement des infractions liées à l'alcoolémie dans les localités, dans le respect du principe « aucune exception, aucune zone réglementée », ce qui a permis de traiter 770 374 cas d'infractions liées à l'alcoolémie (soit 23,04 % du total). Ce traitement rigoureux a contribué à réduire le nombre d'accidents de la route causés par des conducteurs en infraction avec la réglementation sur l'alcoolémie, notamment pendant les périodes de pointe et le Têt. De plus, le nombre d'embouteillages aux heures de pointe a diminué par rapport à la même période en 2022, grâce à la mise en place d'un péage permanent à l'échelle nationale. Les infractions liées à la surcharge et à l'expansion du trafic dans les localités ont été fondamentalement traitées.

À Nghe An, selon les statistiques, en 2023, la province a enregistré 227 accidents de la circulation, faisant 134 morts et 172 blessés. Par rapport à 2022, on observe une augmentation de 22 accidents, une diminution d'un décès et une augmentation de 29 blessés.

Récemment, le matin du 6 janvier, sur la route provinciale 542B, rue Pham Hong Thai, dans le hameau 4 de la commune de Hung Phuc, district de Hung Nguyen, M. Nguyen Van N. et son épouse, Mme Nguyen Thi T. (tous deux résidant dans le hameau 5 de la commune de Chau Nhan, district de Hung Nguyen), se rendaient à moto au marché de Vinh pour vendre des marchandises. Arrivés à cet endroit, ils ont percuté un tracteur, provoquant la chute du couple. Au même moment, un bus immatriculé 37F-000.51, appartenant à la Duc Lan Transport and Tourism Company Limited, circulant en sens inverse, a percuté et tué M. N. et son épouse. Il convient de noter que ce bus circulait sur un itinéraire non autorisé.

Manipulation stricte et aucune zone interdite

Lors de la conférence, de nombreux représentants de ministères, de services et de collectivités locales ont exprimé leur avis : malgré la baisse du nombre d'accidents de la route et de décès en 2023, de nombreux accidents graves persistent à l'échelle nationale, faisant de nombreux morts et blessés, suscitant l'indignation générale. Les infractions aux règles de sécurité routière et ferroviaire ne sont pas traitées rapidement. Dans certaines grandes villes, des courses illégales persistent ; le non-respect des règles de chargement par les camions, provoquant des chutes de marchandises sur la chaussée et une insécurité routière, n'est pas pris en compte de manière approfondie. Les embouteillages tendent à augmenter dans les grandes villes. Les actes de résistance aux forces de l'ordre sont notamment en hausse, notamment lors des contrôles d'alcoolémie.

S'exprimant lors de la conférence, le vice-Premier ministre Tran Luu Quang a hautement apprécié les efforts de l'ensemble de la société pour réduire les accidents de la route. À l'horizon 2024, les ministères, les services et les collectivités locales devront continuer à rechercher des solutions synchrones pour atteindre l'objectif de réduction du nombre d'accidents de la route, de décès et de blessés.

Pour y parvenir, selon le Vice-Premier ministre, les ministères, les services et les collectivités locales doivent améliorer l'efficacité de leur leadership et de leur direction. Il s'agit avant tout de renforcer l'inspection et la supervision de l'application des réglementations légales en matière de sécurité routière ; de mettre en place et de perfectionner les institutions, les mécanismes, les politiques et les réglementations juridiques visant à garantir l'ordre et la sécurité routières pour une application concrète. Les autorités doivent se montrer plus strictes dans le traitement des infractions routières, notamment celles liées à l'alcoolémie ; alourdir les sanctions pour conduite sous influence et veiller à ce qu'il n'existe pas de zones interdites ni de règles de conduite « demande-don ». Il faut également se concentrer sur l'achèvement des infrastructures routières clés, organiser la circulation de manière scientifique et rationnelle, et gérer rigoureusement les points noirs et les zones à risques d'accidents de la route.

Il est notamment nécessaire de développer durablement une culture de la sécurité routière. Parallèlement, il est nécessaire d'innover en matière de propagande, de diffusion et d'éducation aux lois visant à garantir l'ordre et la sécurité routières, en prenant les changements de comportement comme critère d'évaluation des résultats. Promouvoir la propagande sur les réseaux sociaux et les infrastructures numériques afin de sensibiliser davantage les usagers de la route et de contribuer ainsi à une réduction significative des accidents de la route.