Promotion de prêts moins avantageux de la Banque mondiale pour de nombreux projets de transport de grande envergure.
Lors d'une réunion avec une délégation de la Banque mondiale (BM) dans l'après-midi du 2 octobre, le ministre des Transports, Truong Quang Nghia, a déclaré que le besoin d'investissement dans le développement des infrastructures de transport augmentait, alors que le prêt concessionnel (IDA) du Vietnam auprès de la BM avait expiré le 1er juillet 2017.
Compte tenu du niveau élevé de la dette publique, le Vietnam a besoin d'approches nouvelles et appropriées pour accéder aux prêts de la BIRD (Banque internationale pour la reconstruction et le développement) de la Banque mondiale.
Le ministre Nghia a également déclaré que le ministère des Transports met en œuvre de nombreux projets de transport majeurs, notamment : l'autoroute Nord-Sud, l'aéroport international de Long Thanh et la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.
« Hormis les projets ferroviaires, pour lesquels il est très difficile d’attirer les investissements privés, la politique du ministère des Transports concernant les projets routiers et aéroportuaires consiste à mobiliser les ressources publiques pour l’investissement et la construction par le biais de partenariats public-privé (PPP). Nous espérons que la Banque mondiale soutiendra ces projets », a déclaré le ministre Nghia.
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| Selon des calculs préliminaires, l'investissement total pour l'ensemble du projet d'autoroute Nord-Sud, une fois achevé, est d'environ 312 435 milliards de VND. |
Du côté de la Banque mondiale, Franz R. Dress-Gross, directeur mondial des transports et des communications, a déclaré que la Banque mondiale avait soutenu le Vietnam à hauteur de 2,8 milliards de dollars d'investissements pour la construction de réseaux routiers ruraux, de voies navigables intérieures, d'autoroutes, etc.
Actuellement, la Banque mondiale mène également cinq projets de collaboration avec le secteur des transports, d'une valeur d'environ 1,5 milliard de dollars.
« Nous savons que le ministère des Transports investit dans le projet d'autoroute Nord-Sud, et plus particulièrement dans le tronçon Hanoï-Hô-Chi-Minh-Ville, d'une longueur de plus de 1 300 km et pour un investissement total estimé à plus de 10 milliards de dollars américains. La Banque mondiale pourrait soutenir ce projet par un ensemble de mesures globales », a déclaré M. R. Dress-Gross.
Par ailleurs, le ministère des Transports a également proposé que la Banque mondiale soutienne la mise en œuvre d'un nouveau projet grâce à des prêts de la BIRD : le développement des voies navigables et des corridors logistiques dans le sud du pays. Ce projet représente un investissement total de 300 millions de dollars, dont 250 millions seront empruntés auprès de la BIRD. Parmi les autres projets potentiels figurent le tronçon Dau Giay - Phan Thiet de l'autoroute Nord-Sud et des projets de modernisation de l'infrastructure ferroviaire Nord-Sud existante.
Le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud débute à l'intersection de Cao Bo, dans le district de Yen Yen (province de Nam Dinh), et se termine à l'intersection de Dau Giay, dans le district de Thong Nhat (province de Dong Nai). D'une longueur totale d'environ 1 372 km, elle traverse 16 provinces et villes.
Selon des calculs préliminaires, l'investissement total pour l'ensemble du projet, une fois achevé, s'élève à environ 312 435 milliards de VND.
Toutefois, dans un document récemment adressé au Premier ministre, le ministère des Finances a estimé que de nombreux aspects du plan du ministère des Transports ne présentaient pas la faisabilité nécessaire à la mise en œuvre du projet.
Selon Kieu Linh/vneconomy
