Ответ на петицию избирателей округа Нги Лок о углублении канала в районе лодочной пристани в районе Нги Куанг Бара

Тотвечать:

Зона лодочной стоянки в районе Нги-Куанг-Бара до коммуны Нги-Тьет (Нги-Лок) и многие другие участки вокруг неё, вплоть до рыболовного порта Куахой (в районе Нги-Хай города Куало), в настоящее время заилены и обмелели... что затрудняет вход и выход лодок из канала, а также заход в рыболовный порт для осмотра, контроля, погрузки и разгрузки товаров. Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов осознало реальность и приняло это положение.

В последнее время в шести эстуариях Лать-Хой, Лать-Ло, Лать-Ван, Лать-Куэн, Лать-Тхой и Лать-Ко наблюдается всё более серьёзная аллювиальная седиментация. Особенностью эстуария Лать-Ло является то, что внутренний сток реки Кам слаб и недостаточен для выноса песка и аллювия в море, поэтому седиментация в русле происходит часто и становится всё более серьёзной.

Согласно новым положениям Постановления Правительства № 57/2024/ND-CP от 20 мая 2024 года об управлении дноуглубительными работами в акваториях морских портов и внутренних водных путях, руководящим органом является Департамент транспорта.

Для обеспечения эксплуатации и рыболовной деятельности в море Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов будет координировать свою деятельность с Департаментом транспорта с целью изучения и конкретной оценки предложения Народному комитету провинции и Народному совету провинции по рассмотрению и изучению дноуглубления водных путей, а также решений по предотвращению образования осадка в будущем для обеспечения эксплуатации рыболовных судов и лодок, а также другой коммерческой деятельности в этой области в соответствии с государственными правилами по управлению дноуглубительными работами в акваториях морских портов и внутренних водных путях.