各地利用淡季兴建新农村公路

马城乡（安城）清茶村党支部书记黎廷明表示，为使此次活动能够有效建设农村新交通，该村同意每人（7岁至59岁）出资50万越南盾，用于修建乡间、村间道路。

企业参与道路建设，不仅加快了进度，减少了劳动力，还确保了技术标准。图为安城县马城乡新农村公路建设。摄影：春黄

根据群众要求，施工单位必须先碾压路面，再铺上篷布，才能浇筑混凝土，所以虽然出资成本较高，但群众也愿意出钱。从4月初至今，公社已拨付水泥，各村也陆续开始浇筑混凝土，施工单位已浇筑了近200米的村际道路。1.3公里的村际道路建成后，将改为村内道路。

马城乡（安城）人民委员会主席裴仲龙表示：“截至4月5日，该乡仅收到省政府提供的130吨（共1050吨）水泥。由于各村雇佣了企业，进度很快，所以提供的水泥很快就用完了。”

据安城县人民委员会报告，截至目前，已在省政府登记，承诺在2018年实现NTM目标的6个乡，已根据省政府的扶持政策获得一定数量的水泥，用于道路建设。大多数乡采取了国家100%资助水泥、居民出资购买沙子、石子等方式，然后雇佣企业进行施工，以加快进度并确保技术水平。

路基先用石块碾压，再用防水布覆盖，然后浇筑混凝土。此外，混凝土搅拌均匀，并仔细压实，最终形成平整美观的路面。图片：Xuan Hoang

在琼吕县、义丹县、新岐县……此时，已登记到达NTM终点线的当地民众也正热切地开始修建NTM道路，口号是“国家与人民共同努力”。

国家新农村发展目标计划办公室副主任阮文恒表示：“根据我省的扶持政策，每个登记达到新农村发展目标的乡，省政府将提供1050吨水泥，用于修建6公里的道路。自3月底至今，我省13个县（共27个）登记达到新农村发展目标的乡，均已获得省政府提供的水泥修建道路的援助。”

在民间出钱出力的帮助下，各地方利用农闲时间，积极开展混凝土路的修建工作。但与以往地方自行组织群众修建相比，进度缓慢，技术也得不到保证，很多地方路面坑洼不平。现在，地方大多聘请企业采用机械化浇筑混凝土，施工进度快，技术也得到保证。