Порт Нге Тинь и новый шаг в цифровой трансформации и международной интеграции

Первые дни нового года всегда являются важным временем для морских портов. Транспортные суда, работающие в порту в это время, часто считаются «счастливыми судами». В порту Нгетинь, когда звучит судовой гудок и на судно загружаются первые контейнеры, руководители, офицеры и сотрудники торжественно приветствуют первые поставки нового года, выражая надежду на благоприятный год.

После длительного периода, когда возникали многочисленные трудности как в транспортировке, так и в производстве, деловая активность вновь оживилась, международный контейнерный маршрут в порту Кыало активно функционирует для прямой перевозки грузов, создавая благоприятные условия для акционерного общества порта Нге Тинь.

В порту исполняющий обязанности директора порта Куало, г-н Йен Ван Фук, только что вручил цветы в честь прибытия международного судна и сказал: «В рамках подготовки к встрече клиентов в начале нового года, помимо крупногабаритного и сверхтяжелого оборудования, в первые дни года порт приобрел два крана грузоподъемностью 30 тонн каждый, была модернизирована система складирования, в частности, был углублен судоходный канал до глубины 7,2 м, что позволило беспрепятственно заходить в порт судам грузоподъемностью 15 000 тонн с полной загрузкой и судам грузоподъемностью 25 000 тонн без полной загрузки. Оживленный приток и отплытие судов – признак процветания порта в новом году».

В порту сверхтяжелые краны работают на полную мощность, аккуратно загружая и выгружая контейнеры на большие суда: Nasico Navigator грузоподъемностью 7378 тонн прибыл в порт для погрузки и выгрузки 470 контейнеров; SeaBlazer грузоподъемностью 6066 тонн выгрузил 2225 тонн тунца; Minh Tan 36 грузоподъемностью 3685 тонн выгрузил 2000 тонн соевых отходов; Ngoc Lan 19 грузоподъемностью 3184 тонны погрузил 1700 тонн крахмала из маниоки; Diem Dien 99 грузоподъемностью 3000 тонн выгрузил 2300 тонн упакованной мочевины...

Г-жа Динь Тхи Тху Хиен, директор компании Tin Hoang Mineral Company в Нгеане, отметила: «В последние годы в порту Кыало было внедрено множество инноваций, причал стал чище, грузовой двор накрыт брезентом для предотвращения и ограничения распространения пыли при погрузке и разгрузке, оборудование хорошо оснащено, что позволяет ускорить погрузку и разгрузку товаров. Порт часто организует сверхурочную работу, даже добавляя ночные смены, чтобы облегчить нашу работу».

Чтобы сократить расходы и увеличить время погрузки и разгрузки, порт применил в производстве технические достижения и цифровые технологии, а именно: усовершенствовал процессы управления топливом, инвестировал в программное обеспечение для управления офисным оборудованием и усовершенствовал электронный информационный портал порта Нге Тинь.

Кроме того, совершенствуются нормативные акты и производственные процессы, внедряются многочисленные инициативы, такие как проектирование бетонных зажимов для разделительных полос, электронных табло переключения передач, программного обеспечения для управления активами и т. д.

Компания инвестирует и оснащает свои объекты и оборудование для удовлетворения потребностей в погрузочно-разгрузочных работах. Порт также успешно внедрил приложение для регистрации грузов (E-port) в программное обеспечение для удобства клиентов. Интеграция программного обеспечения E-port в веб-сайт компании обеспечивает ещё большее удобство для клиентов.

Порт Нге Тинь готов регистрировать отзывы клиентов по всем каналам связи, чтобы учитывать их и вносить изменения в случае недовольства. В отделе косвенного обслуживания для удобства управления используются электронные табло, программы электронного документооборота, программы для расчета заработной платы и т.д.
За пределами порта работа по борьбе с пылью ведется более эффективно: ограждение жилой зоны заднего двора причалов 1 и 2, а также система туманообразования для создания влажности и ограничения распространения пыли. На погрузочно-разгрузочном предприятии Куало, одном из двух основных подразделений акционерного общества порта Нгетинь, установлено передовое погрузочно-разгрузочное оборудование и современные складские системы, соответствующие требованиям международной интеграции.

Проработав в порту Куа Ло более 10 лет, г-н Нгуен Тиен Хуэй, технический специалист, а также другие инженеры и сотрудники с энтузиазмом занимаются исследованием технических усовершенствований для обеспечения более удобной и безопасной погрузки, разгрузки, доставки и получения грузов.

Г-н Хай рассказал, что в процессе наблюдений и работы у него возникла идея создать кран длиной 11,6 м, предназначенный для работы с железной рудой и валунами, с максимальной грузоподъёмностью 32 тонны за один раз. Кроме того, он изобрел спиральную стрелу крана, соединяемую с 20-тонным тканевым тросом, способным поднимать грузы весом 20–30 тонн, что позволило сократить время подъёма одного груза вдвое по сравнению со старым методом...

2024 год прошёл, и ожидается, что новый, 2025 год будет непростым. Но благодаря стремлению к адаптации и повышению конкурентоспособности, сотрудники порта Нге-Тинь рады сохранить множество постоянных клиентов и привлечь новых. Объём грузооборота, выручка и прибыль акционерного общества «Порт Нге-Тинь» остаются стабильными, что создаёт рабочие места и обеспечивает доход почти 400 сотрудникам.

В 2024 году акционерное общество «Порт Нге Тинь» достигло ряда производственных и операционных достижений: грузооборот достиг 4,3 млн тонн, что соответствует 100,39% от годового плана. Увеличился объём перевалки таких товаров, как: удобрения всех видов – 1 млн тонн, что на 33,32% больше, чем в 2023 году; сельскохозяйственная продукция – 200 000 тонн, что на 75,75% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Доход от производственно-хозяйственной деятельности превысил 200 млрд донгов, что соответствует 103,87% от годового плана; платежи в государственный бюджет были полностью произведены в соответствии с установленными требованиями; прибыль до налогообложения оценивается в 20,7 млрд донгов, что соответствует 103,80% от годового плана.

Весной 2025 года порт Нге Тинь продолжает развивать традицию Героического подразделения, стремясь адаптироваться к реалиям, чтобы соответствовать требованиям развития и привлекать инвестиции в провинцию Нге Ан; продолжает содействовать применению цифровых технологий для дальнейшего повышения пропускной способности по грузопереработке; регулярно запускает движения за соревнование в сфере труда; строго контролирует статьи затрат, стремится к выполнению производственных и бизнес-целей... достоин звания национального узлового порта региона.