交通运输部同意对义安省进行升级改造并建设新的海港。

10月17日下午，省人民委员会与以副部长阮文功为首的交通运输部工作代表团就义安省海事管理问题举行工作会议。

出席会议的有：越共中央候补委员、省委副书记、省人民委员会主席泰清贵，省人民委员会副主席黎玉和，省级各厅局、行业、部门领导代表以及宜禄县、门路镇领导代表。图片：Thanh Le

海港基础设施投资提案

会上，义安省提出，由于海港基础设施建设需要大量投资资源，而资金筹措有限，一些项目尚未按照既定计划实施，如：门罗深水港，门罗港6、7、8号泊位建设，同海港……

目前，已有多家大型投资者和国内外实力雄厚的经济集团在义安省投资，如：VSIP、Hemaraj、TH True Milk、Hoa Sen、Masan、Mavin、Vissai、Sabeco等。义安省正在继续吸引国内外大型、品牌投资者到义安省投资。

这表明投资和发展海港系统是非常必要的，为企业的货物流通创造了有利条件。

为了满足今后一个时期我省经济社会发展需要，有效利用现有港口，义安省人民委员会建议交通运输部和越南海事局尽早考虑拨款进行门罗港进出港航道的维护和疏浚；优先投资兴建防波堤和通往2020年投入使用的门罗深水港的航道。

越南副部长阮文功在会上发言。图片：Thanh Le

同时，继续开展未来改善5万吨级船舶进出航道的研究；研究兴建和升级改造罗门角港北面1.1公里长的防波堤。

允许我省根据规划调整洛门港规划：研究洛门港位于国家航运通道两侧，与东南经济区港后物流区相衔接的规划。

将库阿罗港航道延伸至义光水坝，全长约1公里（目前仅延伸至库阿罗港1号码头上游，由交通部和越南海事局管理），以便船舶能够深入内陆进出；避开风暴和季风，并开发该地区的其他港口。该省还建议交通部研究并投资建设航道上游大型船舶的锚地和避风港。

义安省库阿罗港2020年规划图，2030年展望。图片来源：Thanh Le

关于同海港，该省建议交通运输部研究统一政策，提请政府总理批准将同海专业港区调整为一般港区。

投资义安省海港系统

省人民委员会主席泰成贵在会上发表讲话时强调，近年来，义安省重点指导海洋经济发展和港口体系的审查、调整和规划，同时吸引众多企业投资港口建设。

然而，由于海港基础设施建设投资资源需求巨大，资金调动有限，一些项目未能按照既定计划实施，如：Cua Lo深水港，Cua Lo港6、7、8号泊位建设，Dong Hoi港......

省人民委员会主席Thai Thanh Quy建议交通运输部重视并建议政府将本省港口基础设施投资项目纳入下一阶段公共投资。图片：Thanh Le

泰清贵同志强调，为吸引投资促进我省经济社会发展，对海港基础设施的投资非常重要。

因此，该省希望交通运输部重视并建议政府将全省港口基础设施投资项目纳入下一阶段公共投资或引进资源投资全省海港体系特别是Cua Lo港，投资防波堤；将Dong Hoi专业港调整为通用港......

交通运输部副部长阮文功在会见时高度评价义安省近期重点投资建设交通基础设施体系，包括一批高效运行的专业码头区，为该省经济社会发展服务。

省人民委员会副主席黎玉和汇报了义安省海港体系的现状。图片：Thanh Le

阮文功副部长赞同乂安省关于投资改造、升级和建设新海港以满足该地区海上运输需求的建议和建议。

其中，同意疏浚航道、升级港口、调整规划、向南扩建Cua Lo港，使30至50载重吨的船舶能够安全进出。

关于同海深水港，交通运输部副部长评论说：研究和调整该项目从专业港口到综合港区符合当今世界的发展趋势。

阮文功副部长指出，在实施港口投资建设过程中，有关单位需全面研究衔接交通问题，确保货物运输过程中的交通安全、货物安全和环境卫生。

海港企业积极学习海事领域法律法规，遵守相关规定，并不断创新升级设备技术，提升现有港口效率。

阮文功副部长责成越南海事局继续研究并建议交通运输部向政府总理提交关于改造和升级义安省海港系统投资的建议和提案。

根据规划，义安省拥有海港：Cua Lo港区，目前拥有5个码头，3个仓库和39公顷的堆场，5个码头的总处理能力为450-500万吨/年。

位于义禄县义切乡的维赛水泥港占地约407.15公顷。DKC石油港是专门为49,000载重吨以下的大型船舶提供石油进出口服务的港口。

位于库阿罗港北部的深水港，建设规模为1个3万吨级码头和1个5万吨级码头，用地面积约20公顷。该项目目前正在办理法律手续。同海港面积为1096.7公顷（包括陆地和水域）。