Необходимо ускорить реализацию проекта прибрежной дороги от Нги Сон до Куа Ло.

Ключевые проекты

Проект прибрежной дороги от Нги Сон (Тхань Хоа) до Кыало (Нге Ан) на участке от 7-го по 76-й км имеет масштаб обычной дороги III категории.

Общий объем инвестиций в этот проект составляет 4 651 млрд донгов, из которых расходы на строительство и монтаж составляют 3 202 млрд донгов, расходы на расчистку участка — 933,6 млрд донгов, а непредвиденные расходы и прочие расходы — 515,4 млрд донгов.

Это ключевой проект, способствующий завершению развития транспортной сети провинции Нгеан в частности и прибрежной дорожной транспортной системы всей страны в целом. Проект обеспечивает удобное соединение ключевых экономических зон региона от Тханьхоа до Нгеана; связывает международный морской порт Виссай, порты Куало и DKC, а также ключевые туристические зоны, расположенные вдоль побережья. Кроме того, он создает предпосылки для активного развития социально-экономического и туристического секторов провинции Нгеан, особенно центральных районов города Винь и Куало, напрямую удовлетворяя потребности жителей региона в путешествиях и передвижении.

Проект разделён на два пакета: пакет XL01 реализуется с 7+00 км по 48+250 км; пакет XL02 реализуется с 48+250 км по 76+00 км. Помимо дороги шириной 11 м, проект включает 8 мостов через устья рек и каналы. Из них 5 крупных мостов: Хоангмай, Латькен, Куатхой, Латьван, Нгикуанг и 3 небольших: Танлонг, канал Нхале, Нгитан.

Строительство этого проекта началось в феврале 2022 года. На сегодняшний день план капитального строительства составил 4 037,6 млрд донгов, из которых 435,9 млрд донгов выделено на 2025 год. На данный момент освоено 3 632 млрд донгов, что составляет 89,96%, из которых только 30,6 млрд донгов было освоено в 2025 году, что составляет 7,02%.

По оценке Департамента строительства Нгеана, в последнее время подрядчики прилагали усилия по концентрации людских ресурсов и оборудования для реализации строительства. К настоящему времени выполнено 89,2%. Однако из-за сложностей с расчисткой площадки и погодных условий некоторые объекты и участки трассы не были завершены в срок.

Много узких мест

Несмотря на то, что это ключевой проект, до сих пор существует много населенных пунктов, по территории которых проходит проект, где не завершена расчистка территории для передачи ее строительным подразделениям.

Помимо города Хоангмай и района Дьенчау, в каждом населенном пункте все еще есть одно домохозяйство, которое еще не передало землю, в то время как районы Куинь-Лыу и Нги-Лок являются местами с наибольшим количеством проблем.

По словам г-на Нгуена Ван Куи, заместителя председателя Народного комитета района Куинь-Лыу, домохозяйства, которые еще не передали землю, — это те, кто подал жалобу и потребовал компенсацию за садовые и жилые земли; некоторые домохозяйства просили увеличить размер компенсации за имущество; поставили под сомнение план по вычету платы за землепользование и потребовали передать землю домохозяйствам с женатыми детьми, проживающими на том же земельном участке...

Что касается этих проблем, то, несмотря на то, что район Куинь-Лыу мобилизовал и урегулировал жалобы, домохозяйства по-прежнему не согласны и продолжают жаловаться в вышестоящие инстанции.

В районе Нги Лок некоторые домохозяйства потребовали компенсации за соседний участок земли как за жилую, хотя он был садовым или сельскохозяйственным угодьем. Некоторые домохозяйства не подписали документы, считая сумму компенсации низкой. Есть даже домохозяйства, которые незаконно построили дома на сельскохозяйственных землях, но всё ещё требуют компенсации. Несмотря на то, что в провинции есть механизм поддержки, она по-прежнему не соглашается передать землю.

Г-н Нгуен Дык Тхо, заместитель председателя Народного комитета района Нгилок, заявил: «С самого начала реализации проекта Совет района по компенсациям и расчистке территории развернул план среди всех пострадавших домохозяйств. Все домохозяйства, находящиеся в зоне расчистки территории, подлежат компенсации в соответствии с государственными нормами. Однако некоторые домохозяйства по-прежнему выдвигают необоснованные требования о более высокой сумме компенсации».

Г-н Тхо также сообщил, что в настоящее время для некоторых домохозяйств в коммуне Нги Куанг, которые не получили компенсацию, район поручил местным органам власти разработать план по обеспечению и защите строительства в кратчайшие сроки, гарантируя передачу объектов в соответствии с планом.

Известно, что для обеспечения своевременной реализации проекта Народный комитет провинции неоднократно издавал документы, призывающие местные органы власти и строительные организации ускорить реализацию. Недавно Народный комитет провинции поручил инвестору завершить проект в июне 2025 года и сдать его в эксплуатацию в сентябре 2025 года.

Во время осмотра всего маршрута этого проекта 9 апреля 2025 года заместитель председателя Народного комитета провинции г-н Хоанг Фу Хиен также потребовал, чтобы местные органы власти сосредоточились на синхронной реализации, планах и решениях для тщательного устранения трудностей и проблем, чтобы ускорить процесс расчистки участка для передачи его подрядчику.

В то же время Совет по управлению транспортными проектами Департамента строительства должен поручить подрядчикам ускорить ход работ, осмотреть строительные площадки, особенно перекрестки с межрайонными и межкоммунальными дорогами, и своевременно завершить установку системы маркеров, знаков и т. д. для обеспечения безопасности дорожного движения и предотвращения несчастных случаев на дорогах, когда проект не был передан в эксплуатацию.

В частности, это проект по подготовке к XX губернскому съезду партии, который пройдет в 2025-2030 годах, поэтому рекомендуется, чтобы населенные пункты, подразделения, отделы и филиалы приняли в нем активное участие, чтобы обеспечить надлежащую реализацию намеченного плана.