Япония доказывает, что американское оружие уступает только

Не Америка, а Япония была первой страной, которая создала и применила в боевых действиях передовые технологии, такие как запуск самолетов с подводных лодок и мини-субмарин.

Согласно общедоступной информации, со времен Второй мировой войны японцы продемонстрировали свои передовые оборонные технологии, успешно построив подводные лодки, способные запускать истребители.

В частности, Япония планировала построить 18 кораблей класса «Сен Току», способных запускать истребители, но из-за того, что война вышла из-под контроля, а также из-за трудностей с материалами и рабочей силой, было достроено только 3 корабля: I-400, I-401 и I-402.

Моделирование подготовки самолета к взлету на японской подводной лодке.

I-404 был готов на 95%, когда подвергся бомбардировке, и достроить его не удалось. Строительство I-405, которое всё ещё находилось в стадии строительства, также было остановлено из-за нехватки средств. Строительство других запланированных судов было отменено. Из трёх достроенных и введённых в эксплуатацию судов два затонули на Гавайях, а один — в Гото.

Подводная лодка класса «Сен Току» впоследствии упоминалась мало, но для японцев она стала предметом гордости, достойным стать легендой, поскольку демонстрировала изобретательность японцев. Новая подводная лодка, обнаруженная у берегов Гавайев, была идентифицирована как I-400, также известная как подводный авианосец.

Это подводные лодки, способные нести три гидросамолёта Aichi M6A Seiran. Они могут заходить в воду, запускать самолёты и погружаться до обнаружения. Они также оснащены торпедами для ведения боевых действий. Подводные лодки класса I-400 способны добираться до любой точки мира и возвращаться обратно.

В частности, каждая из них оснащена четырьмя дизельными двигателями мощностью 3000 лошадиных сил и имеет запас топлива, достаточный для полуторакратного оборота вокруг Земли. Они весят 6500 тонн и имеют длину 400 футов (120 м), что в три раза больше, чем у современных подводных лодок.

Они несли четыре зенитных орудия, орудие на мачте и восемь торпедных аппаратов. Они могли нести три гидросамолёта Aichi M6A Seiran, каждый из которых мог нести 800 кг бомб и летать на расстояние 650 км со скоростью 475 км/ч.

Крылья «Сейрана» складывались, а горизонтальное и вертикальное хвостовое оперение самолёта можно было сложить, чтобы уменьшить диаметр самолёта и поместить его в грузовой отсек. В боевом состоянии размах крыльев самолёта составлял 40 футов (12 м), а длина — 38 футов (11,6 м).

Команде из четырёх человек требовалось подготовить три самолёта в течение 45 минут. Взлёт осуществлялся с 37-метровой катапульты на палубе корабля. О существовании этого типа самолётов разведка союзников ничего не знала.

Японская сверхмалая подводная лодка, затонувшая во время Второй мировой войны.

Помимо успешного строительства подводных лодок с авианосцами, во время Второй мировой войны Япония построила и ввела в бой тяжеловооруженную мини-подводную лодку, обозначенную как Тип А. Вооружением подводной лодки были две торпеды.

Информации об этом типе подводных лодок не так много, но, по данным некоторых источников союзников, японский флот использовал этот тип подводных лодок в битве при Перл-Харборе, когда выпустил торпеду по американскому линкору USS West Virginia.

Затем подводная лодка развернулась и выпустила вторую торпеду по американскому военному кораблю USS Oklahoma. Однако подводная лодка была обнаружена и потоплена.

По словам Баодатвиета