3 交通运输成就对经济发展具有重要意义——外交

（Baonghean）- 义安省是全国面积最大的省份，地形多样，边境较长，建设和升级同步交通基础设施是义安省成为该地区经济社会中心的首要任务之一。

义安省第三条重要交通轴线：西部的前景

义安省西部是该省三大重点经济区之一，拥有矿产资源、原材料产地和国际贸易的优越地理位置。然而，由于多种原因，义安省西部的潜力尚未得到充分挖掘和提升。交通基础设施不同步就是其中之一。

此前，义安省11个山区县被“分割”成两条独立的路线，分别沿着7号国道和48号国道的两条平行路线。许多蒙族、泰族、科穆族和乌杜族等少数民族村落生活在偏远的高地，贸易和交通不便，社会经济发展落后于其他地区。尤其值得一提的是，这些地区还是边境地区，政治安全局势复杂。

西线为义安省三大重点经济区之一开辟了新的前景。

针对这一迫切需要，建设义安西部路线的投资项目已于2005年5月12日获得交通运输部第1619/QD-GTVT号决定、并于2010年12月7日获得义安省人民委员会第5862/QD.UBND.CN号决定批准，总投资额为21270亿越南盾，来自政府债券资本，路线总长度为186公里。

一期工程（0公里至94公里）已竣工，连接48号国道与老挝及清化省西部。二期工程（94公里至216公里）因资金和施工条件困难而一度中断，但在乂安省委、省人民委员会的坚强领导和交通运输部门的大力推动下，自2014年初以来，工程再次“升温”。

此外，交通运输部还重点指导完成并投入使用连接归合县、新祺县和桂风县的周通—新春公路建设投资项目。

这两条路线在义安省西部地区起到了建立一条连续路线的作用，连接7号国道、48号国道和胡志明路，连接义安省那苗（清化）、通舒（桂丰）、南干（奇山）、三合（祥阳）等口岸与老挝东部省份。

新的西线不仅为高地人民摆脱贫困、改善生活、提升意识的道路上带来了新的思维和决心，也为投资者来到义安省发出了积极的信号。一个典型的例子是，在与省领导的多次会晤中，孙华森集团的代表领导都表示希望利用并进一步提升义安省的区位优势，通过公路将业务拓展到邻国老挝和泰国。

通往西部的新路线也是提升广袤而富有潜力的义安省土地的希望之路和前景之路。

国际机场——无愧于区域门户

荣市机场由法国殖民者于1937年建造，位于1A国道旁，靠近南北铁路，距离Cua Lo海滩14公里。近年来，荣市机场的年增长率达到15-30%，位居全国前列。2014年，荣市机场接待了120万名旅客。

为了满足日益增长的进出荣市的旅客需求，越南机场集团公司于2014年4月启动了“荣市机场旅客航站楼”项目，投资额近8000亿越南盾。2015年1月15日，新航站楼开始试运行，确保了系统同步运行和安全运行，年旅客吞吐量为200万人次，高峰小时旅客吞吐量为1000人次。

2015年1月16日，越南政府总理阮晋勇签署决定，批准荣市机场纳入国家国际机场规划网络。这不仅肯定了荣市机场在北部地区民航网络中的地位，也体现了政府对义安省作为中部地区门户省份、正在努力发展成为中部地区社会经济中心地位的高度评价。

新荣市机场内部。

如果说西部义安航线主要在贸易和经济发展方面带来效益，那么将荣市机场升级为国际机场则对服务业发展，尤其是旅游业发展具有重要意义。荣市机场目前拥有每日26个航班的频率，并开通了荣市至万象的国际航线，并计划在不久的将来开通其他国际直飞航班。荣市机场将积极致力于向国内外游客推广义安省的品牌和形象，同时满足该省旅客的出行需求。

据该省旅游公司的普遍估计，2015年底的旅游旺季有望比往年更加精彩，报名参加国内游的游客数量将增长5-7%。增长的原因之一是交通成本的降低、旅游路线的多样化，为游客创造了有利条件。可以肯定的是，荣市国际机场对上述数据的贡献是完全积极的，并且在未来必将进一步增长。

库阿洛港——海上运输的有前途的目的地

2015年7月，门罗港10万吨级满载船舶航道升级改造工程一期工程竣工，首次迎来2.3万吨级以上船舶靠泊。这是门罗港建设运营过程中的一件大事，标志着义安省丰富的海洋资源开发利用迈出了新的一步。

为满载10000吨级船舶而建的门炉港航道改造工程，总投资逾3756亿越南盾，其中一期投资1793亿越南盾，实施航道疏浚至-7.2米，投资建设同步浮标信号系统（其中，疏浚底宽100米，船舶通行水深9.3米，船舶通行水位+2.5米，疏浚底高程-7.2米，新建2组浮标信号）。二期投资1962亿越南盾，修建250米长的南堤。目前，一期工程已完工。

很快，库阿罗港对航运公司乃至广大企业的吸引力就显著增强。许多过去选择海防港和永安港的大吨位船舶，现在都选择库阿罗港。

在 Cua Lo 港装卸货物。

2015年前7个月的数据显示，过境库阿洛港的货物量已超过160万吨；自7月份以来，已有6艘1.4万至1.6万吨的船舶进出。其中，产量较大的商品有集装箱、木屑、肥料、牛肉等。

除了新的合作伙伴和船公司，库阿罗港的长期客户也及时抓住港口升级改造的有利时机，投资提升货物运输能力。其中，日越义安股份公司从2008年运营1艘近万吨级集装箱船，到如今已投资2艘大容量集装箱船，每月有8个班次进出库阿罗港。这是供需双向拉动、为双方带来效益和发展动力的例证之一。

交通运输行业被认定为社会经济发展的主要支柱之一，在省委、省人民委员会的大力指导下，经过自身不懈努力，2015年取得了许多突出成绩。这对于作为突破性发展前提的任期结束之际来说，意义更为重大。

特别是在未来时期，当一体化趋势成为主要发展方向时，随着东盟和国际贸易协定的强劲发展，交通基础设施发展将越来越肯定其作用和优势，为义安在国内和国际地区迈上新高度做出积极贡献。

朴英